| Meterai BYD 07 DM-i | 2024 1.5L 70KM Elite | 2024 1.5L 125KM Elite | 2024 1.5L 125KM Luxury Model | 2024 1.5L 125KM Premium Edition | 2024 1.5T 125KM Flagship Model |
| Maklumat asas | |||||
| Pengeluar | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Tahap | Kereta bersaiz sederhana | Kereta bersaiz sederhana | Kereta bersaiz sederhana | Kereta bersaiz sederhana | Kereta bersaiz sederhana |
| Jenis Tenaga | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam |
| Ketersediaan | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| Enjin | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5T 156HP L4 Hibrid Pemalam |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 55 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Julat elektrik tulen (km) NEDC | 67 | 121 | 121 | 121 | 121 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC | 55 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Julat elektrik tulen (km) CLTC | 70 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Masa pengecasan (Jam) | Mengecas perlahan 1.5 Jam | Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam | Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam | Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam | Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam |
| Kapasiti pengecasan pantas (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 115(156Ps) |
| Kuasa motor maksimum (kWj) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 200(272Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 225 |
| Tork maksimum motor (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Kotak gear | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 |
| Struktur badan | 4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu | 4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu | 4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu | 4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu | 4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 185 | 185 | 185 | 185 | 200 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 8.5 | 8 | 8 | 8 | 6.9 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 1.62 | 1.08 | 1.08 | 1.08 | 1.08 |
| Penggunaan kuasa setiap 100 km (kWj / 100km) | 11.7Kwj | 14.2Kwj | 14.2Kwj | 14.2Kwj | 14.2Kwj |
| Penggunaan bahan api minimum (L/100km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 4.2 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.7 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas terendah (L/100km) WLTC | 4.2 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.7 |
| Keadaan minimum caj penggunaan bahan api (L/100km) NEDC | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.8 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 8 tahun atau 150,000 km | 8 tahun atau 150,000 km | 8 tahun atau 150,000 km | 8 tahun atau 150,000 km | 8 tahun atau 150,000 km |
| Badan | |||||
| Panjang(Mm) | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 |
| Lebar(Mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Ketinggian(Mm) | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
| Jarak roda(Mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Trek roda hadapan (Mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| Trek belakang (Mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Struktur badan | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Bilangan pintu | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Kaedah pembukaan pintu | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Mengekang berat badan(Kg) | 1795 | 1900 | 1900 | 1900 | 1960 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 2170 | 2275 | 2275 | 2275 | 2335 |
| Kapasiti tangki bahan api(L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Jumlah petak bagasi (L) | |||||
| Jejari pusingan minimum | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m |
| Enjin | |||||
| Model Enjin | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472ZQB |
| Anjakan (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1497 |
| Anjakan(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Borang pengambilan udara | Disedut secara semula jadi | Disedut secara semula jadi | Disedut secara semula jadi | Disedut secara semula jadi | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Sisi | Sisi | Sisi | Sisi | Sisi |
| Susunan silinder | L | L | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Nisbah mampatan | 14 | ||||
| Mekanisme injap | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 | 156 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 74 | 74 | 74 | 74 | 115 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Tork maksimum (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 225 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | |
| Kecekapan haba enjin (%) | 46.06 | 46.06 | 46.06 | 46.06 | |
| Teknologi khusus enjin | |||||
| Bentuk bahan api | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam |
| Gred bahan api | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Kaedah bekalan minyak | EFI berbilang titik | EFI berbilang titik | EFI berbilang titik | EFI berbilang titik | Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Bahan silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI |
| Motor Elektrik | |||||
| Penerangan Motor | Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda | Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda | Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda | Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda | Hibrid pemalam dalam 272 Hp |
| Jenis Motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 | 272 |
| Jumlah tork motor (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kWj) | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Tork maksimum motor hadapan (N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 315 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Susun atur motor | Pra | Pra | Pra | Pra | Pra |
Masa penghantaran
Kaedah Pembayaran
Kualiti Perkhidmatan
Perdagangan Jujur