Lexus는 전기 자동차 생산을 위해 중국에 전액 소유 공장을 건설하는 것을 목표로합니다.
중국 언론 보도에 따르면 렉서스, 고급 사업부 도요타, 중국에 완전히 소유 한 제조 시설을 설립 할 계획입니다.. 처음에, 공장은 Lexus UX 하이브리드와 새로운 배터리 전기 자동차를 생산합니다. (베브(BEV)) 모델. 이 차량은 중국에서 국내에서 판매되며 국제 시장으로 수출됩니다., 일본을 포함하여, 현지 언론에 따르면.
현재 자동차 공장 용량을 중심으로 중국 규정에도 불구하고, Lexus는 전액 소유 공장에 대한 계획을 진행하려고합니다.. 그렇지만, 이 이니셔티브를 마무리하기위한 타임 라인은 여전히 불확실합니다, 문제에 가까운 출처에서 언급했듯이.
6 월 28 일 보고서에서, Bloomberg는 Toyota가 Lexus 전기 자동차를 제조하기위한 전용 시설의 건설에 관한 상하이 당국과 논의 중이라고 밝혔다. (전기차). 이 보고서는 Toyota가 Tesla에게 제공되는 사람들과 비슷한 인센티브를 찾았다 고 밝혔다., 세금 감면 포함, 정책 지원, 토지 보조금, 그리고 현지 합작 투자 파트너 없이는 중국에서 직접 공장을 소유하고 운영 할 수있는 독특한 기회.
테슬라의 상하이 기가팩토리, 1 월에 건설이 시작되었습니다 2019 같은 해 말까지 운영을 시작했습니다., 중국 최초의 전적으로 외국 소유 자동차 제조 프로젝트로 표시되었습니다. 그 전에는, 외국 자동차 제조업체는 중국의 차량 제조를 위해 현지 파트너와 합작 투자를해야했습니다..
테슬라의 상하이 공장, 국내 중국 시장에 서비스를 제공하고 수출 허브 역할.
도요타, 세계 최고의 판매 자동차 제조업체 임에도 불구하고, 중국에서 시장 점유율이 감소했습니다, 다른 일본 자동차 제조업체들 사이에서 관찰 된 추세. 중국은 도요타에서 세 번째로 큰 시장을 대표합니다, 미국과 일본에 이어.
느린 전기 화 속도는 중국의 새로운 에너지 차량에서 도요타의 성장을 방해했습니다. (네브섬) 시장, 중국 미디어 아울렛 36KR에 의해 언급 된 바와 같이. 중국의 도요타의 승용차 합작 투자, GAC Toyota와 Faw Toyota, 둘 다 상반기에 매출이 감소했다고보고했습니다..
구체적으로, GAC Toyota가 판매되었습니다 362,171 단위, a 15.70% 전년 대비 감소, FAW Toyota가 팔렸습니다 323,803 단위, a 12.1% 전년도 같은 기간에 비해 감소, China 승용차 협회의 데이터에 따르면 (CPCA는).
