| ディーパルL07 | 230マックスエクステンデッドレンジエディション | 230マックス・チアンクン インテリジェントドライビング ADS SE エディション | 300マックスエクステンデッドレンジエディション | 300マックス・チアンクン インテリジェントドライビング ADS SE エディション | 530マックスピュアエレクトリックバージョン | 530マックス・チアンクン インテリジェントドライビング ADS SE エディション |
| 基本情報 | ||||||
| 生産者 | ディーパルカー | ディーパルカー | ディーパルカー | ディーパルカー | ディーパルカー | ディーパルカー |
| レベル | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | 拡張範囲 | 拡張範囲 | 拡張範囲 | 拡張範囲 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 可用性 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| 電気モーター | 拡張範囲 218 馬力 | 拡張範囲 218 馬力 | 拡張範囲 258 ティッカー | 拡張範囲 258 ティッカー | 純粋な電気 252 馬力 | 純粋な電気 252 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 170 | 170 | 220 | 220 | 530 | 530 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 170 | 170 | 220 | 220 | ||
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 230 | 230 | 300 | 300 | 530 | 530 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 最大出力 (キロワット) | 160(218追伸) | 160(218追伸) | 190(258追伸) | 190(258追伸) | 185(252追伸) | 185(252追伸) |
| 最大トルク (N路m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 310 | 310 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4875(1890×1480) | 4875(1890×1480) | 4875(1890×1480) | 4875(1890×1480) | 4875(1890×1480) | 4875(1890×1480) |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック |
| 最高速度 (キロ/時) | 175 | 175 | 175 | 175 | 170 | 170 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 7.5 | 7.5 | 6.8 | 6.8 | 6.2 | 6.2 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 0.73 | 0.73 | ||||
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 15.5キロワット時 | 15.5キロワット時 | 12.4キロワット時 | 12.4キロワット時 | ||
| 車両保証期間 | 3 years や 120,000 キロメートル | 3 years や 120,000 キロメートル | 3 years や 120,000 キロメートル | 3 years や 120,000 キロメートル | 3 years や 120,000 キロメートル | 3 years や 120,000 キロメートル |
| 体 | ||||||
| 長さ(ミリメートル) | 4875 | 4875 | 4875 | 4875 | 4875 | 4875 |
| 幅(ミリメートル) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| 高さ(ミリメートル) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1865 | 1865 | 1920 | 1920 | 1855 | 1855 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2295 | 2295 | 2335 | 2335 | 2270 | 2270 |
| 燃料タンク容量 (L) | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| フロントラゲッジコンパートメント容量 (L) | 70 | 70 | ||||
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 473-1180 | 473-1180 | 473-1180 | 473-1180 | 543-1250 | 543-1250 |
| 抗力係数 (カドミウム) | 0.215 | 0.215 | ||||
| エンジン | ||||||
| エンジンモデル | JL469Q1 | JL469Q1 | JL469Q1 | JL469Q1 | ||
| 排水量 (ミリリットル) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | ||
| 排水量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 | ||
| エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 | 横 | ||
| シリンダー配置 | L | L | L | L | ||
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの | ||
| 最大馬力 (追伸) | 98 | 98 | 98 | 98 | ||
| 最大出力 (キロワット) | 72 | 72 | 72 | 72 | ||
| 最大出力速度 (回転数) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | ||
| 最大トルク (N路m) | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
| 最大トルク速度 (回転数) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 燃料形態 | 拡張範囲 | 拡張範囲 | 拡張範囲 | 拡張範囲 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# | ||
| 給油方式 | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI | ||
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | ||
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | ||
| 環境基準 | ナショナルVI b | ナショナルVI b | ナショナルVI b | ナショナルVI b | ||
| 電気モーター | ||||||
| モーターの説明 | 拡張範囲 218 馬力 | 拡張範囲 218 馬力 | 拡張範囲 258 ティッカー | 拡張範囲 258 ティッカー | 純粋な電気 252 馬力 | 純粋な電気 252 馬力 |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 160 | 160 | 190 | 190 | 185 | 185 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 218 | 218 | 258 | 258 | 252 | 252 |
| モーターの総トルク (N路m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 310 | 310 |
| リアモーターの最大出力 (キロワット) | 160 | 160 | 190 | 190 | 185 | 185 |
| リアモーターの最大トルク (N路m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 310 | 310 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 投稿 | 投稿 | 投稿 | 投稿 | 投稿 | 投稿 |