| Volkswagen Bora | 2024 300TSI DSG Premium Edition |
| Maklumat asas | |
| Pengeluar | FAW-Volkswagen |
| Tahap | Kereta kompak |
| Jenis Tenaga | Petrol |
| Ketersediaan | 2024.04 |
| Enjin | 1.5T 160HP L4 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 118(160Ps) |
| Tork maksimum (N·m) | 250 |
| Kotak gear | 7-klac dwi kelajuan |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4672x1815x1478 |
| Struktur badan | 4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 200 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 8.7 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 5.52 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 3 tahun atau 100,000 km |
| Anggaran jumlah kos penyelenggaraan untuk 60,000 km | 12880.0 Yuan |
| Badan | |
| Panjang(Mm) | 4672 |
| Lebar(Mm) | 1815 |
| Ketinggian(Mm) | 1478 |
| Jarak roda(Mm) | 2688 |
| Trek roda hadapan (Mm) | 1546 |
| Trek belakang (Mm) | 1520 |
| Struktur badan | Sedan |
| Bilangan pintu | 4 |
| Kaedah pembukaan pintu | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk | 5 |
| Mengekang berat badan(Kg) | 1344 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 1810 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 50 |
| Jumlah petak bagasi (L) | 506 |
| Jejari pusingan minimum | 5.35m |
| Enjin | |
| Model Enjin | DSV |
| Anjakan (Ml) | 1498 |
| Anjakan(L) | 1.5 |
| Borang pengambilan udara | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Sisi |
| Susunan silinder | L |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
| Mekanisme injap | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 160 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 118 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) | 5500 |
| Tork maksimum (N·m) | 250 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) | 1750-4000 |
| Teknologi khusus enjin | Kitaran Miller |
| Bentuk bahan api | Petrol |
| Gred bahan api | 92# |
| Kaedah bekalan minyak | Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder | Aloi Aluminium |
| Bahan silinder | Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar | Kebangsaan VI |
| Kotak gear | |
| Penerangan Kotak Gear | 7-klac dwi kelajuan |
| Bilangan gear | 7 |
| Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi Kering (DCT) |
| Casis/Stereng | |
| Mod pemanduan | Pemacu hadapan hadapan |
| Jenis penggantungan hadapan | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis penggantungan belakang | Rasuk kilasan lengan belakang penggantungan tidak bebas |
| Jenis stereng | Bantuan kuasa elektrik |
| Struktur kenderaan | Menanggung beban |
| Roda/Brek | |
| Jenis brek depan | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek belakang | Cakera pepejal |
| Jenis brek letak kereta | Brek letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan | 225/45 R17 |
| Saiz tayar belakang | 225/45 R17 |
| Spesifikasi tayar ganti | ○Bukan saiz penuh |
Mengapa Memilih Auto di China sebagai rakan eksport automotif anda di China
Dengan 20 tahun pengumpulan yang mendalam dalam industri automotif, Auto di China bukan sahaja mempunyai sistem rantaian bekalan automotif yang kuat yang meliputi semua jenama dan model, tetapi juga telah memenangi kepercayaan luas pelanggan global dengan perolehan yang disesuaikan profesional, Penyelesaian Masalah Pelepasan Kastam dan perkhidmatan logistik sehenti yang cekap. Memilih Auto di China sebagai anda Volkswagen Bora export partner bermaksud memilih kecekapan, Kebolehpercayaan dan profesionalisme. Kami komited untuk menyediakan penyelesaian perolehan tenaga dan petrol kenderaan baru Cina yang paling kompetitif kepada pelanggan global untuk membantu mempercepat pengembangan perniagaan anda. Selamat datang ke Hubungi kami untuk maklumat lanjut mengenai kerjasama, Auto di China-Your Your Strategic Partner yang Dipercayai dalam bidang Eksport automotif Cina.
Rangkaian Jualan
Negara -negara yang ditandakan dalam gambar adalah negara yang sering kita eksport ke. Kami juga telah mengeksport ke negara -negara yang tidak ditandakan, seperti Poland, Switzerland, Perancis di Eropah, Maghribi, Ghana, Nigeria di Afrika, Colombia, Costa Rica di Amerika, dll.
Lesen Eksport Automobil
Lesen Eksport Automobil
Contoh Kontrak Jualan
Borang Pengisytiharan Kastam Kereta
Pesanan Penghantaran