| 比亜迪 シーガル | 305KMバイタリティ | 305KMフリー | 405KMフライ |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
| レベル | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場投入までの時間 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| 電動モーター | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 305 | 305 | 405 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 305 | 305 | 405 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 5.6 時間 |
| 急速充電容量(%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 最大出力(キロワット) | 55(75追伸) | 55(75追伸) | 55(75追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 3780×1715×1540 | 3780×1715×1540 | 3780×1715×1540 |
| ボディ構造 | 5-戸, 4-シートハッチバック | 5-戸, 4-シートハッチバック | 5-戸, 4-シートハッチバック |
| 最高速度 (キロ/時) | 130 | 130 | 130 |
| 公式0-50Km/h加速時間 (s) | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| 電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 9.6キロワット時 | 9.6キロワット時 | 9.6キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.12 | 1.12 | 1.12 |
| 体 | |||
| 長さ(ミリメートル) | 3780 | 3780 | 3780 |
| 幅(ミリメートル) | 1715 | 1715 | 1715 |
| 高さ(ミリメートル) | 1540 | 1540 | 1540 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2500 | 2500 | 2500 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) | 1500 | 1500 | 1500 |
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1500 | 1500 | 1500 |
| ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの数 (数) | 5 | 5 | 5 |
| かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 (席) | 4 | 4 | 4 |
| 車両重量 (キログラム) | 1160 | 1160 | 1240 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 1460 | 1460 | 1540 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 930 | 930 | 930 |
| 電動モーター | |||
| モーターの説明 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 55 | 55 | 55 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 75 | 75 | 75 |
| モーターの総トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
| フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 55 | 55 | 55 |
| フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 接頭辞 | 接頭辞 | 接頭辞 |
| バッテリーの充電 | |||
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー |
| バッテリーブランド | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 30.08 | 30.08 | 30.08 |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 5.6 時間 |
| ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 30 | 30 | 40 |
| 急速充電インターフェースの場所 | 右フェンダー | 右フェンダー | 右フェンダー |
| 低速充電インターフェースの位置 | 右フェンダー | 右フェンダー | 右フェンダー |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
| ●液冷 | |||
| VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 最大外部放電電力 (キロワット) | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| 外部放電の最小許容値 (%) | 15 | 15 | 15 |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | ||
| リアサスペンションフォーム | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ | 165/65 R15の | 175/55 R16の | 175/55 R16の |
| リアタイヤサイズ | 165/65 R15の | 175/55 R16の | 175/55 R16の |
| アクティブセーフティ | |||
| ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム | ○車線逸脱警報 | ||
| ○前方衝突警報 | |||
| 道路交通標識認識 | ○オプション | ||
| パッシブセーフティ | |||
| フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
| サイドエアバッグ | ●フロントロー | ||
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | |||
| パーキングレーダー | ●戻る | ●戻る | ●戻る |
| 運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| ○アダプティブクルーズ | |||
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| ●雪 | ●雪 | ●雪 | |
| ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | |
| ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | |
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 外部配置 | |||
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●大脳皮質 | ●大脳皮質 |
| ステアリングホイール調整 | ●上下 | ●上下 | ●上下 + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
| 運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー | ●カラー |
| LCD計器スタイル | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD |
| LCDメーターサイズ (インチ) | ●7名 | ●7名 | ●7名 |
| 快適性/盗難防止構成 | |||
| 車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
| ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | |
| ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | |
| キーレスエントリー | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| シート構成 | |||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| スポーツスタイルのシート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| ●高さ調節 | |||
| 助手席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●列全体が倒れる | ●列全体が倒れる | ●列全体が倒れる |
| インテリジェントインターネット | |||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
| 回転/可動式中央制御画面 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク | ●4G(4G) | ●4G(4G) | ●4G(4G) |
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| 音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi |
| Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| メディアエンタテインメント | |||
| アプリストア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列1名 | ●最前列1名 | ●最前列1名 |
| USB/Type-C最大充電電力 | 前列 10W | 前列 10W | 前列 10W |
| 発言者数 (部分) | ●4名 | ●4名 | ●4名 |
| 照明構成 | |||
| ロービームライト | ●ハロゲン | ●LED対応 | ●LED対応 |
| ハイビーム | ●ハロゲン | ●LED対応 | ●LED対応 |
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| アダプティブハイビームとロービーム | ○オプション | ||
| 自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | |||
| 電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●運転席 | ●運転席 | |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
| 車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
| ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| 空調制御方式 | ●マニュアル | ●マニュアル | ●マニュアル |
| インテリジェントな構成 | |||
| 車両インテリジェントシステム | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) |
| モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー |
| ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | |
| ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | |
| ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
| ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) | ●1台 | ●1台 | ●1台 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●3名 | ●3名 | ●3名 |