Xpeng reorganiza R&Estrutura D para focar em grandes modelos de IA de ponta a ponta
De acordo com a mídia local, Xpeng reestruturou sua configuração organizacional para se concentrar na inteligência artificial de ponta a ponta (IA) modelos grandes, alinhando-se com as mudanças no cenário da tecnologia de direção inteligente.
Semelhante aos seus concorrentes nacionais Nio (NYSE: NIO) e Li Auto (NASDAQ: LI), A Xpeng reformulou sua estrutura organizacional para dar maior ênfase à tecnologia ponta a ponta. A reorganização afeta principalmente o departamento de desenvolvimento de tecnologia, que supervisiona o desenvolvimento de algoritmos para percepção, planejamento, controlar, e localização.
Sob a nova estrutura, O departamento de desenvolvimento tecnológico da Xpeng foi dividido em três unidades distintas: IA de ponta a ponta, Aplicações de IA, e eficiência de IA. Este realinhamento divide a equipe de algoritmos em duas funções principais: um focado no desenvolvimento de modelos e outro na entrega de recursos.
A mudança segue ajustes recentes de Nio e Li Auto, ambos também reestruturaram suas equipes em resposta às mudanças na rota tecnológica. No início deste ano, Tesla (NASDAQ: TSLA) lançou o FSD V12, que demonstrou resultados favoráveis, solidificando ainda mais a tecnologia ponta a ponta de grandes modelos como um padrão da indústria.
Em junho, outro meio de comunicação local, Postagem tardia, relatou que Nio reorganizou sua equipe de condução inteligente para priorizar a tecnologia ponta a ponta. Nio integrou suas equipes de controle de percepção e planejamento em uma grande equipe modelo, enquanto reorganiza a equipe de integração em uma equipe de entrega de tecnologia.
Em julho 17, 36kr revelou que a Li Auto estabeleceu uma equipe completa de condução autônoma de modelos grandes, composta por mais de 200 pessoal, com pessoal adicional fornecendo suporte flexível conforme necessário. A equipe de condução inteligente da Li Auto está dividida em dois grupos principais – desenvolvimento de algoritmos e desenvolvimento de produção em massa – com uma força de trabalho total de cerca de 800 pessoas.
Estas mudanças refletem a tendência crescente entre os fabricantes de automóveis chineses de adotar tecnologias de ponta a ponta para grandes modelos, seguindo o sucesso da abordagem de Tesla.
