2025 BYD Song Pro DM 75KM/115KM Leading Beyond Excellence Edition 중국에서 자동차 상인

FOB 가격: 우리 $18975

수업: 컴팩트 SUV
에너지 유형: 플러그인 하이브리드
엔진: 1.5L 101HP L4 플러그인 하이브리드
마일리지 (킬로미터): 75/115
기어 박스: E-CVT (전자-CVT)
L*W*H(밀리미터):4735재질 보기 x1860x1710
차체 구조: 5-도어 5인승 SUV
모터의 최대 토크 (N·m):210
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BYD 송 프로 DM	2025 DM-i 75KM 리딩 에디션	2025 DM-i 75KM 비욘드 에디션	2025 DM-i 115KM 비욘드 에디션	2025 DM-i 115KM 엑설런스
기본 정보
생산자	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기
수준	컴팩트 SUV	컴팩트 SUV	컴팩트 SUV	컴팩트 SUV
에너지 유형	플러그인 하이브리드	플러그인 하이브리드	플러그인 하이브리드	플러그인 하이브리드
가용도	2024.09	2024.09	2024.09	2024.09
엔진	1.5L 101HP L4 플러그인 하이브리드	1.5L 101HP L4 플러그인 하이브리드	1.5L 101HP L4 플러그인 하이브리드	1.5L 101HP L4 플러그인 하이브리드
순수 전기 주행거리 (킬로미터) 공업정보화부	75	75	115	115
순수 전기 주행거리 (킬로미터) WLTC (영어)	64	64	93	93
순수 전기 주행거리 (킬로미터) (주)씨엘씨티	75	75	115	115
포괄적인 순항 범위 (킬로미터) 공업정보화부	1360	1360	1400	1400
최대 엔진 출력 (kW)	74(101추신)	74(101추신)	74(101추신)	74(101추신)
최대 모터 동력 (kW)	120(163추신)	120(163추신)	120(163추신)	120(163추신)
엔진 최대 토크 (N·m)	126	126	126	126
모터의 최대 토크 (N·m)	210	210	210	210
기어 박스	E-CVT 무단변속기	E-CVT 무단변속기	E-CVT 무단변속기	E-CVT 무단변속기
길이 x 너비 x 높이 (밀리미터)	4735재질 보기 x1860x1710	4735재질 보기 x1860x1710	4735재질 보기 x1860x1710	4735재질 보기 x1860x1710
차체 구조	5-도어 5인승 SUV	5-도어 5인승 SUV	5-도어 5인승 SUV	5-도어 5인승 SUV
공식 0-100km/h 가속 시간 (s)	8.3	8.3	8.5	8.5
WLTC 종합 연료 소비 (L/100km)	2.08	2.08	1.14	1.14
전기 에너지 환산 연료 소비 (L/100km)			2.97	2.97
최저 충전 상태 연료 소비 (L/100km) WLTC (영어)	4.85	4.85	4.9	4.9
최소 충전 상태 연료 소비 (L/100km) 네디씨	3.79	3.79	3.79	3.79
차량 보증 기간	6 years 또는 150,000 킬로미터	6 years 또는 150,000 킬로미터	6 years 또는 150,000 킬로미터	6 years 또는 150,000 킬로미터
몸
길이(밀리미터)	4735	4735	4735	4735
너비(밀리미터)	1860	1860	1860	1860
높이(밀리미터)	1710	1710	1710	1710
휠 베이스(밀리미터)	2712	2712	2712	2712
앞바퀴 트랙 (밀리미터)	1565	1565	1565	1565
후방 트랙 (밀리미터)	1565	1565	1565	1565
차체 구조	SUV (서브 서비스)	SUV (서브 서비스)	SUV (서브 서비스)	SUV (서브 서비스)
문의 수	5	5	5	5
문 열림 방법	스윙 도어	스윙 도어	스윙 도어	스윙 도어
좌석 수	5	5	5	5
공차 중량(킬로그램)	1635	1635	1765	1765
전체 하중 질량 (킬로그램)	2010	2010	2140	2140
연료 탱크 용량 (L)	52	52	52	52
트렁크 용량 (L)	407-1430	407-1430	407-1430	407-1430
최소 회전 반경	5.8m	5.8m	5.8m	5.8m
	엔진
엔진 모델	BYD472QC	BYD472QC	BYD472QC	BYD472QC
변위 (mL)	1498	1498	1498	1498
변위(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
공기 흡입 형태	자연적으로 흡기됨	자연적으로 흡기됨	자연적으로 흡기됨	자연적으로 흡기됨
엔진 레이아웃	옆쪽	옆쪽	옆쪽	옆쪽
실린더 배열	L	L	L	L
실린더 수	4	4	4	4
실린더당 밸브 수	4	4	4	4
밸브 메커니즘	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기
최대 마력 (추신)	101	101	101	101
최대 전력 (kW)	74	74	74	74
최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm))	6000	6000	6000	6000
최대 토크 (N·m)	126	126	126	126
최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm))	4500	4500	4500	4500
엔진별 기술	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기	증권 시세 표시기
연료 형태	플러그인 하이브리드	플러그인 하이브리드	플러그인 하이브리드	플러그인 하이브리드
연료 급료	92#	92#	92#	92#
오일 공급 방법	멀티포인트 EFI	멀티포인트 EFI	멀티포인트 EFI	멀티포인트 EFI
실린더 헤드 재질	알루미늄 합금	알루미늄 합금	알루미늄 합금	알루미늄 합금
실린더 재질	알루미늄 합금	알루미늄 합금	알루미늄 합금	알루미늄 합금
환경 기준	국가 VI	국가 VI	국가 VI	국가 VI
전동기
모터 설명	플러그인 하이브리드 163 마방	플러그인 하이브리드 163 마방	플러그인 하이브리드 163 마방	플러그인 하이브리드 163 마방
모터 유형	영구 자석/동기	영구 자석/동기	영구 자석/동기	영구 자석/동기
총 모터 동력 (kW)	120	120	120	120
총 모터 마력 (추신)	163	163	163	163
모터의 총 토크 (N·m)	210	210	210	210
프론트 모터의 최대 동력 (kW)	120	120	120	120
프론트 모터의 최대 토크 (N·m)	210	210	210	210
구동 모터의 수	단일 모터	단일 모터	단일 모터	단일 모터
모터 레이아웃	사전	사전	사전	사전
기어 박스
기어 박스 설명	E-CVT 무단변속기	E-CVT 무단변속기	E-CVT 무단변속기	E-CVT 무단변속기
기어의 수	지속적으로 변하기 쉬운 속도	지속적으로 변하기 쉬운 속도	지속적으로 변하기 쉬운 속도	지속적으로 변하기 쉬운 속도
기어박스 유형	전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT))	전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT))	전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT))	전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT))
섀시/스티어링
드라이브 모드	프론트 프론트 드라이브	프론트 프론트 드라이브	프론트 프론트 드라이브	프론트 프론트 드라이브
프론트 서스펜션 타입	McPherson 독립 서스펜션	McPherson 독립 서스펜션	McPherson 독립 서스펜션	McPherson 독립 서스펜션
리어 서스펜션 타입	멀티링크 독립 서스펜션	멀티링크 독립 서스펜션	멀티링크 독립 서스펜션	멀티링크 독립 서스펜션
스티어링 유형	전력 어시스트	전력 어시스트	전력 어시스트	전력 어시스트
차량 구조	내 하중	내 하중	내 하중	내 하중

중국의 자동차 수출 파트너로서 중국에서 자동차를 선택하는 이유

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