フォルクスワーゲン グループの世界売上高の急増 12.8% 上半期, 純粋な電気自動車 売上が急上昇 48%
で 2022, フォルクスワーゲン グループは、納車台数が過去最低を更新するなど、困難な年に直面しました。 11 供給制約と生産停止により数年. の前半では、 2022, グループの世界的な納品量は、 22% 前年との比較. しかし, 後半に, 供給状況は若干改善した, につながる 12% 世界売上高前年比増加.
の前半では、 2023, 供給状況の更なる改善等により恩恵を受ける, フォルクスワーゲン グループは、 12.8% 世界的な配送量の前年比増加, 到達 4.3722 100万台の車両. 市場の観点から見ると, 中国市場を除く, フォルクスワーゲン グループは、今年上半期に他のすべての世界市場で売上増加を達成しました.
Volkswagen Groupの世界販売台数が急増 12.8% 中国で, フォルクスワーゲングループ納車 1.4519 今年上半期の車両数は100万台, わずかな減少を経験している 1.2% 前年との比較. 今年の最初の 2 か月間は厳しいスタートを切りましたが、, 3月から5月までのグループの納入量は前年比で大幅に増加した. しかし, 6月に, 中国での納車は、燃料自動車の購入税免除や地方政府の補助金削減などの影響で若干減少した。, 前年同期の売上を押し上げた.
の前半では、 2023, 中国の燃料車市場におけるフォルクスワーゲン グループの市場シェアは、 18% 宛先 20%, このセグメントにおける主導的な地位をさらに強固なものとします. ステファン・ウォレンスタイン, フォルクスワーゲングループ中国CEO, 記載, “私たちの「中国で」に基づく, 中国向け’ 戦略, 私たちは次の革新的な飛躍に向けた強力な計画を策定しました. 私たちは長期的な収益性と持続可能なビジネスモデルに重点を置いています, 短期的な成功のために妥協することはありません。”
欧州市場では, フォルクスワーゲングループ納車 1.6435 西ヨーロッパでは100万台の自動車, の成長を表す 26.9% 前年との比較. 中欧および東欧では, 配達に達しました 253,400 車, の増加 11.6%. 北米および南米市場において, グループの配達は 458,700 そして 221,300 車, それぞれ, 前年比成長率は 14.2% そして 14.5%.
Volkswagen Groupの世界販売台数が急増 12.8% フォルクスワーゲングループのブランドを見る, 今年の上半期に, フォルクスワーゲン乗用車は、 7.2% 世界全体での前年比売上増加, 主に 13.1% 第2四半期の成長率. SEAT/CUPRA および Volkswagen 商用車は、大幅な増加を経験しました。 28% そして 29%, それぞれ. アウディの売上高は 15.5%, 一方ポルシェは 14.7% 増える. ランボルギーニ/ベントレーの売上高はわずかに減少 0.4%, 唯 100 前年同期を下回る台数.
言及する価値があるのは、Gernot Doellner, フォルクスワーゲン グループの戦略幹部, アウディのCEOに就任する, マルクス・デュスマンの後任, 9月1日より施行. 内部情報筋は、フォルクスワーゲングループの経営陣がアウディの業績に不満を持っていたことを明らかにした, リーダーシップの変化につながる. 新しいリーダーシップの確立とともに, 今年下半期のアウディの販売実績はさらに改善する可能性がある.
