| Singa Laut BYD 05 DM | 2024 DM-I 75km mewah | 2024 Edisi Premium DM-I 75km | 2024 DM-i 115KM Edisi Premium | 2024 DM-i 115KM Flagship |
| Maklumat asas | ||||
| Pengeluar | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Tahap | SUV kompak | SUV kompak | SUV kompak | SUV kompak |
| Jenis Tenaga | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam |
| Ketersediaan | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| Enjin | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in | 1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 75 | 75 | 115 | 115 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC | 64 | 64 | 93 | 93 |
| Julat elektrik tulen (km) CLTC | 75 | 75 | 115 | 115 |
| Julat pelayaran yang komprehensif (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 1360 | 1360 | 1400 | 1400 |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) |
| Kuasa motor maksimum (kWj) | 120(163Ps) | 120(163Ps) | 120(163Ps) | 120(163Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Tork maksimum motor (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Kotak gear | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4710x1880x1720 | 4710x1880x1720 | 4710x1880x1720 | 4710x1880x1720 |
| Struktur badan | 5-pintu SUV 5 tempat duduk | 5-pintu SUV 5 tempat duduk | 5-pintu SUV 5 tempat duduk | 5-pintu SUV 5 tempat duduk |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 8.3 | 8.3 | 8.5 | 8.5 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 2.08 | 2.08 | 1.14 | 1.14 |
| Penggunaan bahan api setara tenaga elektrik (L/100km) | 2.97 | 2.97 | ||
| Keadaan penggunaan bahan api cas terendah (L/100km) WLTC | 4.85 | 4.85 | 4.9 | 4.9 |
| Keadaan minimum caj penggunaan bahan api (L/100km) NEDC | 3.79 | 3.79 | 3.79 | 3.79 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 6 tahun atau 150,000 km | 6 tahun atau 150,000 km | 6 tahun atau 150,000 km | 6 tahun atau 150,000 km |
| Badan | ||||
| Panjang(Mm) | 4710 | 4710 | 4710 | 4710 |
| Lebar(Mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| Ketinggian(Mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| Jarak roda(Mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| Trek roda hadapan (Mm) | 1573 | 1573 | 1573 | 1573 |
| Trek belakang (Mm) | 1582 | 1582 | 1582 | 1582 |
| Struktur badan | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Bilangan pintu | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kaedah pembukaan pintu | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Mengekang berat badan(Kg) | 1635 | 1635 | 1765 | 1765 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 2010 | 2010 | 2140 | 2140 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Jumlah petak bagasi (L) | 407-1430 | 407-1430 | 407-1430 | 407-1430 |
| Jejari pusingan minimum | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m |
| Enjin | ||||
| Model Enjin | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| Anjakan (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Anjakan(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Borang pengambilan udara | Disedut secara semula jadi | Disedut secara semula jadi | Disedut secara semula jadi | Disedut secara semula jadi |
| Susun atur enjin | Sisi | Sisi | Sisi | Sisi |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Mekanisme injap | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Tork maksimum (N路m) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| Teknologi khusus enjin | VVT | VVT | VVT | VVT |
| Bentuk bahan api | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam |
| Gred bahan api | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Kaedah bekalan minyak | EFI berbilang titik | EFI berbilang titik | EFI berbilang titik | EFI berbilang titik |
| Bahan kepala silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Bahan silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI |
| Motor Elektrik | ||||
| Penerangan Motor | Hibrid pemalam dalam 163 Hp | Hibrid pemalam dalam 163 Hp | Hibrid pemalam dalam 163 Hp | Hibrid pemalam dalam 163 Hp |
| Jenis Motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| Jumlah tork motor (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kWj) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Tork maksimum motor hadapan (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Susun atur motor | Pra | Pra | Pra | Pra |
| Kotak gear | ||||
| Penerangan Kotak Gear | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Bilangan gear | Kelajuan berubah-ubah berterusan | Kelajuan berubah-ubah berterusan | Kelajuan berubah-ubah berterusan | Kelajuan berubah-ubah berterusan |
| Jenis Kotak Gear | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) |
Masa penghantaran
Kaedah Pembayaran
Kualiti Perkhidmatan
Perdagangan Jujur