7 월 첫 2 주에, 위에 200 Li Auto Vehicles 중앙 아시아와 중동으로 개인적으로 수출되었습니다., CEO에 따르면.
(Li Auto CEO Li Xiang 's Weibo의 이미지.)
리 오토 (나스닥: 리) 까지 해외 시장에 진입하지 않을 것입니다 2025, 해외 차량에 대한 수요에도 불구하고.
최근 Weibo 게시물에서, 리 샹, 창립자, 의장, 그리고 CEO Li Auto, 그 이상을 공개했습니다 200 Li Auto Vehics는 7 월 첫 2 주 동안 개인이 수출했습니다.. Auto가 실시한 조사에 따르면 중앙 아시아와 중동은이 수출 차량의 주요 목적지임을 발견했습니다..
Li Xiang은 말했습니다,전에, 평행 수입은 중국에서 인기가있었습니다, 그러나 이제 평행 수출은 인기를 얻고 있습니다.”
그렇지만, Li Auto는 그 달성에 계속 집중할 것입니다 2025 그때까지 해외 시장에 벤칭하지 않을 것입니다.. 또한, Li Auto는 국제 시장에서 직접 판매 모델을 유지할 계획입니다..
6 월 21, Li Xiang은 Li Auto가 연간 매출을 달성하는 것을 목표로 Weibo를 공유했습니다. 1.6 백만 대의 차량 및 연간 수익 500 10억 위안 ($70 십억) 곁에 2025.
대조적으로 리 오토, 니오 (뉴욕 증권 거래소: 니오(NIO)) 유럽 시장에 진입했습니다 2021, 직접 운영되는 매장을 설립하고 여러 모델을 시작합니다. 엑스펑 (뉴욕 증권 거래소: 엑스페브) 또한 유럽에 입국했으며 최근 이스라엘로 확장하기 위해 현지 딜러와 파트너십을 발표했습니다..
Li Auto의 CEO의 Weibo 게시물에는 Li L7의 이미지가 포함되었습니다., 회사의 5 인용 SUV, 가격 책정 31,800,000 보류 ($71,630) 카자흐스탄에서.
Li L7 Li Auto의 가장 저렴한 모델, 인민폐부터 시작 319,000 ($44,430) 중국에서.
Li Auto의 모든 모델은 확장 범위 전기 자동차입니다 (에레브). Li L8 및 Li L9, 다른 두 모델, 현재 RMB에서 시작합니다 339,800 및 RMB 459,800 각각 중국에서.
Li 's Weibo Post의 의견 섹션에서, 일부 사용자는 카자흐스탄과 러시아에서 발견 된 LI L9의 이미지를 공유했습니다..
($1 = 443.9500 Kazstani Tenge, $1 = 위안 7.1802)
