GAC Aion, подразделение GAC Group по производству электромобилей, представил обновленный внедорожник Aion V, Это стратегический шаг по расширению глобального присутствия. Это первая модель, произведенная одновременно на предприятиях GAC Aion в Китае и Таиланде, Это свидетельствует о стремлении бренда обслуживать разнообразные международные рынки.
Вчера, GAC Aion Официально введена вторая итерация Aion V в Китае во время презентации. Автомобиль поставляется в семи конфигурациях, конкурентоспособная цена между юанями 129,800 ($17,840) и юани 189,800, представляет собой заметное снижение по сравнению с модельным рядом юаней предыдущего поколения 149,900 в юани 229,600.
Построен на полностью электрической платформе AEP от GAC Aion, среднеразмерный Aion V может похвастаться размерами 4,605 мм в длину, 1,854 мм в ширину, и 1,660 мм в высоту, С помощью 2,775 мм колесная база. Его дизайн разработан таким образом, чтобы найти отклик у потребителей по всему миру, Соблюдение строгих стандартов качества и нормативных требований по всему миру.
Тайское производственное предприятие, торжественно открыт 17 июля, представляет собой первое предприятие GAC Aion по зарубежному производству. В тот же день, второе поколение Aion V сошло с конвейера, укрепление своего статуса в качестве первой глобальной стратегической модели GAC Aion. Тайский завод будет ежегодно внедрять новые модели для локализованного производства.
Заместитель генерального директора GAC Aion Сяо Юн сообщил, что новый Aion V нацелен на рынок полностью электрических внедорожников А-сегмента, стремясь захватить значительную долю благодаря своей ценовой категории в юанях 130,000 в юани 190,000. Транспортное средство оснащено двумя вариантами двигателей, Обеспечение пиковой мощности 150 кВт и 165 Квт, и равномерный максимальный крутящий момент 240 Нм. Все варианты являются одномоторными переднеприводными моделями, Достижение 0-100 км/ч разгон в 7.9 товары второго сорта.
Варианты батарей включают в себя пакеты 62 Квтч, 75 Квтч, и 90 Квтч, соответствующих диапазонам 520 км, 650 км, и 750 км, соответственно. GAC Aion рекламирует возможности быстрой зарядки Aion V, оценка до 125 км запаса хода после 5-минутной зарядки и 370 км после 15 протокол.
Вариант с возможностью замены батареи находится в разработке, хотя GAC Aion еще не указал дату выпуска или дополнительные подробности. В то время как компания окунулась в экосистему замены батарей, Она не делала существенных инвестиций в эту область. По состоянию на апрель 2022, GAC Aion запустила свою первую станцию замены батарей, Достижения 14 станций к августу 2023, Хотя текущие цифры остаются нераскрытыми.
В июле 2023, Суббренд GAC Aion Hyper дебютировал с седаном Hyper GT, С одной моделью, совместимой с заменой батареи. Совсем недавно, 8 мая, Nio и GAC Group заключили соглашение о партнерстве, направленное на совместную разработку легковых автомобилей с возможностью замены батарей и совместимых станций замены батарей. Подробности о масштабах их сотрудничества в области замены батарей ожидаются.
После запуска, второе поколение Aion V получило более 10,000 подтвержденные заказы в течение чуть более часа. Однако, Показатели продаж свидетельствуют о спаде; Об этом сообщил GAC Aion 35,027 Продано единиц в июне, снижение 22.18% в годовом исчислении и 12.59% с мая. С начала года, Достигнуто продаж 177,366 Единиц, Маркировка А 15.27% снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Это стратегическое развертывание обновленного Aion V подчеркивает амбиции GAC Aion по укреплению своих позиций на мировом рынке электромобилей, использование производственных мощностей и инновационных технологий для привлечения более широкой аудитории.
