Há rumores de que a Xiaomi entrará no mercado de EREV à medida que os fabricantes chineses de veículos elétricos exploram opções híbridas para impulsionar as vendas

Xiaomi's Veículo elétrico (EV) divisão, a subsidiária da gigante chinesa de smartphones, está se preparando para fabricar veículos elétricos de alcance estendido (EREVs) em resposta a uma tendência crescente entre os fabricantes locais de veículos elétricos de explorar um mercado mais amplo.

De acordo com um relatório do meio de comunicação local 36kr, A unidade automotiva da Xiaomi tomou a decisão estratégica de se aventurar no desenvolvimento de EREVs, com planos para produtos relacionados já em andamento. Esta informação vem de fontes familiarizadas com o assunto.

A Xiaomi está atualmente em processo de avanço de suas plataformas de veículos de várias gerações, com a primeira geração programada para estrear no próximo ano, de acordo com as fontes do relatório. A segunda geração de modelos de plataforma está programada para um 2025 soltar, e a introdução de modelos EREV pode seguir esta plataforma de segunda geração, dependendo do progresso atual do desenvolvimento.

O relatório também destaca que a divisão EV da Xiaomi está recrutando ativamente talentos, incluindo engenheiros especializados no desenvolvimento de sistemas EREV, sistemas de combustível, e sistemas de exaustão.

Além da Xiaomi, Zeekr, que era anteriormente conhecido por oferecer apenas veículos elétricos a bateria (BEV) Modelos, também está planejando entrar no mercado de EREV, De acordo com o relatório da 36KR.

Sob a atual política chinesa, Veículos de nova energia (NEVs), abrangendo BEVs e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs), Desfrute de apoio igual com isenções de impostos sobre compras, exceto em cidades selecionadas como Pequim e Xangai, onde os PHEVs são tratados de forma semelhante aos carros tradicionais com motor de combustão interna.

Em comparação com BEVs, PHEVs, incluindo EREVs, são considerados para eliminar completamente a ansiedade de alcance, tornando-os mais atraentes para o consumidor médio e criando mais oportunidades de mercado.

Li Auto, uma montadora chinesa proeminente no setor EREV, recentemente alcançou um marco ao entregar 36,060 veículos em setembro, marcando seu sexto mês consecutivo de vendas recordes.

Além disso, várias startups de EV como Leapmotor e Neta também se aventuraram no segmento EREV, com a Leapmotor experimentando um aumento notável nas vendas após a introdução de tais modelos.

Tecnologia Avatr, uma marca EV apoiada pela CATL, Huawei, e Changan Automóvel, garantiu uma patente em maio relacionada a portos de reabastecimento, indicando planos potenciais para expandir sua linha de produtos para incluir modelos de motores de combustão interna.

Essa mudança para EREVs reflete uma tendência mais ampla na indústria automotiva, com muitas marcas, além de Tesla, procurando diversificar suas ofertas além dos BEVs, a fim de manter vendas estáveis, Conforme destacado no relatório 36KR.