| 폭스바겐 스코다 KAMIQ | 2025 KAMIQ 1.5L 자동 파워 에디션 | 만화 잡지 2025 1.5L 오토매틱 컴포트 에디션 |
| 기본 정보 | ||
| 생산자 | SAIC 폭스바겐 스코다 | SAIC 폭스바겐 스코다 |
| 수준 | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.09 | 2024.09 |
| 엔진 | 1.5L 109HP L4 | 1.5L 109HP L4 |
| 최대 전력 (kW) | 80(109추신) | 80(109추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 141 | 141 |
| 기어 박스 | 6-속도 수동 변속기 | 6-속도 수동 변속기 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4390x1781x1593 | 4390x1781x1606 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 178 | 178 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 14.5 | 14.5 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 6.69 | 6.69 |
| 몸 | ||
| 길이(밀리미터) | 4390 | 4390 |
| 너비(밀리미터) | 1781 | 1781 |
| 높이 (밀리미터) | 1593 | 1606 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2610 | 2610 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1522 | 1522 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1534 | 1534 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1305 | 1305 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 1735 | 1735 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 52.8 | 52.8 |
| 트렁크 용량 (L) | 463-1510 | 463-1510 |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | DVM | DVM |
| 변위 (mL) | 1498 | 1498 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 자연적으로 흡기됨 | 자연적으로 흡기됨 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 109 | 109 |
| 최대 전력 (kW) | 80 | 80 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 6200 | 6200 |
| 최대 토크 (N·m) | 141 | 141 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 4000 | 4000 |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI b | 중국 VI b |
| 기어 박스 | ||
| 기어 박스 설명 | 6-속도 수동 변속기 | 6-속도 수동 변속기 |
| 기어의 수 | 6 | 6 |
| 기어박스 유형 | 자동 변속기 (에) | 자동 변속기 (에) |
| 섀시/스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 트레일링 암 토션 빔 비독립 서스펜션 | 트레일링 암 토션 빔 비독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | ||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 205/60 재질 보기 R16 | 205/55 재질 보기 R17 |
| 뒷 타이어 크기 | 205/60 재질 보기 R16 | 205/55 재질 보기 R17 |
| 스페어 타이어 사양 | ●전체 크기가 아닙니다. | ●전체 크기가 아닙니다. |
| 스페어 타이어 배치 | ●숨겨진 | ●숨겨진 |
코믹의 외관 디자인은 패션과 역동성을 완벽하게 결합합니다.. 앞면에는, 아이코닉한 스트레이트 워터폴 크롬 그릴은 분위기 있고 안정적입니다., 양쪽의 날카로운 분할 헤드 라이트에 연결, 시각적 폭을 넓혀 차분하고 긴장감 있는 전면 형태를 연출. 블랙 서라운드와 프론트 범퍼 아래 실버 가드 플레이트가 스포티함을 더해줍니다.. 차체 측면에, 위쪽 허리선은 자동차의 앞쪽에서 뒤쪽으로 이어집니다., 그리고 지붕의 부드러운 호 모양으로, 이는 차량 전체에 출발 준비가 된 역동적인 자세를 제공합니다., 시각적으로 몸이 길어보이기도 하고. 16인치 5스포크 알루미늄 알로이 휠은 심플하면서도 넉넉합니다., 바디 라인을 보완. 후면부는 위계감을 잃지 않고 심플한 디자인으로. 관통형 미등 그룹은 스모크 블랙입니다., 조명 후 인지도가 높은. 아래의 검은색 서라운드는 차량의 전면을 울립니다., 전체적인 형태가 조화롭게 통일되어 있으며. 도시의 거리를 질주하든, 교외 도로를 질주하든, 만화의 등장은 쉽게 모든 사람의 관심을 끌 수 있습니다..
차에 앉아, 코믹의 인테리어는 실용성과 편안함을 중심으로, 세련된 느낌을 고려하여. 센터 콘솔은 대칭 디자인을 채택합니다., 심플하고 부드러운 라인으로. 넓은 면적의 부드러운 소재 커버링과 스티칭 기술로 섬세한 터치감을 선사합니다., 자동차의 질감을 더욱 높여주는. 8인치 플로팅 중앙 제어 디스플레이에는 지능형 상호 연결 시스템이 탑재되어 있습니다., 휴대 전화 상호 연결을 지원하는, 항행, 멀티미디어 엔터테인먼트 및 기타 기능, 편리하고 작동이 원활합니다.. 가죽으로 감싼 3스포크 다기능 스티어링 휠, 잡기 편한, 일반적으로 사용되는 제어 버튼을 통합합니다., 운전자가 운전 중에 조작하기 편리합니다.. 좌석은 인체공학적 디자인을 채택, 충전재가 부드럽고 지지력이 좋습니다, 그리고 오랫동안 앉아있어도 피곤함을 느끼기가 쉽지 않습니다.. 자동차의 수납 공간 디자인은 매우 사려 깊습니다., 도어 패널 수납칸인지 여부, 중앙 팔걸이 상자, 또는 뒷좌석 뒤에 있는 보관 가방, 일상적인 여행에 필요한 저장 공간을 충족할 수 있습니다..
전력 시스템 측면에서, Comic은 도시 여행을 위한 안정적이고 안정적인 전력 지원을 제공합니다.. 효율적인 엔진을 탑재하고 있습니다., 성숙한 기어박스와 일치, 전원 출력은 부드럽고 선형적입니다.. 시내 도로에서 잦은 출발과 정지를 하는 것인지, 고속도로에서 가속과 추월을 하는 것인지, 그건 쉽게 대처할 수 있어. 만화는 연비에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다, 연료 소비가 적기 때문에 일상적인 사용 비용이 더 저렴해집니다.. 동시에, 차량의 섀시는 세심하게 조정되었으며 충격 흡수 성능이 좋습니다.. 울퉁불퉁한 길을 지날 때, 진동을 효과적으로 필터링하고 차량 탑승자에게 편안한 운전 경험을 제공할 수 있습니다..
결국, KAMIQ는 Skoda의 깊은 유산과 지속적인 혁신을 결합합니다., 그 매력을 외모로 보여주는, 내부, 구성, 힘과 다른 측면. FOB 가격은 $13,844, 비용 효율적인 것. 약간의 단점이 있긴 하지만, 전체적인 힘은 상대적으로 강하다. 일상 출퇴근이든 가족여행이든, 그것은 유능할 수 있다. 고려해 볼 가치가 있는 고품질 모델입니다.
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