Стратегический сдвиг Xpeng: Использование интеллектуальных решений для вождения Pure Vision в обновленных моделях G6 и G9

Переход от LiDAR

Xpeng (Нью-Йоркская фондовая биржа (: XPEV), ведущий производитель электромобилей, официально подала заявку на фейслифтинг своих популярных моделей внедорожников, тем G6 и G9. Заметно, Эти документы свидетельствуют о значительном изменении технологического подхода, так как обе модели больше не будут иметь опцию LiDAR. Этот стратегический переход Xpeng к решению для интеллектуального вождения с чистым зрением знаменует собой важную веху в развитии компании в направлении передовых возможностей автономного вождения..

Решение удалить LiDAR из G6 и G9 последовало за аналогичным шагом в отношении P7+., который был запущен без поддержки LiDAR. Вместо, Xpeng выбирает систему, основанную исключительно на зрении, которая полагается на входные данные камеры и сложные программные алгоритмы для навигации по дорогам.. Это соответствует философии, которую отстаивает Тесла., еще один крупный игрок на рынке электромобилей, которая уже давно выступает за решения с чистым зрением вместо гибридных подходов, сочетающих камеры и датчики LiDAR..

Нормативные этапы и спецификации

Подача каталога и период общественного обсуждения

Обновленные G6 и G9 были включены в последний каталог, выпущенный Министерством промышленности и информационных технологий Китая. (МИИТ). Представление этого каталога представляет собой последний важный регуляторный шаг, необходимый перед тем, как эти модели можно будет продавать в Китае.. Период общественного обсуждения с декабря 10-16 предоставляет заинтересованным сторонам возможность оставить отзыв о новых транспортных средствах.

Технические подробности обновленных моделей

Технические характеристики модели G6

Для G6, обновленные номера моделей NHQ6481BEVFA, NHQ6481BEVFB, и NHQ6491BEVFB указаны. Все эти варианты представляют собой одномоторные конфигурации с пиковой выходной мощностью 218 Квт. Они оснащены батареями от CALB., в том числе литий-железофосфат (ЛФП) и литиевые тройные элементы. Длина обновленного G6 немного увеличилась до 4,758 миллиметр, в то время как другие размеры остаются в соответствии с текущей моделью.

Технические характеристики модели G9

Тем временем, G9 сохраняет конфигурацию с двумя двигателями наряду с вариантом с одним двигателем.. Версия с одним двигателем может похвастаться пиковой мощностью двигателя 258 Квт, дополнен передним электродвигателем пиковой мощности 165 кВт в двухдвигательной установке. В G9 используются исключительно батареи LFP, поставляемые CALB.. Его размеры соответствуют существующему G9., поддержание длины 4,891 миллиметр, ширина 1,937 миллиметр, Высота 1,680 миллиметр, и колёсная база 2,998 миллиметр.

Решение для интеллектуального вождения на основе машинного зрения

ИИ Орлиный Глаз: Скачок вперед

Ключевой особенностью обновленных G6 и G9 является внедрение интеллектуального решения для вождения AI Eagle Eye от Xpeng.. Эта технология не зависит от карт высокого разрешения или LiDAR., отличая его от многих конкурентов, которые полагаются на методы слияния датчиков. Работает на чипах Nvidia Orin X., эта система обещает пилоту улучшенную навигацию (XNGP) функциональность на момент поставки. Сосредоточившись на подходе чистого видения, Xpeng стремится предложить более экономичный и эффективный опыт вождения, отражающий человеческое восприятие и процессы принятия решений..

Имитация человеческого наблюдения

Вице-президент Tesla по внешним связям, Грейс Тао, подчеркнул важность разработки автономных систем, учитывающих то, как люди наблюдают за дорожной средой и взаимодействуют с ней.. Дороги и правила дорожного движения строятся для человеческих глаз, зрительные нервы, и мозги; поэтому, с помощью камер, визуальные нейронные сети, а оборудование для автономного вождения обеспечивает впечатления от вождения, которые соответствуют человеческим возможностям или даже превосходят их.. Позиция Tesla против использования LiDAR подчеркивает убежденность в том, что такие датчики усложняют принятие решений для искусственного интеллекта автомобиля и увеличивают затраты без пропорциональных выгод..

В заключение, Переход Xpeng на решение для интеллектуального вождения с чистым зрением в обновленных моделях G6 и G9 означает смелый шаг вперед в стремлении к более безопасному и интеллектуальному полностью автономному вождению.. Мы являемся одной из первых китайских автомобильных компаний, принявших такой подход., Xpeng позиционирует себя в авангарде инноваций на быстро развивающемся рынке электромобилей..