| FAW-Volkswagen T-ROC | 2025 280TSI DSG Edição de Tempo | 2025 300Edição TSI DSG Amanhecer | 2025 300Edição tsi dsg starshine |
| Informação básica | |||
| Fabricante | FAW-Volkswagen | FAW-Volkswagen | FAW-Volkswagen |
| nível | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energia | gasolina | gasolina | gasolina |
| Disponibilidade | 2024.12 | 2024.12 | 2024.12 |
| motor | 1.4T 150HP L4 | 1.5T 160HP L4 | 1.4T 150HP L4 |
| Potência máxima (kW) | 110(150Ps) | 118(160Ps) | 118(160Ps) |
| Torque máximo (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| Velocidades | 7-embreagem dupla da velocidade | 7-embreagem dupla da velocidade | 7-embreagem dupla da velocidade |
| Comprimento x largura x altura (milímetro) | 4336x1819x1592 | 4319x1819x1592 | 4319x1819x1592 |
| Estrutura corporal | 5-porta SUV de 5 lugares | 5-porta SUV de 5 lugares | 5-porta SUV de 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 9.5 | 9.4 | 9.4 |
| Consumo de combustível abrangente WLTC (L/100km) | 6.4 | 6.1 | 6.1 |
| Período de garantia do veículo | 3 anos ou 100,000 km | 3 anos ou 100,000 km | 3 anos ou 100,000 km |
| Corpo | |||
| Comprimento(milímetro) | 4336 | 4319 | 4319 |
| Largura(milímetro) | 1819 | 1819 | 1819 |
| Altura (milímetro) | 1592 | 1592 | 1592 |
| Distância entre eixos(milímetro) | 2680 | 2680 | 2680 |
| Trilha da roda dianteira (milímetro) | 1542 | 1542 | 1542 |
| Distância entre eixos traseira(milímetro) | 1543 | 1543 | 1543 |
| Distância mínima ao solo (milímetro) | 145 | 145 | 145 |
| Estrutura corporal | SUV | SUV | SUV |
| Número de portas | 5 | 5 | 5 |
| Método de abertura da porta | Porta de batente | Porta de batente | Porta de batente |
| Número de assentos | 5 | 5 | 5 |
| Peso do meio-fio(Kg) | 1404 | 1416 | 1416 |
| Massa de carga total (Kg) | 1890 | 1900 | 1900 |
| Capacidade do tanque de combustível(L) | 51 | 51 | 51 |
| Volume da bagageira (L) | 401 | 401 | 401 |
| motor | |||
| Modelo do motor | DUT | DSV | DSV |
| Deslocamento (Ml) | 1395 | 1498 | 1498 |
| Deslocamento(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| Forma de entrada de ar | Turbocompressor | Turbocompressor | Turbocompressor |
| Layout do motor | Lateralmente | Lateralmente | Lateralmente |
| Arranjo do cilindro | L | L | L |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 |
| Mecanismo de válvula | DOHC | DOHC | DOHC |
| Potência máxima (Ps) | 150 | 160 | 160 |
| Potência máxima (kW) | 110 | 118 | 118 |
| Velocidade máxima de potência (RPM) | 5000-6000 | 5500 | 5500 |
| Torque máximo (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| Velocidade máxima de torque (RPM) | 1750-3000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| Forma de combustível | gasolina | gasolina | gasolina |
| Grau de combustível | 92# | 92# | 92# |
| Método de fornecimento de óleo | Injeção direta | Injeção direta | Injeção direta |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio | Liga de alumínio | Liga de alumínio |
| Material do cilindro | Liga de alumínio | Liga de alumínio | Liga de alumínio |
| Padrões ambientais | China VI | China VI | China VI |
| Velocidades | |||
| Descrição da caixa de velocidades | 7-embreagem dupla da velocidade | 7-embreagem dupla da velocidade | 7-embreagem dupla da velocidade |
| Número de engrenagens | 7 | 7 | 7 |
| Tipo de caixa de engrenagens | Transmissão de dupla embreagem seca (DCT) | Transmissão de dupla embreagem seca (DCT) | Transmissão de dupla embreagem seca (DCT) |
| Chassi/Direção | |||
| Modo de acionamento | Tração dianteira dianteira | Tração dianteira dianteira | Tração dianteira dianteira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de McPherson | Suspensão independente de McPherson | Suspensão independente de McPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
| Tipo de direção | Assistência de energia elétrica | Assistência de energia elétrica | Assistência de energia elétrica |
| Estrutura do veículo | Suporte de carga | Suporte de carga | Suporte de carga |
| Rodas/Freios | |||
| Tipo de freio dianteiro | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Tipo de freio traseiro | Disco sólido | Disco sólido | Disco sólido |
| Tipo de freio de estacionamento | Freio de estacionamento eletrônico | Freio de estacionamento eletrônico | Freio de estacionamento eletrônico |
| Tamanho do pneu dianteiro | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/50 R18 |
| Tamanho do pneu traseiro | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/50 R18 |
| Especificações do pneu sobressalente | ●Não é tamanho completo | ●Não é tamanho completo | ●Não é tamanho completo |
| Colocação do pneu sobressalente | ●Escondido | ●Escondido | ●Escondido |
Destaque 1: Sistema de energia eficiente. O motor 1.5T EVO2 usa VVT hidráulico (Tecnologia de tempo de válvula variável), que pode acelerar a velocidade de admissão e ajudar o motor a alcançar o ciclo de moleiro, melhorando assim o desempenho do motor. Simplesmente coloque, O ciclo Miller é mais eficiente em cargas baixas e teoricamente mais eficiente em termos de combustível. Comparado com o ciclo Atkinson, É mais adequado para o motor turbo da Volkswagen. O abrangente consumo de combustível do tango é sobre 7.4 litros por 100 Quilômetros, que pode ser reduzido para mais do que 5 litros na rodovia. Embora não ouse dizer que tem o menor consumo de combustível na mesma classe, Não é inferior aos veículos de combustível puro de Toyota e Honda, E eles estão todos no nível de classe mundial.
Destaque 2: Pequeno e flexível. O tamanho do corpo de mais de 4 Os medidores facilitam o controle do tango na direção diária. O pequeno raio de giro não coloca muito carga psicológica nas pessoas ao se encontrar ou se virar em estradas estreitas. É especialmente adequado para mulheres ou pessoas que acabaram de obter as carteiras de motorista. Além disso, A altura do chassi de The Tansong é muito agradável. Comparado com sedãs, não parece muito baixo quando se sentou nele; Comparado com SUVs grandes, não é difícil entrar e sair do carro. Portanto, Como um passageiro diário na cidade, O Tansong realiza muito confortavelmente.
Destaque 3: Bom desempenho de manuseio. Mantém a textura usual do chassi dos carros alemães e é muito leve. O volante é ajustado muito levemente, com apontamento preciso, e o amortecimento e a força de retorno estão certos. O chassi tem uma forte integridade, E a suspensão tem uma certa resistência. O apoio quando as curvas é bom em um pequeno SUV. O corpo não é grande e pode dar às pessoas uma sensação de estabilidade. Contudo, Ao encontrar grandes buracos, Os passageiros traseiros podem parecer um pouco acidentados. A potência é suficiente para dirigir diariamente. Em altas velocidades na velocidade média e baixa, o torque é relativamente abundante, o começo é leve, E a resposta de ultrapassagem é relativamente rápida. É fácil dirigir na cidade e suficiente para cruzeiro de alta velocidade.
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