Xiaomi dikhabarkan akan memasuki pasaran EREV apabila pengeluar EV China meneroka pilihan hibrid untuk memacu jualan
Xiaomi Kenderaan Elektrik (EV) Bahagian, anak syarikat gergasi telefon pintar China, dilaporkan sedang bersiap sedia untuk mengeluarkan Kenderaan Elektrik Jarak Lanjutan (EREVs) sebagai tindak balas kepada trend yang semakin meningkat dalam kalangan pengeluar EV tempatan untuk memanfaatkan pasaran yang lebih luas.
Menurut laporan media tempatan 36kr, Unit Automotif Xiaomi telah membuat keputusan strategik untuk menjelajah ke dalam pembangunan EREVS, dengan rancangan untuk produk berkaitan sudah dalam perancangan. Maklumat ini datang dari sumber yang biasa dengan perkara itu.
Xiaomi kini sedang dalam proses memajukan platform kenderaan pelbagai generasi, Dengan generasi pertama ditetapkan untuk debut tahun depan, mengikut sumber laporan. Model platform generasi kedua dijadualkan untuk 2025 pembebasan, Dan pengenalan model EREV mungkin mengikuti platform generasi kedua ini, bergantung pada kemajuan pembangunan semasa.
Laporan itu juga menyoroti bahawa Bahagian EV Xiaomi secara aktif merekrut bakat, termasuk jurutera yang mengkhususkan diri dalam pembangunan sistem EREV, sistem bahan api, dan sistem ekzos.
Selain Xiaomi, Zeekr, yang sebelum ini dikenali kerana hanya menawarkan kenderaan elektrik bateri (BEV) Model, juga merancang untuk memasuki pasaran EREV, Menurut laporan 36KR.
Di bawah polisi Cina semasa, Kenderaan Tenaga Baru (NEV), merangkumi kedua-dua kenderaan elektrik hibrid Bevs dan plug-in (PHEV), Nikmati sokongan yang sama dengan pengecualian cukai pembelian, Kecuali di bandar terpilih seperti Beijing dan Shanghai, di mana PHEV diperlakukan sama seperti kereta enjin pembakaran dalaman tradisional.
Berbanding dengan BEV, PHEV, termasuk EREVS, dianggap menghapuskan pelbagai kebimbangan sepenuhnya, menjadikan mereka lebih menarik kepada pengguna purata dan mewujudkan lebih banyak peluang pasaran.
Li Auto, pembuat kereta Cina terkemuka di sektor EREV, baru -baru ini mencapai kejayaan dengan menyampaikan 36,060 kenderaan pada bulan September, menandakan jualan bulan keenam berturut-turut.
Selain itu, Beberapa permulaan EV seperti Leapmotor dan Neta juga menceburkan diri ke segmen EREV, Dengan Leapmotor mengalami peningkatan yang ketara dalam jualan setelah memperkenalkan model tersebut.
Teknologi Avatr, jenama EV yang disokong oleh CATL, Huawei, dan kereta Changan, menjamin paten pada bulan Mei yang berkaitan dengan pelabuhan mengisi bahan bakar, Menunjukkan potensi rancangan untuk mengembangkan barisan produknya untuk memasukkan model enjin pembakaran dalaman.
Peralihan ke arah EREVS mencerminkan trend yang lebih luas dalam industri automotif, dengan banyak jenama, Selain dari Tesla, Mencari mempelbagaikan persembahan mereka di luar BEV untuk mengekalkan jualan yang mantap, Seperti yang diketengahkan dalam laporan 36KR.