Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz membincangkan strategi: Menekankan Kestabilan Harga dan Nilai Jenama berbanding Pertempuran Harga
Pada bulan-bulan awal tahun ini, Elon Musk, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, diakui secara terbuka, “Saya percaya terdapat sebilangan besar individu yang berminat untuk membeli kenderaan Tesla, namun mendapati mereka tidak dapat dicapai dari segi kewangan.”

(Imej: Mercedes Benz)
Pada ketika itu, Tesla menyalakan kegilaan harga pertandingan harga global, Peserta industri yang mengejutkan seperti Ford Motor dan General Motors.
Pengurangan harga yang tiba -tiba dan agresif dari Tesla mengambil alih industri, mungkin bertujuan untuk menekan pesaing keluar dari pasaran. Antoine Weill, Rakan kongsi di Simon-Kucher & Konsultasi rakan kongsi, mengulas semasa wawancara pada masa itu, “Potongan harga pesat dan drastik Tesla melebihi jangkaan. Hasrat mereka mungkin memaksa pesaing untuk berundur.”
Sebagai tindak balas kepada Pelarasan Harga Swift Tesla, Syarikat -syarikat seperti Ford Motor dan Lucid mencerminkan harga Tesla untuk mengekalkan daya saing. Sebaliknya, Volkswagen Kumpulan, General Motors, dan entiti lain dalam sektor automotif memilih untuk tidak terlibat dalam perang harga yang agresif ini.
Mercedes-Benz, khususnya, mengesahkan pendiriannya terhadap menyertai peperangan harga ini.
“Mercedes-Benz memilih kestabilan harga berikutan petunjuk Tesla”

Ola Källenius, Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz, disampaikan, “Mengekalkan keseimbangan antara bekalan dan permintaan adalah penting di mana -mana pasaran. Walau bagaimanapun, Untuk jenama terkenal seperti Mercedes-Benz, Strategi radikal sering tidak produktif.”
Mercedes-Benz secara aktif beralih ke arah teknologi kenderaan elektrik, berkomitmen untuk “Cita -cita 2039” inisiatif untuk berkecuali karbon. Semasa memperkenalkan model semua elektrik baru seperti EQE dan EQS, Syarikat itu juga menggabungkan lelaran hibrid model konvensional seperti E-Class terkini. Conlinsong menyatakan dengan tegas, “Objektif kami tidak jelas-kenderaan kami mesti bebas pelepasan, tanpa pengecualian.”
Walau bagaimanapun, Keadaan ekonomi global yang sedia ada memberikan halangan kepada transformasi ini. Lonjakan inflasi dalam ekonomi utama di seluruh dunia, bersama dengan kenaikan kadar faedah berikutnya, telah menjana keadaan “penyejukan makroekonomi.”
Di tengah -tengah penyejukan ekonomi ini, Transformasi Mercedes-Benz datang dengan kos yang besar. Conlinsong diserlahkan, “Kami melabur berbilion, berpotensi berpuluh -puluh berbilion, Dalam usaha ini - bukan semata -mata dalam elektrik tetapi juga dalam peralihan lain dalam industri automotif.”
Menjelang ekonomi baru muncul dengan produk novel dapat memulihkan bahagian pelaburan ini, Walaupun keuntungan segera menimbulkan cabaran. China, Pasaran penting, dijangka pulih dengan cepat menyiarkan pandemik, Seperti banyak pakar dan penganalisis yang diproyeksikan. Walau bagaimanapun, Kang Linsong menyatakan bahawa keadaan pasaran sekarang masih agak lambat.
“Sebagai pembuat kereta, Menentukan tindak balas yang sesuai dalam konteks ini adalah penting.” Untuk Mercedes, mengekalkan kestabilan harga berdiri sebagai keutamaan. “Kami mengutamakan kerajinan kenderaan yang berkekalan dengan nilai dan panjang umur yang ditahan.”
Untuk menegakkan kestabilan harga, Mercedes mesti memaparkan fleksibiliti di alam lain. Keupayaan syarikat untuk memenuhi tuntutan pasaran sambil menghasilkan kedua -dua pembakaran dalaman dan kenderaan elektrik di barisan pemasangan yang sama adalah penting. Conlinsong dihuraikan, “Kemudahan kami yang luas di Tenggara dan Alabama membolehkan kami mengeluarkan dua model secara serentak. Fleksibiliti ini memberi kita kuasa untuk menyelaraskan trend pasaran di seluruh Jerman, China, dan pasaran global yang lain.” Katanya, “Fleksibiliti kami dalam pengeluaran sejajar dengan jangkaan masa depan yang elektrik.”
Akibatnya, Mercedes-Benz telah memutuskan untuk mengubah harga runcit yang dicadangkan mengikut turun naik pasaran, membezakan dirinya dari pendekatan Tesla.
“Mercedes-Benz mengamalkan teknologi pengecasan Tesla untuk keuntungan jangka panjang”
Menariknya, Mercedes telah mendapat inspirasi dari Tesla di domain lain - Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS). Pada bulan Julai tahun ini, Mercedes-Benz mengumumkan penggunaan standard pengecasan NACS Tesla, Menggantikan standard CCS yang lazim di pasaran Amerika Utara.
Walaupun kebimbangan muncul mengenai gangguan pasaran jangka pendek dan kesan terhadap pengalaman mengecas pelanggan, Kang Linsong dengan yakin meredakan ketakutan itu, menyatakan, “Kami tetap komited untuk memenuhi keperluan pelanggan kami dalam semua keadaan.”
Selain itu, Mercedes mendekati keputusan untuk merangkul standard pengisian Tesla dengan ketekunan wajar.
Secara historis proprietari, Standard pengecasan Tesla kini dibuka kerana Amerika Syarikat’ Dedikasi untuk mempercepat penggunaan kenderaan elektrik. Memandangkan kedudukan Tesla sebagai pemimpin dalam bidang EV, Rangkaian pengecasannya mempunyai penembusan dan kedudukan yang besar sebagai Amerika Utara terbesar. Tesla Superchargers dilaporkan kira -kira 60% dari infrastruktur pengecasan cepat negara, Seperti yang U.S. Jabatan Tenaga.
Oleh itu, Mercedes-Benz menyertai beberapa pengeluar kereta tradisional dan elektrik, termasuk Ford Motor, General Motors, Volvo Cars, Polestar, Nissan Motor, Rivian, dan fisker, Dalam bekerjasama untuk mengecas penyelesaian dengan Tesla.
Kang Linsong menegaskan secara terang -terangan, “Dari sudut pandangan Mercedes-Benz, Palam pengecasan mana yang paling sesuai untuk menjadi standard yang berlaku di pasaran Amerika Utara? Berikutan analisis yang teliti, Kami membuat kesimpulan bahawa, dalam jangka sederhana hingga jangka panjang, NACS adalah jawapannya, bukan CCS.”
Namun, Dia menjelaskannya, sekurang -kurangnya dalam masa terdekat, CCS dan NACS akan wujud bersama dalam landskap pengecasan Amerika Utara. Mercedes berkomitmen untuk menyokong kedua -dua teknologi dalam rangkaian pengecasan mewah yang akan datang, Setiap stesen dilengkapi dengan kabel dwi untuk menghapuskan keperluan penyesuai.
“Pendekatan ini meyakinkan pelanggan kami, menawarkan mereka kepastian. Itulah daya penggerak kami di belakang keputusan ini,” Kang mengesahkan.
Auto di China