메르세데스-벤츠 잉크 5G 커넥 티드 카를위한 특허 협정

국제 언론의 최근 보도에 따르면 메르세데스-벤츠 그룹은 미국 특허 플랫폼 Avanci와 협력을 맺은 최초의 자동차 회사가 되어 중요한 이정표를 달성했습니다.. 이 파트너십은 메르세데스-벤츠 지능형 네트워크 차량에 5G 기술을 통합하기 위한 공식 승인. 8월부터 시작 17, 메르세데스-벤츠, 독일에서 5G 기술 탑재 차량 판매 개시.

(이미지: 메르세데스 벤츠)

전진, 통신 회사 및 기타 특허 소유자를 대신하여 셀룰러 특허에 대한 라이선시 역할을 수행합니다., 설립 이후 꾸준히 특허 실시권자 명단을 확대해 왔습니다. 2016. 이 목록에는 Nokia와 같은 주목할만한 업계 플레이어가 포함되어 있습니다., 에릭슨, Qualcomm, 파나소닉, 소니, 및 화웨이, 그 중에서도.

지능형 커넥티드 차량의 확산으로, Avanci는 이전에 수많은 자동차 제조업체와 4G 특허 라이센스 계약을 체결했습니다..

Avanci의 창립자이자 CEO, 카심 알파라히, 인터뷰를 통해 회사는 다른 자동차 제조사들과도 비슷한 논의를 할 의향이 있음을 밝혔습니다., 유사한 용어로, V2X 기술의 발전을 촉진한다는 중요한 목표를 가지고 있습니다..

V2X 기술을 통해 차량은 동료 차량과 직접 통신할 수 있습니다., 사이클, 보행자, 교통 인프라. 알팔라히가 언급함, “V2X는 5G의 필수 요소입니다.; 이는 우리 합의의 중요한 측면을 구성합니다.”

Avanci의 5G 프로젝트 계약에 따라, 자동차 제조업체가 처음에 기여할 것입니다 $29 차량당 특허 로열티로, 까지 증가할 것으로 예상되는 수치 $32 다음 해에.

비교적, 4G 이니셔티브에 참여하는 대부분의 자동차 제조업체는 면제 의무가 있습니다. $15 2G를 포괄하는 특허에 접근할 수 있는 차량당, 3G, 그리고 4G 기술. 특히, Avanci는 4G 프로젝트에 대한 계약 수수료를 $20 전년도 신규 라이센스 보유자에 대해.

그렇지만, 5G 벤처에 참여하는 자동차 제조업체는 4G 및 기타 기존 표준에 걸친 특허도 활용할 수 있습니다..

조기 할인 가격 혜택을 받으시려면, 완성차 업체는 2월 또는 5G 연결 차량 최초 판매 개시 이전까지 계약을 공식화해야 한다..

Avanci의 5G 노력은 총 58 면허 소지자, 삼성전자, 일본 무선통신업체 NTT 도코모 등 주요 기업 포함.

가까운 장래에, Avanci는 일본 자동차 제조사에 5G 프로젝트를 제시하는 것을 목표로 하고 있습니다.; 그렇지만, 구체적인 진행 내용은 아직 공개되지 않음. 특히, 일본 자동차 제조사들은 최근 지난해 4G 특허 계약을 체결했다., BMW, GM 등 경쟁사에 뒤처져.

일본 자동차 제조사가 참여한 이전 특허 협상은 자동차 부품 공급업체가 특허 라이센스 취득 및 라이센스 비용 지불 책임을 져야 한다고 주장하여 진행을 방해했습니다..