| Параметр | Ценить |
| Изготовитель | BYD |
| Сегмент | Среднеразмерный внедорожник |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Дата запуска | Февраль 2025 |
| Двигатель | 1.5T 156 PS L4 Plug-in Hybrid |
| Чистый электрический ассортимент (км) МИИТ | 95 |
| Чистый электрический ассортимент (км) ВЛТК | 95 |
| Чистый электрический ассортимент (км) ЦЛТЦ | 115 |
| Комбинированный диапазон (км) Стандарт NEDC (НЭДК | 1150 |
| Время зарядки | 30 минут (Быстрая зарядка) / 3.3 часы (Медленный заряд) |
| Fast Charge SOC Range (%) | 30-80 |
| Максимальная мощность двигателя (Квт) | 115Квт (156 P.S.) |
| Максимальная мощность двигателя (Квт) | 200Квт (272 P.S.) |
| Макс. крутящий момент двигателя (Н·м) | 225 |
| Макс. крутящий момент двигателя (Н·м) | 315 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Размеры (Л×В×Х, миллиметр) | 4870×1950×1725 |
| Строение тела | 5-дверной 7-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
| Официальный ускорение 0-100 км/ч (s) | 7.5 |
| WLTC комбинированный расход топлива (л/100км) | 1.25 |
| Энергопотребление (кВтч/100км) | 17.8 |
| CS Fuel Consumption (л/100км) ВЛТК | 5.75 |
| CS Fuel Consumption (л/100км) Стандарт NEDC (НЭДК | 4.95 |
| Длина (миллиметр) | 4870 |
| Ширина (миллиметр) | 1950 |
| Высота (миллиметр) | 1725 |
| Колёсная база (миллиметр) | 2820 |
| Передняя дорожка (миллиметр) | 1650 |
| Задняя гусеница (миллиметр) | 1660 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Тип двери | Обычные двери |
| Количество мест | 7 |
| Снаряженная масса (кг) | 2130 |
| Полная масса автомобиля (кг) | 2655 |
| Емкость топливного бака (L) | 53 |
| Объем груза (L) | 235-1655 |
| Минимальный радиус поворота | 5.9m |
| Модель двигателя | BYD472ZQB |
| Смещение (мл) | 1498 |
| Смещение (L) | 1.5 |
| Intake Type | с турбонаддувом |
| Компоновка двигателя | поперечный |
| Цилиндрическое расположение | В соответствии |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Клапанный механизм | ДОГК |
| Максимальная мощность (P.S.) | 156 |
| Максимальная мощность (Квт) | 115 |
| Макс. полезная мощность (Квт) | 110Квт (150 P.S.) |
| Максимальная мощность, об/мин | 5500 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 225 |
| Макс. крутящий момент, об/мин | 2500-4500 |
| Тепловой КПД двигателя (%) | 45.3 |
| Специальная технология двигателя | ВВТ |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Класс топлива | 92# |
| Fuel Delivery | Прямой впрыск |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Стандарт на выбросы загрязняющих веществ | Китай VI b |
| Описание двигателя | Подключаемый гибрид 272 ПС |
| Тип двигателя | Permanent Magnet/Synchronous |
| Общая мощность двигателя (Квт) | 200Квт (272 P.S.) |
| Общая мощность двигателя (P.S.) | 272 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 315 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (Квт) | 200 |
| Макс. крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 315 |
| Количество приводных двигателей | Один двигатель |
| Схема двигателя | Передний монтаж |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфат (ЛФП) |
| Аккумуляторная технология | Аккумулятор для лезвия |
| сотовый бренд | BYD (Фуди) |
| Гарантия на аккумуляторную батарею | Lifetime Warranty for First Owner (subject to official terms) |
| Емкость аккумулятора (Квтч) | 21.5 |
| Зарядка аккумулятора | 30 минут (Быстрая зарядка) / 3.3 часы (Медленный заряд) |
| Max Fast Charge Power (Квт) | 40 |
| Fast Charge Port Location | Right Rear Fender |
| Slow Charge Port Location | Right Rear Fender |
| Батарейная система отопления | Стандарт |
| Система охлаждения аккумулятора | Direct Liquid Cooling |
| VTOL Mobile Power Station | Стандарт |
| Максимальная мощность сброса вертикального взлета и посадки | 6Квт |
| Описание передачи | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Количество передач | Постоянно переменный |
| Тип трансмиссии | Электронная бесступенчатая коробка передач (Электронный вариатор) |
| Тип привода | Передний привод |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Тип рулевого управления | Электроусилитель руля (Пенополистирол) |
| Строение тела | Unibody Construction |
Тем 2025 BYD Tang DM-i 115KM Intelligent Driving Premium Edition is a premium plug-in hybrid SUV combining BYD’s DM-i technology, efficient electric driving and advanced intelligent driving features. С помощью 115 км на чисто электрическом топливе, it is well suited to daily urban commuting while retaining the flexibility of a hybrid powertrain for longer journeys.
The Tang DM-i offers a spacious SUV cabin with practical seating and luggage capacity, making it a strong choice for families and business users. Тем Intelligent Driving Edition adds advanced driver-assistance technology for a more convenient and confident driving experience.
Ключевые моменты:
АВТО В КИТАЕ supplies new BYD vehicles and other Chinese cars to international buyers and dealers. Мы можем помочь с поиском автомобиля, подтверждение конфигурации, экспортная документация и международная доставка.
Свяжитесь с нами для получения последних BYD Tang DM-i 115KM price, наличие и экспортное предложение из Китая, or explore more BYD EVs, PHEVs and SUVs for sale from China.
