| フォルクスワーゲンボラ | 2024 300TSI DSG プレミアムエディション |
| 基本情報 | |
| 生産者 | 一汽フォルクスワーゲン |
| レベル | コンパクトカー |
| エネルギーの種類 | ガソリン |
| 可用性 | 2024.04 |
| エンジン | 1.5T型 160馬力 L4 |
| 最大出力 (キロワット) | 118(160追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 250 |
| ギアボックス | 7-スピードデュアルクラッチ |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4672x1815x1478 |
| ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) | 200 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 8.7 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 5.52 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 12880.0 元 |
| 体 | |
| 長さ(ミリメートル) | 4672 |
| 幅(ミリメートル) | 1815 |
| 高さ(ミリメートル) | 1478 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2688 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1546 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1520 |
| ボディ構造 | セダン |
| ドアの数 | 4 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア |
| 議席数 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1344 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 1810 |
| 燃料タンク容量 (L) | 50 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 506 |
| 最小回転半径 | 5.35m |
| エンジン | |
| エンジンモデル | DSVの |
| 排水量 (ミリリットル) | 1498 |
| 排水量(L) | 1.5 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 横 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 160 |
| 最大出力 (キロワット) | 118 |
| 最大出力速度 (回転数) | 5500 |
| 最大トルク (N·m) | 250 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 1750-4000 |
| エンジン特有の技術 | ミラーサイクル |
| 燃料形態 | ガソリン |
| 燃料グレード | 92# |
| 給油方式 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI |
| ギアボックス | |
| ギアボックスの説明 | 7-スピードデュアルクラッチ |
| ギアの数 | 7 |
| ギアボックスタイプ | ドライデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) |
| シャシー/ステアリング | |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 225/45 R17の |
| リアタイヤサイズ | 225/45 R17の |
| スペアタイヤ仕様 | ○フルサイズではありません |
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