Lexus pretende construir uma fábrica de propriedade integral na China para produção de veículos elétricos
Relatórios de mídia chinesa indicam que Lexus, a divisão de luxo de Toyota, está planejando estabelecer uma instalação de fabricação totalmente de propriedade na China. Inicialmente, A fábrica produziria o híbrido Lexus UX e um novo veículo elétrico de bateria (BEV) modelo. Esses veículos serão comercializados internamente na China e exportados para mercados internacionais, incluindo o Japão, de acordo com a mídia local.
Apesar dos regulamentos chineses atualmente apertando a capacidade de fábrica de automóveis, Lexus pretende prosseguir com os planos para a planta de propriedade integral. Contudo, A linha do tempo para finalizar esta iniciativa permanece incerta, Como observado por fontes próximas ao assunto.
Em um relatório de 28 de junho, A Bloomberg revelou que a Toyota estava em discussões com as autoridades de Xangai sobre a construção de uma instalação dedicada para fabricar veículos elétricos Lexus (EVs). O relatório indicou que a Toyota procurou incentivos semelhantes aos oferecidos a Tesla, incluindo incentivos fiscais, suporte de políticas, subsídios terrestres, e a oportunidade única de possuir e operar diretamente fábricas na China sem exigir um parceiro local de joint venture.
Tesla‘S Shanghai GigaFactory, que iniciou a construção em janeiro 2019 e iniciou suas operações no final do mesmo ano, Marcado o primeiro projeto de fabricação de automóveis de propriedade totalmente estrangeira da China. Antes disso, As montadoras estrangeiras foram obrigadas a formar joint ventures com parceiros locais para fabricar veículos na China.
A fábrica de Xangai de Tesla se tornou sua maior maior global, Servindo tanto o mercado chinês doméstico e atuando como um centro de exportação.
Toyota, Apesar de ser a montadora mais vendida do mundo, experimentou um declínio na participação de mercado na China, uma tendência observada entre outras montadoras japonesas. A China representa o terceiro maior mercado da Toyota, Após os Estados Unidos e Japão.
O ritmo lento da eletrificação dificultou o crescimento da Toyota no novo veículo energético da China (NEV) mercado, Como observado pelo meio de mídia chinês 36kr. Joint ventures de carros de passageiros da Toyota na China, Gac Toyota e Faw Toyota, Ambos relataram diminuição das vendas na primeira metade do ano.
Especificamente, GAC Toyota vendido 362,171 Unidades, um 15.70% diminuir ano a ano, Enquanto Faw Toyota vendeu 323,803 Unidades, um 12.1% diminuir em comparação com o mesmo período no ano anterior, De acordo com dados da associação de carros de passageiros da China (CPCA).
