ผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมเยอรมัน บีเอ็มดับเบิลยู กำลังเพิ่มความพยายามอย่างมากในการแข่งขันในสาขาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง. บริษัท ประกาศการพัฒนาระดับการพัฒนาระดับ 3 (L3) คุณสมบัติการขับขี่แบบอิสระ, ด้วยการเปิดตัวทั่วโลกที่กำหนดไว้สำหรับสาย 2023 หรือก่อน 2024.
เพื่อตอบสนองต่อการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น, China R ของ BMW&ทีม D ได้ดำเนินการอย่างมีนัยสำคัญโดยการเริ่มต้นการแปลซอฟต์แวร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง L3. มุ่งเน้นไปที่การเตรียมตัวอย่างเต็มที่สำหรับการปรับตัวในอนาคตและการประยุกต์ใช้คุณสมบัติการขับขี่แบบอิสระ L3 ในประเทศจีน, สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านกฎระเบียบในท้องถิ่น.
ฟังก์ชั่นการขับขี่แบบอิสระ L3 จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินไปกับความบันเทิงด้านเสียงและเสียงในรถยนต์เช่นเกมและวิดีโอสตรีมมิ่ง, เพิ่มประสบการณ์การขับขี่โดยรวม.
ชุดเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระ L3 รวมเซ็นเซอร์ขั้นสูงเข้าด้วยกัน, รวมถึงระบบ LIDAR ใหม่, เพื่อเชื่อมโยงข้อมูลเซ็นเซอร์ทั้งหมดกับเรดาร์ระยะยาวและข้อมูลกล้องด้านหน้าหันหน้าเข้าหา. สิ่งนี้สร้างแบบจำลองสภาพแวดล้อมที่ครอบคลุมสำหรับการขับขี่แบบอิสระที่มีประสิทธิภาพ.
ความมุ่งมั่นของ BMW ในการสร้างนวัตกรรมการขับขี่แบบอิสระนั้นเป็นหลักฐานเพิ่มเติมจากการจัดตั้งศูนย์พัฒนาความคล่องตัวในอนาคตในสาธารณรัฐเช็ก. ศูนย์มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและทดสอบระบบช่วยเหลือไดรเวอร์และเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระ, มีมากมาย 6 ไซต์ทดสอบสี่เหลี่ยมตารางเมตรที่มีความยาวรวม 25 กิโลเมตรของวงจร.
ในประเทศจีน, BMW ได้ขยาย R&d การปรากฏตัว. นอกจาก R&ศูนย์ D ในเซี่ยงไฮ้, บริษัท ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกในปักกิ่ง, เสนยา, และหนานจิง. ด้วยการลงทุนที่สำคัญนี้, BMW ได้สร้างหนึ่งใน R ที่ใหญ่ที่สุดและครอบคลุมมากที่สุด&ระบบ D ในประเทศจีน, ยืนยันความมุ่งมั่นในการกำหนดอนาคตของการขับขี่แบบอิสระ.
ในความร่วมมือกับ Valeo, BMW ยังทำงานเกี่ยวกับโซลูชันที่จอดรถอัตโนมัติ, มุ่งหวังที่จะให้ความสะดวกและนวัตกรรมแก่ลูกค้าเพิ่มเติม.
การอุทิศตนของ BMW ในการ จำกัด เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระในประเทศจีนแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ระยะยาวและความมุ่งมั่นในการตอบสนองความต้องการที่พัฒนาขึ้นของ ตลาดจีน. โดยอยู่ในระดับแนวหน้าของเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระ, BMW ตั้งเป้าหมายที่จะสร้างรูปร่างที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น, สะดวกยิ่งขึ้น, และเชื่อมต่อในอนาคตการขับขี่.
