Variante de entrada do Xiaomi SU7 agora inclui baterias CATL e BYD para aumentar a capacidade

Xiaomi adiciona baterias CATL à variante de entrada SU7 para aumentar a capacidade de produção

A Xiaomi começou a incorporar baterias CATL na variante básica do SU7, juntamente com as baterias BYD usadas anteriormente, para aumentar a capacidade de produção.

O modelo base do Xiaomi SU7 agora apresentará aleatoriamente baterias de CATL ou BYD como Xiaomi EV aumenta a produção para aliviar atrasos na entrega.

Em um mês de maio 24 postar no Weibo, A unidade de fabricação de automóveis da Xiaomi anunciou que a versão padrão do SU7 incluirá baterias da CATL, além das da FinDreams Battery, Braço de fabricação de baterias da BYD.

Ambos os fornecedores de baterias são líderes do setor, garantindo desempenho de alta qualidade para o modelo padrão, Xiaomi EV enfatizado. A edição padrão SU7 com baterias CATL e FinDreams oferece uma gama CLTC de 700 quilômetros e pode alcançar 350 quilômetros de alcance com apenas 15 minutos de carga.

A partir de 12:00 am em maio 25 Horário de Pequim, os pedidos para a edição padrão SU7 serão veículos atribuídos aleatoriamente equipados com células de bateria FinDreams ou CATL, de acordo com Xiaomi EV. Esta iniciativa visa aumentar a capacidade de produção, com a fábrica em transição para a produção em turno duplo em junho para garantir mais 10,000 entregas apenas naquele mês.

Após melhorias na linha de produção no início de maio, A expansão da capacidade está progredindo bem, Pronto para maior escalonamento, Xiaomi EV afirmou. Os parceiros fornecedores se comprometeram a acelerar a produção para atender ao aumento da demanda após várias comunicações críticas.

O SU7, lançado em março 28, está disponível em três variantes: padrão, Pró, e Max, com preços iniciais de RMB 215,900 ($29,800), RMB 245,900, e RMB 299,900, respectivamente.

Inicialmente, a versão padrão SU7 apresentava baterias blade da BYD baseadas em fosfato de ferro e lítio (LFP) química, com uma capacidade de 73.6 kWh e uma faixa CLTC de 700 Quilômetros. A versão Pro utiliza bateria Shenxing da CATL, com uma capacidade química LFP de 94.3 kWh e uma faixa CLTC de 830 Quilômetros. A versão Max é alimentada pela bateria Qilin da CATL, com uma capacidade de 101 kWh e uma faixa CLTC de 800 Quilômetros.

Os pedidos atuais do SU7 enfrentam um tempo de espera de entrega de pelo menos 30 Semanas, de acordo com dados monitorados pela AutoinChina.

Xiaomi EV está no caminho certo para entregar pelo menos 100,000 unidades em 2024, com um destino de 120,000 Unidades, conforme declarado pela administração da Xiaomi durante um mês de maio 23 Chamada de resultados.