| Zeekr 009 | KAMI | SAYA | Kecemerlangan |
| Maklumat asas | |||
| Pengeluar | Zeekr | ||
| Tahap | MPV sederhana dan besar | ||
| Jenis tenaga | Elektrik tulen | ||
| Masa ke pasaran | 2024.01 | 2024.04 | |
| motor elektrik | Elektrik tulen 544 kuasa kuda | Elektrik tulen 789 kuasa kuda | |
| Julat pelayaran elektrik tulen (km) CLTC | 702 | 822 | 702 |
| Masa pengecasan (Jam) | Pengecasan pantas 0.47 Jam | Pengecasan pantas 0.5 Jam | Pengecasan pantas 0.19 Jam |
| Kapasiti pengecasan pantas (%) | 10-80 | ||
| Kuasa maksimum(kWj) | 400(544Ps) | 400(544Ps) | 580(789Ps) |
| Tork maksimum (N·m) | 686 | 810 | |
| kotak gear | Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik | ||
| Panjang * Lebar * Ketinggian (Mm) | 5209x2024x1848 | 5217x2024x1812 | |
| Struktur badan | 5-Pintu, 6-MPV tempat duduk | 5-Pintu, 4-MPV tempat duduk | |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 190 | 230 | |
| Masa pecutan rasmi untuk 100 Kilometer (s) | 4.5 | 3.9 | |
| Penggunaan elektrik bagi setiap 100 Kilometer (kWj / 100km) | 18.3Kwj | 18.9Kwj | 17.6Kwj |
| Penggunaan bahan api setara tenaga elektrik (L/100km) | 2.07 | 2.14 | 1.99 |
| Badan | |||
| Jarak roda(Mm) | 3205 | ||
| Jarak roda hadapan (Mm) | 1701 | 1702 | 1701 |
| Jarak roda belakang (Mm) | 1713 | 1714 | 1713 |
| Struktur badan | MPV | ||
| Bilangan pintu (Nombor) | 5 | ||
| Kaedah pembukaan pintu kereta | pintu gelangsar | ||
| Bilangan tempat duduk (Kerusi) | 6 | 4 | |
| Mengekang berat badan (Kg) | 2830 | 2906 | 2970 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 3320 | 3400 | 3340 |
| Jumlah petak bagasi (L) | 376-2979 | 544 | |
| Pekali seret (Cd) | 0.27 | ||
| motor elektrik | |||
| Penerangan motor | Elektrik tulen 544 kuasa kuda | Elektrik tulen 789 kuasa kuda | |
| Jenis motor | Magnet kekal/segerak | Aruhan hadapan/magnet kekal belakang tak segerak/segerak | |
| Jumlah kuasa motor (kWj) | 400 | 580 | |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) | 544 | 544 | 789 |
| Jumlah tork motor (N·m) | 686 | 810 | |
| Kuasa maksimum motor elektrik hadapan (kWj) | 200 | 270 | |
| Tork maksimum motor elektrik hadapan (N·m) | 343 | 343 | 370 |
| Kuasa maksimum motor elektrik belakang (kWj) | 200 | 310 | |
| Tork maksimum motor elektrik belakang (N·m) | 343 | 440 | |
| Bilangan motor pemacu | Motor dwi | ||
| Susun atur motor | Hadapan + Belakang | ||
| Mengecas bateri | |||
| Jenis Bateri | Bateri litium terner | ||
| Teknologi Ciri-ciri Bateri | – | CTP3.0 | Bateri Kirin |
| Jenama bateri | Ningde Era, Fuding Era, Geely Era | Era Ningde, Era Ningde Jiaocheng | Masanya bertuah |
| Kapasiti bateri (Kwj) | 116 | 140 | 108 |
| Ketumpatan tenaga bateri (Wh/kg) | 177 | – | – |
| Mengecas bateri | Pengecasan pantas 0.47 Jam | Pengecasan pantas 0.5 Jam | Pengecasan pantas 0.19 Jam |
| ●Antara muka pengecasan pantas | |||
| Kuasa pengecasan pantas maksimum (kWj) | – | – | 560 |
| Lokasi antara muka pengecasan pantas | Kedudukan tangki bahan api kiri | ||
| Lokasi antara muka pengecasan perlahan | fender kiri | ||
| Sistem pengurusan suhu bateri | ● pemanasan suhu rendah | ||
| ●penyejukan cecair | |||
| Mod pedal tunggal | ●Konfigurasi standard | ||
| Stesen pengecasan yang dikendalikan sendiri jenama | ●Konfigurasi standard | ||
| Fungsi stesen janakuasa mudah alih VTOL | ●Konfigurasi standard | ||
| Kuasa pelepasan luaran maksimum (kWj) | 3.3 | 6 | |
| kotak gear | |||
| Penerangan kotak gear | Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik | ||
| Bilangan gear | 1 | ||
| Jenis kotak gear | kotak gear nisbah tetap | ||
| Casis/stereng | |||
| Mod pemanduan | Pacuan empat roda motor dwi | ||
| Jenis pacuan empat roda | Pacuan empat roda elektrik | ||
| Borang penggantungan hadapan | Penggantungan bebas tulang harapan berganda | ||
| Borang penggantungan belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | ||
| Jenis stereng | Bantuan elektrik | ||
| Struktur badan | Menanggung beban | ||
| roda/brek | |||
| Jenis brek depan | cakera pengudaraan | ||
| jenis brek belakang | cakera pengudaraan | ||
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kenderaan elektronik | ||
| Saiz tayar hadapan | 255/50R19 | 265/45 R20 | |
| Saiz tayar belakang | 255/50R19 | 265/45 R20 | |
| Keselamatan Aktif | |||
| Anti-kunci ABS | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, Dll.) | ●Konfigurasi standard | ||
| Bantuan brek (EBA/BA, Dll.) | ●Konfigurasi standard | ||
| Kawalan daya tarikan (TCS/ASR, Dll.) | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem kestabilan badan (ESP / DSC, Dll.) | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem amaran keselamatan aktif | ●Amaran Pelepasan Lorong | ||
| ● Amaran perlanggaran hadapan | |||
| ●Amaran perlanggaran belakang | |||
| ●Amaran sisi terbalik | |||
| ●Amaran pembukaan DOW | |||
| Brek aktif | ●Konfigurasi standard | ||
| Bantuan selari | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem Bantuan Menjaga Lorong | ●Konfigurasi standard | ||
| Pemusatan lorong | ●Konfigurasi standard | ||
| Petua memandu keletihan | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengesanan keletihan DMS aktif | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengiktirafan papan tanda lalu lintas jalan raya | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengenalan lampu isyarat | ○ Pilihan | ||
| Keselamatan pasif | |||
| beg udara hadapan | ●Tempat duduk pemandu | ||
| ●Tempat duduk penumpang | |||
| beg udara sisi | ●barisan hadapan | ||
| – | – | ●barisan belakang | |
| beg udara tirai sisi | ●Konfigurasi standard | ||
| Beg udara anti-gelincir tempat duduk belakang | – | – | ●Konfigurasi standard |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem Pemantauan Tekanan Tayar | ● Paparan tekanan tayar | ||
| Antara muka tempat duduk kanak-kanak (ISOFIX) | ●Konfigurasi standard | ||
| tayar keselamatan | ○ Pilihan(15,000RMB) | ||
| Konfigurasi tambahan/kawalan | |||
| radar tempat letak kereta | ●ke hadapan | ||
| ● kembali | |||
| Imej bantuan memandu | ●Imej terbalik | ||
| ● Imej panorama 360° | |||
| ● imej telus | |||
| Sistem pelayaran | ● Kawalan pelayaran | ||
| ●Pelayaran adaptif | |||
| ●Pelayaran adaptif kelajuan penuh | |||
| Bantuan pertukaran lorong automatik | ●Konfigurasi standard | ||
| Jalan keluar automatik (Kemasukan) | ○ Pilihan | ||
| Tahap pemanduan dibantu | ● Tahap L2 | ||
| Tempat letak kenderaan automatik | ●Konfigurasi standard | ||
| tempat letak kenderaan memori | ○ Pilihan | ||
| Tempat letak kenderaan automatik (PEGANGAN AUTOMATIK) | ●Konfigurasi standard | ||
| Bantuan Pendakian Bukit (HAC) | ●Konfigurasi standard | ||
| Penurunan Bukit (HDC) | ●Konfigurasi standard | ||
| Pelarasan penggantungan berubah-ubah | ●Lembut dan keras + tinggi dan rendah | ||
| penggantungan udara | ●Konfigurasi standard | ||
| Penggantungan pintar permaidani ajaib | – | – | ●Konfigurasi standard |
| Pemilihan mod memandu | ●sukan | ||
| ●Salji | |||
| ●Peribadikan | |||
| ●ECO / Ekonomi | |||
| ●Keselesaan standard | |||
| Sistem pemulihan tenaga brek | ●Konfigurasi standard | ||
| Bunyi amaran pemanduan berkelajuan rendah | ●Konfigurasi standard | ||
| Konfigurasi luaran | |||
| Jenis skylight | ● Bumbung matahari panorama tidak boleh dibuka bersegmen | ||
| Gril pengambilan udara penutupan aktif | ●Konfigurasi standard | ||
| pintu gelangsar | ●Pembukaan dan penutupan elektrik dua hala | ||
| gelongsor pintu | ●tersembunyi | ||
| Roda aloi aluminium | ●Konfigurasi standard | ||
| Konfigurasi luaran | |||
| Bahan stereng | ● Kulit tulen | ||
| Pelarasan stereng | ●Atas dan bawah + depan dan belakang | ||
| Pelarasan stereng elektrik | ●Konfigurasi standard | ||
| Fungsi stereng | ●Kawalan pelbagai fungsi | ||
| ● ingatan | |||
| Memandu skrin komputer | ●warna | ||
| Gaya instrumen LCD | ●LCD penuh | ||
| Saiz meter LCD (Inci) | ●10.25 | ||
| Konfigurasi keselesaan/anti-kecurian | |||
| Pintu sedutan elektrik | ●Konfigurasi standard | ||
| Pintu belakang elektrik | ●Konfigurasi standard | ||
| Memori kedudukan pintu belakang elektrik | ●Konfigurasi standard | ||
| Penguncian pusat di dalam kereta | ●Konfigurasi standard | ||
| Jenis kunci jauh | ● Kekunci jauh pintar | ||
| ● Kunci NFC/RFID | |||
| ● Kunci digital UWB | |||
| ● Kunci digital UWB | |||
| ● Kekunci Bluetooth telefon bimbit | |||
| Kemasukan tanpa kunci | ● keseluruhan kereta | ||
| Permulaan tanpa kunci | ●Konfigurasi standard | ||
| permulaan jauh | ●Konfigurasi standard | ||
| Kenderaan mudah alih kawalan jauh | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem Paparan Heads-up (HUD) | – | – | ●Konfigurasi standard |
| Saiz unjuran HUD (Inci) | – | – | ●35.95 |
| Sistem paparan kepala realiti tambahan (AR-HUD) | – | – | ●Konfigurasi standard |
| Perakam pemanduan terbina dalam | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengecasan wayarles telefon bimbit | ●Konfigurasi standard | ||
| Kuasa maksimum pengecasan wayarles telefon bimbit (W) | 15 | 50 | |
| 110Soket kuasa V / 220V / 230V | – | – | ●Konfigurasi standard |
| Antara muka kuasa 12V petak bagasi | ●Konfigurasi standard | ||
| Konfigurasi keselesaan/anti-kecurian | |||
| Bahan tempat duduk | ● Kulit tulen | ||
| Gaya kulit tempat duduk | ●Kulit nappa | ||
| Susun atur tempat duduk | ●2+2+2 | ●2+2 | |
| Kerusi bebas barisan kedua | ●Konfigurasi standard | ||
| tempat duduk barisan ketiga | ●2 tempat duduk | ||
| Pelarasan elektrik tempat duduk | ●Tempat duduk pemandu | ||
| ●Tempat duduk penumpang | |||
| ●baris kedua | |||
| Pelarasan keseluruhan tempat duduk pemandu | ●Bergerak ke hadapan dan ke belakang | ||
| ●Sudut sandaran belakang | |||
| ●Pelarasan ketinggian | |||
| Pelarasan separa tempat duduk pemandu | ●sandaran kepala | ||
| ● pinggang | |||
| Pelarasan keseluruhan tempat duduk penumpang | ●Bergerak ke hadapan dan ke belakang | ||
| ●Pelarasan ketinggian | |||
| ●Sudut sandaran belakang | |||
| Pelarasan separa tempat duduk penumpang | ●sandaran kepala | ||
| ● pinggang | |||
| Pelarasan keseluruhan tempat duduk barisan kedua | ●Bergerak ke hadapan dan ke belakang | – | |
| ●Pelarasan sudut sandaran belakang | |||
| Pelarasan separa tempat duduk baris kedua | ●Letak kaki | ●Letak kaki | ●Letak kaki |
| – | – | ●Bahu | |
| – | – | ● pinggang | |
| Fungsi tempat duduk hadapan | ●pemanasan | ||
| ●pengudaraan | |||
| ● ingatan | |||
| ●urut | |||
| Fungsi tempat duduk baris kedua | ●pemanasan | ||
| ● ingatan | |||
| ●pengudaraan | |||
| ●urut | |||
| Butang bos | ●Konfigurasi standard | – | |
| Tempat letak tangan hadapan/belakang | ●barisan hadapan | ||
| ●barisan belakang | |||
| Pemegang cawan belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Nisbah lipatan tempat duduk belakang | ● 50:50 | – | |
| Meja kecil baris kedua | ●Konfigurasi standard | ||
| Internet Pintar | |||
| Saiz skrin kawalan pusat (Inci) | ●15.4 | ●15.05 | |
| Resolusi skrin warna konsol tengah | 1920×1200 | – | |
| Maklum balas getaran skrin sentuh | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem navigasi GPS | ●Konfigurasi standard | ||
| Paparan maklumat trafik navigasi | ●Konfigurasi standard | ||
| Perkhidmatan Bantuan Tepi Jalan | ●Konfigurasi standard | ||
| Bluetooth/telefon kereta | ●Konfigurasi standard | ||
| Pemetaan Internet Mudah Alih | ● Mesin asal kilang asal | ||
| Internet Kenderaan | ●Konfigurasi standard | ||
| 4Rangkaian G/5G | ●5G | ||
| Naik taraf OTA | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengecaman wajah | ●Konfigurasi standard | ||
| Sistem kawalan pengecaman suara | ●Konfigurasi standard | ||
| Fungsi bebas bangun suara | ●Konfigurasi standard | ||
| Fungsi pengecaman bangun kawasan suara | ●Pemandu utama | ||
| ● Juruterbang bersama | |||
| ●baris kedua | |||
| ●baris ketiga | |||
| Pengecaman pertuturan berterusan | ●Konfigurasi standard | ||
| Boleh dikatakan bahawa ia boleh dilihat | ●Konfigurasi standard | ||
| Perkataan bangun pembantu suara | Hai,EVA | ||
| Internet Pintar | |||
| App Store | ●Konfigurasi standard | ||
| ●Konfigurasi standard | |||
| ●Konfigurasi standard | |||
| ●Konfigurasi standard | |||
| antara muka multimedia | ●HDMI | ||
| ● USB / Jenis-C | |||
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ●2 di barisan hadapan | ||
| ●5 orang di barisan belakang | ●4 orang di barisan belakang | ||
| Kuasa pengecasan maksimum USB/Jenis-C | Barisan hadapan 18W | ||
| 60W di belakang | |||
| TV Kereta | – | – | ●Konfigurasi standard |
| skrin LCD belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Menenangkan (Berehat) Mod | ●Konfigurasi standard | ||
| Fungsi karaoke | – | – | ●Konfigurasi standard |
| jenama audio | ●Yamaha | ||
| Bilangan penceramah (Keping) | ●20 | ●31 | |
| Kawalan multimedia belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Konfigurasi pencahayaan | |||
| Lampu rasuk rendah | ●led | ||
| Rasuk tinggi | ●led | ||
| lampu nyalaan siang hari | ●Konfigurasi standard | ||
| Rasuk tinggi dan rendah adaptif | ●Konfigurasi standard | ||
| Lampu depan automatik | ●Konfigurasi standard | ||
| Stereng adaptif lampu depan (AFS) | ●Konfigurasi standard | ||
| Pelarasan ketinggian lampu depan | ●Konfigurasi standard | ||
| Cahaya ambien dalaman kereta | ● pelbagai warna | ||
| Ciri-ciri pencahayaan | ●Matriks | ||
| Mematikan lampu depan yang tertangguh | ●Konfigurasi standard | ||
| kaca / cermin pandang belakang | |||
| tingkap elektrik | ●barisan hadapan | ||
| ●barisan belakang | |||
| Mengangkat dan menurunkan tingkap satu klik | ● keseluruhan kereta | ||
| Fungsi anti-cubit tetingkap | ●Konfigurasi standard | ||
| Fungsi cermin pandang belakang luaran | ●Pelarasan elektrik | ||
| ●pemanasan | |||
| ● Lipatan elektrik | |||
| ● ingatan | |||
| ● Kemerosotan automatik apabila berundur | |||
| ● Kemerosotan automatik apabila berundur | |||
| ● Lipat automatik apabila mengunci kereta | |||
| ● Lipat automatik apabila mengunci kereta | |||
| ● Anti-mempesona automatik | |||
| Fungsi cermin pandang belakang dalaman | ● Anti-mempesona automatik | ||
| ● media strim | |||
| Cermin solek kereta | ●Kedudukan pemanduan utama + Lampu | ||
| ●Tempat duduk penumpang + diterangi | |||
| Kaca privasi belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Pengelap pengesan hujan | ●Konfigurasi standard | ||
| pengelap belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Kaca kalis bunyi berbilang lapisan | ●Barisan hadapan + barisan belakang | ||
| Penghawa dingin/peti sejuk | |||
| Kaedah kawalan penghawa dingin | ● automatik | ||
| Penghawa dingin bebas di belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Saluran keluar udara belakang | ●Konfigurasi standard | ||
| Kawalan zon suhu | ●Penghawa dingin tiga zon | ||
| Pembersih udara kereta | ●Konfigurasi standard | ||
| Peranti penapis PM2.5 dalam kereta | ●Konfigurasi standard | ||
| Peranti wangian kereta | ●Konfigurasi standard | ||
| peti sejuk kereta | ●Konfigurasi standard | ||
| Konfigurasi pintar | |||
| Sistem pengendalian pemanduan dibantu | ●AD ZEEKR | ||
| Cip pemanduan dibantu | ● Mobileye EyeQ5H*2 | ||
| ● Mobileye EyeQ5H | |||
| Kuasa pengkomputeran cip pemanduan dibantu (PUNCAK) | ● 48 | – | |
| Sistem pintar kenderaan | ●OS ZEEKR | ||
| Cip pintar kenderaan | ●Qualcomm Snapdragon 8155 | ●Qualcomm Snapdragon 8295*2 | |
| Alat kawalan jauh Apl Mudah Alih | ● kunci digital | ||
| ●Pemantauan kenderaan | |||
| ● alat kawalan jauh | |||
| ●Pengurusan pengecasan | |||
| ●Janji temu perkhidmatan | |||
| Sistem Pengurusan Pam Haba | ●Konfigurasi standard | ||
| Jarak pengesanan hadapan maksimum (m) | ● 250 | ||
| Bilangan kamera di luar kereta (Nombor) | ●13 | ||
| Piksel kamera luaran kereta | ●Sehingga 8 Juta | ||
| Bilangan kamera di dalam kereta (Nombor) | ●2 | ●3 | |
| Bilangan radar ultrasonik (Unit) | ●12 | ||
| Kuantiti radar gelombang milimeter (Unit) | ● 1 | ||
| Peta ketepatan tinggi | ●Konfigurasi standard | ||
| Penjaga (kewaskitaan) Mod | ●Konfigurasi standard | ||
| Pakej pilihan | |||
| Pilihan tersuai | Luaran pilihan, Dalaman, Roda, Brek | ||
| Pakej keselesaan tempat duduk penumpang | 12-cara pelarasan elektrik, urutan pneumatik | – | |
| ●Konfigurasi standard | – | ||
Masa penghantaran
Kaedah Pembayaran
Kualiti Perkhidmatan
Perdagangan Jujur