| เอโอลูส L7 EV | 2024 518 อากาศ | 2024 518 สนับสนุน |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| ผู้ผลิต | Dongfeng Passenger Vehicle | Dongfeng Passenger Vehicle |
| ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความสะดวก | 2024.09 | 2024.09 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 163 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 518 | 518 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 518 | 518 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.46 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.46 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30%-80% | 30%-80% |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 120(163ปล.) | 160(218ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 240 | 310 |
| เกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4685x1900x1617 | 4685x1900x1617 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 | 170 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 13.7กิโลวัตต์ชั่วโมง | 13.5กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ระยะเวลารับประกันรถ | 10 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | 10 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) |
| ร่างกาย | ||
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4685 | 4685 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1900 | 1900 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1617 | 1617 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2775 | 2775 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1605 | 1605 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) | 1605 | 1605 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จํานวนประตู | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1720 | 1740 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2134 | 2134 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| คําอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 163 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 120 | 160 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 163 | 218 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 240 | 310 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 120 | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 240 | 310 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน | ก่อน |
| เกียร์ | ||
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์