| ลินค์ & หด 09 | ลินค์ & หด 09 2024 2.0T 4WD Sports Edition |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | ลินค์ & หด |
| ระดับ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | 48ระบบ V mild hybrid |
| ความสะดวก | 2024.09 |
| เครื่องยนต์ | 2.0T 254HP L4 48V mild hybrid system |
| กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 187(254ปล.) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 350 |
| เกียร์ | 8-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 5042x1977x1780 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 215 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) | 8 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) | 9 |
| ระยะเวลารับประกันรถ | 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ร่างกาย | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 5042 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1977 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1780 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2984 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1680 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) | 1684 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ํา (มิลลิเมตร) | 180 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี |
| จํานวนประตู | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 2120 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2735 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) | 71 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 691-1522 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 6.15m |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JLH-4G20TDC |
| การกระจัด (มล) | 1969 |
| การกระจัด(L) | 2 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | เทอร์โบ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จํานวนกระบอกสูบ | 4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10.8 |
| กลไกวาล์ว | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด(ปล.) | 254 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 187 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 350 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1800-4800 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | 48ระบบ V mild hybrid |
| เกรดเชื้อเพลิง | 95# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน | ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| เกียร์ | |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | 8-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
| จํานวนเกียร์ | 8 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ (ที่) |
| แชสซี/พวงมาลัย | |
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา |
| โครงสร้างดิฟเฟอเรนเชียลตรงกลาง | เฟืองท้ายศูนย์ชนิดคลัตช์หลายแผ่น |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก |
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์