BYD는 3 개의 BEV 모델 출시 및 광범위한 대리점 네트워크 계획으로 베트남의 확장을 가속화합니다.
증권 시세 표시기, 중국 새로운 에너지 차량 (네브섬) 개척자, 베트남의 상당한 시장 추진으로 동남아시아에서의 입지를 강화하고 있습니다.. 회사는 3 개의 배터리 전기 자동차를 공개했습니다 (베브(BEV)) 나라의 모델, 지역 전략에서 중추적 인 단계를 표시합니다. 최근 로이터 보고서에 따르면, 라인업에는 소형 해치백 돌고래가 포함됩니다, 중간 크기의 세단 씰, 그리고 소형 크로스 오버 BYD 아토 3, 위안 플러스로 국내로 알려져 있습니다.
Byd는 6 월에 이러한 모델에 대한 예약을 시작했습니다, 그리고 회사는 초기를 취소 할 예정입니다 13 이번 토요일 베트남 소매점. 이 움직임은 베트남 시장을 활용하겠다는 BYD의 약속을 보여줍니다., EV 부문의 성장을위한 준비가되어 있습니다.
VO MINH LUC, 베트남의 Byd의 최고 운영 책임자, 이 회사는 10 월 베트남 시장에 3 개의 새로운 모델을 더 소개 할 계획이라고 밝혔다.. 대리점 네트워크를 크게 확대하려는 야망으로, BYD는 설립을 목표로합니다 100 전국의 대리점 2026. Luc는 아시아 태평양 지역에서 BYD의 최종 시장으로 베트남의 중요성을 강조했습니다., 전략적 중요성을 강조합니다.
처음에, 베트남의 모든 BYD 모델이 수입됩니다. 더 아토(The Atto) 3 가격은 시작됩니다 766 백만 동 ($30,300), Vinfast의 VF보다 약간 높은 인물 6, 시작합니다 675 백만 동, 로이터가 언급 한 바와 같이. 베트남의 상대적으로 작은 자동차 시장에도 불구하고, 와 2023 승용차 판매 총계 214,619 단위 —A 25% 전년도 감소 - 5 월 베트남 정부 발표 2023 BYD에 대한 긍정적 인 전망을 나타냅니다.
정부는 Byd가 베트남 북부의 Phu Tho Province를 전기 자동차 생산 및 조립 전용의 새로운 공장을 건설하기위한 부지로 선택했다고 밝혔다.. 그렇지만, 전략적 고려 사항과 EV 시장의 둔화로 인해, Byd는 건설의 시작을 지연 시켰다고한다, 3 월 로이터 보고서에 자세히 설명 된 바와 같이 시설이 위치 할 산업 공원 관리자를 인용하는 것은.
BYD는 주로 중국에서 차량을 제조하고 판매하지만 글로벌 확장에 착수했습니다., 일부 국제 시장에서 생산 시설 설립. 이 회사는 최근 태국 공장을 시작했습니다, 동남아시아에서 첫 시설을 표시합니다. 더, Hun Manet 캄보디아 총리는 7 월 X 플랫폼에서 발표했다. 16 BYD는 생산할 수있는 캄보디아에 EV 조립 공장을 건설하려고합니다. 20,000 매년 차량, 동남아시아 시장에 대한 BYD의 지속적인 약속을 강조합니다.
베트남에서의 Byd의 공격적인 움직임과 더 넓은 동남아시아 전략은 전기 자동차 채택 가능성에 대한 회사의 신뢰를 반영합니다.. 시장의 존재를 다각화하고 대리점 인프라를 향상시켜, BYD는 베트남과.
