ผู้บริหาร BYD ไม่สะทกสะท้านกับการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนของสหภาพยุโรป
การเติบโตอย่างรวดเร็วของ รถยนต์ไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า) แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงที่หลายคนอาจเข้าใจผิด. อย่างไรก็ตาม, ผู้บริหารของ BYD เน้นย้ำว่าเมื่อมีการแบ่งปันข้อมูลและข้อเท็จจริงในโลกแห่งความเป็นจริง, ความสงสัยใด ๆ จะถูกปัดเป่า.
เมื่อต้นเดือนนี้, สหภาพยุโรปได้ริเริ่มการสอบสวนการต่อต้านเงินอุดหนุนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ (รถยนต์ไฟฟ้า) มีต้นกำเนิดมาจากประเทศจีน, ทำให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวาง. ผู้บริหารจากบีวายดี, ผู้ผลิต EV ชั้นนำของจีน, ได้แบ่งปันมุมมองของบริษัทเกี่ยวกับการพัฒนานี้.
สเตลล่า ลี่, รองประธานบริหารของ BYD, ระบุว่าบีวายดียังคงมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการเติบโตที่แข็งแกร่งในตลาดยุโรป, แม้ว่าการสืบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนจะเกิดขึ้นในภูมิภาคนี้ก็ตาม. ในการให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg ในซานติอาโก, ชิลี, เธอเน้นย้ำ บีวายดีความมุ่งมั่นของความโปร่งใสและการแบ่งปันข้อมูลในฐานะบริษัทที่มีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์.
หลี่กล่าว, “เราไม่มีข้อกังวลเกี่ยวกับการสอบสวนที่กำลังดำเนินอยู่ในยุโรป” เธอยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า BYD เตรียมที่จะให้ข้อมูลที่ร้องขอทั้งหมดแก่หน่วยงานสหภาพยุโรปเพื่อชี้แจงข้อสงสัยเกี่ยวกับการผลิต.
ความก้าวหน้าของ EV แสดงถึงการปฏิวัติที่อาจสร้างความสับสนให้กับหลาย ๆ คน, นำไปสู่ความกังวล, ตามคำกล่าวของหลี่. อย่างไรก็ตาม, เธอแสดงความมั่นใจว่าการแบ่งปันข้อมูลและการนำเสนอความเป็นจริงจะช่วยลดความวิตกกังวลได้.
Ursula von der Leyen ประธานคณะกรรมาธิการยุโรปประกาศแผนเมื่อเดือนกันยายน 13 เพื่อเริ่มการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน, โดยจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมนี้ 4. การสอบสวนมีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบว่าห่วงโซ่คุณค่า EV ของจีนได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนหรือไม่ และเงินอุดหนุนเหล่านี้ก่อให้เกิดหรือมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจต่อผู้ผลิต EV ในสหภาพยุโรปหรือไม่.
ตามประกาศของสหภาพยุโรปเมื่อเดือนตุลาคม 4, การสอบสวนจะแล้วเสร็จภายในเวลาไม่เกิน 13 เดือนนับจากการเริ่มต้น. หากมีเหตุผลทางกฎหมาย, อาจมีการกำหนดอากรต่อต้านการอุดหนุนชั่วคราวภายใน 9 เดือน, โดยมีมาตรการขั้นสุดท้ายใด ๆ ที่ใช้ภายใน 4 เดือนที่เริ่มต้นหรือภายใน 13 เดือนที่เริ่มการสอบสวน.
จีนได้แสดงท่าทีคัดค้านการกระทำของสหภาพยุโรป, โดยกระทรวงพาณิชย์ระบุว่าจะติดตามขั้นตอนการสอบสวนของฝ่ายยุโรปอย่างใกล้ชิดและปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของบริษัทจีนอย่างจริงจัง.
เป็นที่น่าสังเกตว่าการสอบสวนของสหภาพยุโรปจะครอบคลุมไม่เพียงแต่รถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ผลิตรถยนต์จีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นจากผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศด้วย. อันที่จริง, สหภาพยุโรปได้ขอข้อมูลจาก BMW เกี่ยวกับรถยนต์ BMW iX3, ซึ่งส่งออกจากโรงงานผลิตของจีน, ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนที่กำลังดำเนินอยู่, ตามรายงานของ Bloomberg เมื่อเดือนตุลาคม 6.