МГ ES5: Спортивный задний привод сочетается с повседневной практичностью

Тем МГ ES5 входит в соревнование Компактный электрический внедорожник рынок, предлагая привлекательную смесь Доступность, практичность, и ходовые качества. С ценовым диапазоном 116,900 Кому 146,900 юань (16,000–20 000 долларов США), Он рассчитан на экономных покупателей, которым нужны расширенные функции и динамичные ощущения от вождения.

Этот задний привод (Задний привод) электрический внедорожник, построен на Платформа туманности SAIC, единственная модель в своем классе с Задний мотор в паре с Система независимой подвески из пяти ссылок. Более высокие комплекты оснащены Расширенные системы помощи водителю (АДАС), включая Адаптивный круиз-контроль (АКК) и Система удержания полосы движения (Нравиться).

Смелый дизайн экстерьера

Тем МГ ES5 принимает MG Современный язык дизайна, Показ Sharp Esthetics и динамическая позиция. Его передняя часть может похвастаться Острые светодиодные ходовые огни и Агрессивный бампер дизайн. Однако, его Закрытая решетка, Широкие колесные колеса, и изогнутый капот Скажите ему немного громоздкий вид.

Размеры & Колеса

• Длина: 4,476 миллиметр
• Ширина: 1,849 миллиметр
• Высота: 1,621 миллиметр
• Колёсная база: 2,730 миллиметр
• Колеса: Варианты R17 или R18

Спроектировано с низкий центр тяжести в просто 530 миллиметр, тем 110 ММ Слим аккумулятор способствует своему 50:50 распределение веса, Улучшение стабильности управления и вождения. Тем Передняя подвеска МакФерсона и Задняя подвеска с пятью линии Далее уточнить качество поездки.

Минималистский, но функциональный интерьер

Тем МГ ES5 охватывает чистый и современный Минималистский дизайн салона. Его внутренние основные моменты включают:

• 15.6-Дюйм плавающий сенсорный экран Работает на базе Горизонт J3 Чипсет
• 10.25-дюймовая цифровая комбинация приборов
• D-образный рулевой колесо с тремя спицами С помощью Защитный переключатель передачи
• Беспроводная зарядная площадка и Подстаканники для дополнительного удобства

Задние сиденья предназначены для комфорт и практичность, с участием широкие подушки и приспособиться Два детских сиденья isofix. Этот вдумчивый макет повышает удобство использования, Рассматривая прошлые опасения по поводу компактных моделей MG.

Диапазон & Энергоэффективность

В реальном тестировании, тем МГ ES5 достигнуто 69.5% его заявленного диапазона над 231 Км Драйв, слегка превосходя BYD Yuan Plus. Он записал потребление энергии 17 кВтч/100 км, конкурентная фигура в своем сегменте.

Привлечение производительности вождения

Работает на 125 Задний двигатель кВт, тем МГ ES5 обеспечивает плавное ускорение и Линейная выходная мощность. Хотя ему не хватает агрессивности Двойные моторные установки, это компенсирует сбалансированная обработка и Точная обратная связь рулевого управления.

Основные моменты вождения:

• Несколько режимов привода, включая Спортивный режим для более четкого ответа на дроссель
• Система динамического управления поворотами XDS, применение легкого торможения на внутренние колеса для лучшей ловкости
• Стабильная высокоскоростная производительность, благодаря 50:50 распределение веса и Задняя мультисвязанная подвеска
• Слегка мягкая настройка подвески, обеспечение Удобная езда но с Незначительный рулон тела в агрессивных поворотах

Тем МГ ES5 выделяется с его Конфигурация RWD, сделать его более привлекательным, чем его конкуренты с передним приводом, такие как BYD Yuan Plus.

Вердикт: Хорошо сбалансированный электрический внедорожник

Тем МГ ES5 успешно смешивается Доступность, практичность, и наслаждение вождением. Свой Спортивный макет RWD, Точное рулевое управление, и удобное качество езды сделать это убедительным выбором в Компактный электрический внедорожный сегмент. Пока Более высокие комплекты могут предложить меньшую ценность, Общий пакет гарантирует, что он остается сильный конкурент Для покупателей ищут Инновации и повседневная удобство использования.