2024 フォルクスワーゲンID.6CROZZ601KM電気自動車

FOB価格: 私達 $27,537

エネルギータイプ: 純粋な電気
範囲 (キロメートル): 601
L * W * H(ミリメートル):4891x1848x1679の
最高速度 (キロ/時): 160
駆動モーターの数: シングルモーター
モーターレイアウト: 育てる
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製品概要
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表
トワイライトゴールド	ガイアオレンジ	ネビュラパープル
ポーラーホワイト	スターブルー	パールセントホワイト

インテリア
ダッシュボード	電動シート	電子シフト
最前列	キーレススタート

フォルクスワーゲンID.6クロッツ	清い	ピュア+	プロ	盛り
基本情報
生産者	一汽フォルクスワーゲン	一汽フォルクスワーゲン	一汽フォルクスワーゲン	一汽フォルクスワーゲン
Lレベル	中型・大型SUV	中型・大型SUV	中型・大型SUV	中型・大型SUV
エネルギータイプ	純粋な電気	純粋な電気	純粋な電気	純粋な電気
市場投入までの時間	2023.09	2024.04	2024.04	2024.04
電動モーター	純粋な電気 180 馬力	純粋な電気 204 馬力	純粋な電気 204 馬力	純粋な電気 313 馬力
純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部	480	601	601	560
純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー	480	601	601	560
充電時間 (時間)	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間
急速充電容量 (%)	30-80	30-80	30-80	30-80
最大出力(キロワット)	132(180追伸)	150(204追伸)	150(204追伸)	230(313追伸)
最大トルク (N・m)	310	310	310	472
ギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル)	4891x1848x1679の	4891x1848x1679の	4891x1848x1679の	4891x1848x1679の
ボディ構造	5-戸, 7-シーターSUV	5-戸, 7-シーターSUV	5-戸, 7-シーターSUV	5-戸, 7-シーターSUV
最高速度 (キロ/時)	160	160	160	160
公式0-50Km/h加速時間 (s)	3.4	3.5	3.5	2.6
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km)	14.4キロワット時	14.4キロワット時	14.4キロワット時	15.8キロワット時
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km)	1.8	1.63	1.63	1.79

体
ホイールベース(ミリメートル)	2965	2965	2965	2965
フロントホイールベース (ミリメートル)	1587	1587	1587	1587
リアホイールベース (ミリメートル)	1563	1563	1563	1563
ボディ構造	SUVの	SUVの	SUVの	SUVの
ドアの数 (数)	5	5	5	5
かごのドアの開け方	スイングドア	スイングドア	スイングドア	スイングドア
議席数 (席)	7	7	7	6
車両重量 (キログラム)	2161	2290	2290	2383
全負荷質量 (キログラム)	2730	2880	2880	2900
ラゲッジコンパートメント容量 (L)	271-651	271-651	271-651	271-651

電動モーター
モーターの説明	純粋な電気 180 馬力	純粋な電気 204 馬力	純粋な電気 204 馬力	純粋な電気 313 馬力
モーターの種類	永久磁石/同期	永久磁石/同期	永久磁石/同期	フロントAC/非同期リア永久磁石/同期
モーターの総出力 (キロワット)	132	150	150	230
総モーター馬力 (追伸)	180	204	204	313
モーターの総トルク (N・m)	310	310	310	472
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット)	–	–	–	80
フロント電気モーターの最大トルク (N路m)	–	–	–	162
リア電気モーターの最大出力 (キロワット)	132	150	150	150
リア電気モーターの最大トルク (N・m)	310	310	310	310
駆動モーターの数	シングルモーター	シングルモーター	シングルモーター	デュアルモーター
モーターレイアウト	育てる	育てる	育てる	前線 + 育てる

バッテリーの充電
電池の種類	三元系リチウム電池	三元系リチウム電池	三元系リチウム電池	三元系リチウム電池
バッテリーブランド	寧徳時代	寧徳時代	寧徳時代	寧徳時代
バッテリーパックの保証	8 years や 160,000 キロ	8 years や 160,000 キロ	8 years や 160,000 キロ	8 years や 160,000 キロ
バッテリー容量 (キロワット時)	62.6	80.4	80.4	80.4
バッテリーの充電	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間	急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間
バッテリーの充電	●急速充電インターフェース	●急速充電インターフェース	●急速充電インターフェース	●急速充電インターフェース
最大急速充電電力 (キロワット)	100	100	100	100
急速充電インターフェースの場所	右燃料タンク	右燃料タンク	右燃料タンク	右燃料タンク
低速充電インターフェースの位置	右燃料タンク	右燃料タンク	右燃料タンク	右燃料タンク
バッテリー温度管理システム	●低温加熱	●低温加熱	●低温加熱	●低温加熱
バッテリー温度管理システム	●液冷	●液冷	●液冷	●液冷

ギアボックス
ギアボックスの説明	電気自動車用シングルスピードギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス	電気自動車用シングルスピードギアボックス
ギアの数	1	1	1	1
ギアボックスタイプ	固定比ギアボックス	固定比ギアボックス	固定比ギアボックス	固定比ギアボックス

シャシー/ステアリング
ドライブモード	後輪駆動	後輪駆動	後輪駆動	デュアルモーター四輪駆動
四輪駆動タイプ	–	–	–	電動四輪駆動
フロントサスペンションフォーム	マクファーソン独立懸架	マクファーソン独立懸架	マクファーソン独立懸架	マクファーソン独立懸架
リアサスペンションフォーム	マルチリンク独立懸架サスペンション	マルチリンク独立懸架サスペンション	マルチリンク独立懸架サスペンション	マルチリンク独立懸架サスペンション
ステアリングタイプ	電動アシスト	電動アシスト	電動アシスト	電動アシスト
ボディ構造	耐荷重性	耐荷重性	耐荷重性	耐荷重性

ホイール/ブレーキ
フロントブレーキタイプ	換気付きディスク	換気付きディスク	換気付きディスク	換気付きディスク
リアブレーキタイプ	ドラムタイプ	ドラムタイプ	ドラムタイプ	ドラムタイプ
パーキングブレーキタイプ	電子駐車場	電子駐車場	電子駐車場	電子駐車場
フロントタイヤサイズ	235/50 R20の	235/50 R20の	235/50 R20の	235/45 R21の
リアタイヤサイズ	265/45 R20の	265/45 R20の	265/45 R20の	265/45 R20の

アクティブセーフティ
ABSアンチロック	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
アクティブセーフティ警報システム	●車線逸脱警報	●車線逸脱警報	●車線逸脱警報	●車線逸脱警報
	●前方衝突警報	●前方衝突警報	●前方衝突警報	●前方衝突警報
	–	–	●裏面警告	●裏面警告
	–	–	●DOW開放警告	●DOW開放警告
アクティブブレーキ	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
並列支援	–	–	●標準構成	●標準構成
車線維持支援システム	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
レーンセンタリング	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
疲労運転のヒント	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
道路交通標識認識	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

パッシブセーフティ
フロントエアバッグ	●運転席	●運転席	●運転席	●運転席
フロントエアバッグ	●助手席	●助手席	●助手席	●助手席
サイドエアバッグ	●フロントロー	●フロントロー	●フロントロー	●フロントロー
サイドカーテンエアバッグ	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
シートベルトが締められていないリマインダー	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
タイヤ空気圧監視システム	●タイヤ空気圧アラーム	●タイヤ空気圧アラーム	●タイヤ空気圧アラーム	●タイヤ空気圧アラーム
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス))	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
安全タイヤ	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

補助/制御構成
パーキングレーダー	●フォワード	●フォワード	●フォワード	●フォワード
パーキングレーダー	●戻る	●戻る	●戻る	●戻る
運転支援画像	●反転画像	●反転画像	●反転画像	●反転画像
クルーズシステム	●クルーズコントロール	●クルーズコントロール	●クルーズコントロール	●クルーズコントロール
	●アダプティブクルーズ	●アダプティブクルーズ	●アダプティブクルーズ	●アダプティブクルーズ
	●フルスピードアダプティブクルーズ	●フルスピードアダプティブクルーズ	●フルスピードアダプティブクルーズ	●フルスピードアダプティブクルーズ
運転支援レベル	●L2レベル	●L2レベル	●L2レベル	●L2レベル
自動駐車			●標準構成	●標準構成
自動駐車 (オートホールド)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ヒル・アセント・アシスト (拍)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
無段階サスペンション調整	–	–	–	●ソフト&ハード
ドライビングモード選択	●スポーツ	●スポーツ	●スポーツ	●スポーツ
	●スタンダードな快適性	●スタンダードな快適性	●スタンダードな快適性	●スタンダードな快適性
	●エコ・エコノミー	●エコ・エコノミー	●エコ・エコノミー	●エコ・エコノミー
ブレーキエネルギー回生システム	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
低速走行警告音	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

外部構成
天窓タイプ			○パノラマサンルーフは開けられる(オプション 1000RMB)	○パノラマサンルーフは開けられる(オプション 1000RMB)
天窓タイプ	●パノラミックサンルーフは開けられません	●パノラミックサンルーフは開けられません	●パノラミックサンルーフは開けられません	●パノラミックサンルーフは開けられません
ルーフラック	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
アクティブクロージングエアインテークグリル	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
アルミ合金ホイール	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

内部構成
ステアリングホイールの材質	●大脳皮質	●大脳皮質	●大脳皮質	●大脳皮質
ステアリングホイール調整	●上下 + 前面と背面	●上下 + 前面と背面	●上下 + 前面と背面	●上下 + 前面と背面
ステアリングホイール機能	●多機能制御	●多機能制御	●多機能制御	●多機能制御
ステアリングホイール機能	●加熱	●加熱	●加熱	●加熱
運転中のパソコン画面	●カラー	●カラー	●カラー	●カラー
LCD計器スタイル	●フル液晶	●フル液晶	●フル液晶	●フル液晶
LCDメーターサイズ (インチ)	●5.3	●5.3	●5.3	●5.3

快適性/盗難防止構成
電動テールゲート	○オプション	●標準構成	●標準構成	●標準構成
リアテールゲートのセンシング	○オプション	●標準構成	●標準構成	●標準構成
電動リアテールゲートポジションメモリ	○オプション	●標準構成	●標準構成	●標準構成
車内のセントラルロック	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
リモートキーの種類	●スマートリモコンキー	●スマートリモコンキー	●スマートリモコンキー	●スマートリモコンキー
キーレスエントリー	●車全体	●車全体	●車全体	●車全体
キーレススタート	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
リモートスタート	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの)	–	–	●標準構成	●標準構成
拡張現実(AR)ヘッドアップディスプレイシステム (AR-HUDの)	–	–	●標準構成	●標準構成
携帯電話のワイヤレス充電	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ラゲッジコンパートメント12V電源インターフェース	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

シート構成
シート素材	●イミテーションレザー	●イミテーションレザー	●イミテーションレザー	●イミテーションレザー
座席レイアウト	●2+3+2	●2+3+2	●2+3+2	–
座席レイアウト	–	–	○2+2+2	●2+2+2
2列目独立シート	–	–	○オプション	●標準構成
3列目シート	●2名席	●2名席	●2名席	●2名席
シート電動調整	●運転席	●運転席	●運転席	●運転席
シート電動調整	●助手席	●助手席	●助手席	●助手席
運転席の全体調整	●前後移動	●前後移動	●前後移動	●前後移動
	●背もたれの角度	●背もたれの角度	●背もたれの角度	●背もたれの角度
	●高さ調節	●高さ調節	●高さ調節	●高さ調節
運転席部分調整	●ヘッドレスト	●ヘッドレスト	●ヘッドレスト	●ヘッドレスト
運転席部分調整	●ウエスト	●ウエスト	●ウエスト	●ウエスト
助手席の全体調整	●前後移動	●前後移動	●前後移動	●前後移動
	●高さ調節	●高さ調節	●高さ調節	●高さ調節
	●背もたれの角度	●背もたれの角度	●背もたれの角度	●背もたれの角度
助手席部分調整	●ヘッドレスト	●ヘッドレスト	●ヘッドレスト	●ヘッドレスト
助手席部分調整	●ウエスト	●ウエスト	●ウエスト	●ウエスト
フロントシート機能	–	●加熱	●加熱	●加熱
	–	–	●メモリ	●メモリ
	–	–	●マッサージ	●マッサージ
2列目シート機能			●加熱	●加熱
フロント/リアアームレスト	●フロントロー	●フロントロー	●フロントロー	●フロントロー
フロント/リアアームレスト	●後列	●後列	●後列	●後列
リアカップホルダー	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
後部座席の折り畳み比率	●50名:50	●50名:50	●50名:50	●50名:50

インテリジェントインターネット
中央制御画面サイズ (インチ)	●12名	●12名	●12名	●12名
GPSナビゲーションシステム	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ARリアルナビゲーション			●標準構成	●標準構成
ナビゲーション交通情報表示	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ロードサイドアシスタンスサービス	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
Bluetooth/自動車電話	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
モバイルインターネットマッピング	●CarPlay(カープレイ)	●CarPlay(カープレイ)	●CarPlay(カープレイ)	●CarPlay(カープレイ)
モバイルインターネットマッピング	●カーライフ	●カーライフ	●カーライフ	●カーライフ
車両のインターネット	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
4G/5Gネットワーク	●4G(4G)	●4G(4G)	●4G(4G)	●4G(4G)
OTAアップグレード	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
音声認識制御システム	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
音声ウェイクアップフリー機能	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
音声エリアウェイクアップ認識機能	●メインドライバー	●メインドライバー	●メインドライバー	●メインドライバー
継続的な音声認識	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
音声アシスタントのウェイクワード	ハローフォルクスワーゲン	ハローフォルクスワーゲン	ハローフォルクスワーゲン	ハローフォルクスワーゲン
Wi-Fiホットスポット	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

メディアエンタテインメント
アプリストア	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
マルチメディアインターフェース	●USB/Type-C	●USB/Type-C	●USB/Type-C	●USB/Type-C
USB/Type-Cインターフェースの数	●最前列2名	●最前列2名	●最前列2名	●最前列2名
USB/Type-Cインターフェースの数	●後列2名	●後列2名	●後列2名	●後列2名
オーディオブランド			○ハーマンカードン(随意: 4000人民元)	○ハーマンカードン(随意: 4000人民元)
発言者数 (部分)	●9名	●9名	●9名	●9名
発言者数 (部分)			○12名	○12名

照明構成
ロービームライト	●LED化	●LED化	●LED化	●LED化
ハイビーム	●LED化	●LED化	●LED化	●LED化
デイタイムランニングライト	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
アダプティブハイビームとロービーム	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
自動ヘッドライト	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ヘッドライトアダプティブステアリング (AFSの)	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ヘッドライトの高さ調整	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
アクティブなアンビエント照明	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
照明機能	●マトリクス	●マトリクス	●マトリクス	●マトリクス
ヘッドライトの遅延消灯	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
ヘッドライトの雨と霧モード	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成

ガラス/バックミラー
電動窓	●フロントロー	●フロントロー	●フロントロー	●フロントロー
電動窓	●後列	●後列	●後列	●後列
ワンクリックで窓の昇降	●車全体	●車全体	●車全体	●車全体
窓挟み防止機能	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
エクステリアバックミラー機能	●電動調整	●電動調整	●電動調整	●電動調整
	●加熱	●加熱	●加熱	●加熱
	–	–	●電動折り畳み式	●電動折り畳み式
	–	–	●メモリ	●メモリ
	–	–	●後退時の自動ダウンターン	●後退時の自動ダウンターン
	–	–	●車をロックすると自動折りたたむ	●車をロックすると自動折りたたむ
	–	–	–	●自動防眩

エアコン・冷蔵庫
空調制御方式	●自動	●自動	●自動	●自動
リアに独立したエアコン			●標準構成	●標準構成
リアエアアウトレット	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
温度帯制御	●デュアルゾーンエアコン	●デュアルゾーンエアコン	–	–
温度帯制御	–	–	●スリーゾーンエアコン	●スリーゾーンエアコン
車の空気清浄機	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
車載用PM2.5フィルター装置	●標準構成	●標準構成	●標準構成	●標準構成
マイナスイオン発生器	–	–	●標準構成	●標準構成

インテリジェントな構成
運転支援オペレーティングシステム	●IQ.ドライブ	●IQ.ドライブ	●IQ.ドライブ	●IQ.ドライブ
モバイルアプリのリモコン	●車両モニタリング	●車両モニタリング	●車両モニタリング	●車両モニタリング
	●リモコン	●リモコン	●リモコン	●リモコン
	●充電管理	●充電管理	●充電管理	●充電管理
	●サービス予約	●サービス予約	●サービス予約	●サービス予約
ヒートポンプ管理システム	–	○オプション	○オプション	●標準構成
車外に設置されたカメラの数 (数)	●2台	●2台	●5名	●5名
超音波レーダーの数 (単位)	●8名	●8名	●12名	●12名
ミリ波レーダーの数量 (単位)	●1台	●1台	●3名	●3名

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