上海汽車、輸出能力強化のための初のカスタム外航自動車船を発表

最近の更新で, の選択が注目されました 中国の自動車 メーカー, 奇瑞とニオを含む, 独自の車両輸送船を取得する意向がありました.

上海汽車集団は、初のカスタム設計の海洋自動車船の建造を成功裏に完了しました. この成果は、中国の著名な自動車大手からの今後の自動車輸出増加の布石となる.

上海汽車向けの江南造船所の初のカスタム海洋自動車運搬船が本日正式に発表されました, 自動車メーカーが発表したとおり.

この最先端の LNG 二元燃料ロールオン/ロールオフ (ロロ) 容器, ～する能力を誇る 7,600 車, 来年操業を開始する予定です. 主要路線はヨーロッパの目的地を含む, オーストラリアとニュージーランドへの今後の路線も, SAICの声明によると.

合計 12 革新的な海洋運送業者, ～の範囲の容量を持つ 7,600 宛先 9,000 車, 上汽安吉物流を強化する予定’ 間の艦隊 2024 そして 2026, 自動車メーカーが確認したとおり.

上海汽車は船舶の調達が国際市場での持続的な拡大のおかげであると考えている. 特に, で 2022, 上海汽車は海外売上高を上回った 1.017 ミリオンユニット, をマークする 45.9 前年比で%増加し、7年連続で中国の大手自動車メーカーとしての地位を確保.

今年1月から7月までのSAICの海外売上高は、 630,000 車. めっきり, MGブランドは印象的な成績を記録しました 148 前年比成長率, に達した売上で 135,000 単位, 会社の報告によると.

そのスケールを際立たせる, Anji Logistics は世界最大の自動車物流企業として高く評価されています. ほぼ全域にわたる広範な流通ネットワークを誇​​っています。 600 中国の都市以上 100 国際的な国々. かつ, かなりの年間出荷能力を維持している, まで対応可能 10 100万台の車両, 上海汽車が確認したとおり.

安吉物流を傘下に持つ, 上海汽車は中国で最も大規模な車両を保有する自動車メーカーとしての地位を誇っている. その艦隊には以下のものが含まれます 30 自動車運搬船, 含む 11 川の船, 11 国内海上貿易に対応する船舶, および外国貿易専用の8隻の専門船. この艦隊は7つの国際路線も開設しました, 上海汽車によると.

中国の自動車輸出の急増と並行して, 地元自動車メーカーからの輸送船の需要が大幅に急増している. 中国乗用車協会の数値 (CPCAの) 中国からの自動車輸出が急増したことを示している 69 達成するための前年比パーセント 2.78 1月から7月までの期間で100万人.

11月に戻って 27, 2022, 海事情報プラットフォームの新徳海洋ニュースは、中国の自動車会社数社が次のように報じた。, チェリーとニオが付属, 独自の自動車運搬船の調達を検討していた.

先に, 上海汽車の安吉物流は、LNG二元燃料の純自動車トラック運搬船5隻を発注した (自動車自動車) 江南造船所から. さらに, 同社は追加の7隻の二元燃料建造のために造船所から入札を募っている最中であるとの憶測があった。 8,900 CEU PCTC.

上海汽車の今日の進展は、新徳海洋ニュースの以前の報道の部分的な検証を提供する. しかし, 昨年11月以来、Nioのカスタムカーキャリアに関する新しい情報はありませんでした.

その上, 1月に 23 今年の, 広州造船国際有限公司 (地理院) BYDから2台のPCTCを受注したと発表した.

これらの二元燃料 PCTC, LNGまたは燃料油のいずれにも適応可能, まで収容できる容量を誇ります 7,000 車, GSIが発表中に示したとおり.