Executivo da BYD não se incomoda com investigação antissubsídios da UE
O rápido crescimento veículos elétricos (EVs) representa uma mudança transformadora que pode ser mal compreendida por muitos. Contudo, um executivo da BYD enfatizou que, uma vez que os dados e os fatos do mundo real são compartilhados, quaisquer dúvidas são dissipadas.
No início deste mês, a União Europeia iniciou formalmente uma investigação antissubvenções sobre veículos elétricos (EVs) originário da China, causando preocupação generalizada. Um executivo da BYD, Fabricante líder de veículos elétricos na China, compartilhou a perspectiva da empresa sobre este desenvolvimento.
Stella Li, Vice-presidente executivo da BYD, afirmou que a BYD continua comprometida em promover um crescimento robusto no mercado europeu, mesmo enquanto a investigação anti-subsídios se desenrola na região. Em entrevista à Bloomberg em Santiago, Chile, ela enfatizou BYDO compromisso da empresa com a transparência e o compartilhamento de informações como uma empresa de capital aberto.
Li afirmou, “Não temos preocupações sobre qualquer investigação em curso na Europa.” Ela observou ainda que a BYD está preparada para fornecer todas as informações solicitadas às autoridades da União Europeia para esclarecer quaisquer dúvidas relativas à sua produção..
O avanço dos VEs representa uma revolução que pode ser desconcertante para muitos, levando a preocupações, de acordo com Li. Contudo, ela expressou confiança de que compartilhar dados e apresentar a realidade aliviará quaisquer apreensões.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciou planos em setembro 13 lançar uma investigação anti-subsídios sobre veículos elétricos chineses, com o lançamento oficial ocorrendo em outubro 4. A investigação visa determinar se a cadeia de valor de VE da China está a beneficiar de subsídios e se esses subsídios estão a causar ou podem causar danos económicos aos produtores de VE da UE..
De acordo com o anúncio da UE em outubro 4, a investigação será concluída no prazo máximo 13 meses desde o início. Se legalmente justificado, podem ser impostos direitos anti-subvenções provisórios dentro 9 Meses, com quaisquer medidas finais implementadas dentro 4 meses de início ou dentro 13 meses do início da investigação.
A China manifestou a sua oposição às ações da UE, com o Ministério do Comércio afirmando que acompanhará de perto os procedimentos de investigação da parte europeia e defenderá vigorosamente os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas.
É digno de nota que a investigação da UE abrangerá não apenas VEs de montadoras chinesas, mas também modelos de montadoras estrangeiras. Na verdade, a UE solicitou informações à BMW sobre os carros BMW iX3, que são exportados de instalações de produção chinesas, como parte da investigação em andamento, conforme relatado pela Bloomberg em outubro 6.