| 기아 KX1 | 2021 모델 : 기아 kx1 1.4L 수동 재미 버전 | 2021 모델 : 기아 kx1 1.4L CVT 펀 에디션 | 2021 모델: 기아, kx1, 1.4L, CVT, 선루프, 모델 |
| 기본 정보 | |||
| 생산자 | 기아 | 기아 | 기아 |
| 수준 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2021.06 | 2021.06 | 2021.06 |
| 엔진 | 1.4패 100마력 L4 | 1.4패 100마력 L4 | 1.4패 100마력 L4 |
| 최대 전력 (kW) | 73(100추신) | 73(100추신) | 73(100추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 132 | 132 | 132 |
| 기어 박스 | 6-스피드 매뉴얼 | CVT 무단변속기 | CVT 무단변속기 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4100x1735x1533 | 4100x1735x1533 | 4100x1735x1533 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 170 | 176 | 176 |
| NEDC 종합 연료 소비 (L/100km) | 5.8 | 5.7 | 5.7 |
| 몸 | |||
| 휠 베이스(밀리미터) | 2570 | 2570 | 2570 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1516 | 1516 | 1516 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1526 | 1526 | 1526 |
| 최소 지상고 (밀리미터) | 185 | 185 | 185 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1060 | 1104 | 1104 |
| 최대 하중 질량 (킬로그램) | 490 | 500 | 500 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 1550 | 1600 | 1600 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 43 | 43 | 43 |
| 최소 회전 반경 | 5.45m | 5.45m | 5.45m |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | G4LC 시리즈 | G4LC 시리즈 | G4LC 시리즈 |
| 변위 (mL) | 1368 | 1368 | 1368 |
| 변위(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 공기 흡입 형태 | 자연적으로 흡기됨 | 자연적으로 흡기됨 | 자연적으로 흡기됨 |
| 실린더 배열 | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 100 | 100 | 100 |
| 최대 전력 (kW) | 73 | 73 | 73 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 6300 | 6500 | 6500 |
| 최대 토크 (N·m) | 132 | 132 | 132 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 엔진별 기술 | D-CVVT | D-CVVT | D-CVVT |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 기어 박스 | |||
| 기어 박스 설명 | 6-스피드 매뉴얼 | CVT 무단변속기 | CVT 무단변속기 |
| 기어의 수 | 6 | 지속적으로 변하기 쉬운 속도 | 지속적으로 변하기 쉬운 속도 |
| 기어박스 유형 | 수동 변속기 (마운트) | 무단 변속기 (증권 시세 표시기) | 무단 변속기 (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 트레일링 암 토션 빔 비독립 서스펜션 | 트레일링 암 토션 빔 비독립 서스펜션 | 트레일링 암 토션 빔 비독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 195/60 재질 보기 R16 | 195/60 재질 보기 R16 | 195/60 재질 보기 R16 |
| 뒷 타이어 크기 | 195/60 재질 보기 R16 | 195/60 재질 보기 R16 | 195/60 재질 보기 R16 |
| 스페어 타이어 사양 | ●전체 크기가 아닙니다. | ●전체 크기가 아닙니다. | ●전체 크기가 아닙니다. |
| 스페어 타이어 배치 | ●숨겨진 | ●숨겨진 | ●숨겨진 |