| Toyota Corolla Cross Intelligent Electric Electric Hybrid Engine | 2024 Corolla Cross 2.0L Pioneer Edition | 2024 Corolla Cross 2.0L Elite Edition | 2024 Corolla Cross 2.0L Luxury Edition | 2024 Corolla Cross 2.0L Flagship Edition |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | FAW โตโยต้า | FAW โตโยต้า | FAW โตโยต้า | FAW โตโยต้า |
| ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน | พันธุ์ผสม | พันธุ์ผสม | พันธุ์ผสม | พันธุ์ผสม |
| ความสะดวก | 2024.06 | 2024.06 | 2024.06 | 2024.06 |
| เครื่องยนต์ | 2.0L 152HP L4 ไฮบริด | 2.0L 152HP L4 ไฮบริด | 2.0L 152HP L4 ไฮบริด | 2.0L 152HP L4 ไฮบริด |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 144 | 144 | 144 | 144 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| เกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4460x1825x1620 | 4460x1825x1620 | 4460x1825x1620 | 4460x1825x1620 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) | 4.56 | 4.56 | 4.56 | 4.59 |
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1580 | 1580 | 1580 | 1570 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จํานวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1440 | 1440 | 1445 | 1485 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 427 | 427 | 427 | 427 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m |
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | เอ็ม 20 จี | เอ็ม 20 จี | เอ็ม 20 จี | เอ็ม 20 จี |
| การกระจัด (มล) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
| การกระจัด(L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L | L |
| จํานวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 14 | 14 | 14 | 14 |
| กลไกวาล์ว | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (ปล.) | 152 | 152 | 152 | 152 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| กําลังเครื่องยนต์สุทธิสูงสุด (กิโลวัตต์) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | วีวีที-ไออี | วีวีที-ไออี | วีวีที-ไออี | วีวีที-ไออี |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | พันธุ์ผสม | พันธุ์ผสม | พันธุ์ผสม | พันธุ์ผสม |
| เกรดเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# | 92# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน | การฉีดแบบผสม | การฉีดแบบผสม | การฉีดแบบผสม | การฉีดแบบผสม |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศจีน VI b | ประเทศจีน VI b | ประเทศจีน VI b | ประเทศจีน VI b |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คําอธิบายมอเตอร์ | พันธุ์ผสม 113 เอชพี | พันธุ์ผสม 113 เอชพี | พันธุ์ผสม 113 เอชพี | พันธุ์ผสม 113 เอชพี |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 83 | 83 | 83 | 83 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 113 | 113 | 113 | 113 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 83 | 83 | 83 | 83 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 206 | 206 | 206 | 206 |
| กําลังไฟรวมของระบบ (กิโลวัตต์) | 144 | 144 | 144 | 144 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน | ก่อน | ก่อน | ก่อน |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | JIANGSU TIMES | JIANGSU TIMES | JIANGSU TIMES | JIANGSU TIMES |
| เกียร์ | ||||
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| จํานวนเกียร์ | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 215/60 ฿17 | 215/60 ฿17 | 215/60 ฿17 | 225/50 ฿18 |
| ขนาดยางหลัง | 215/60 ฿17 | 215/60 ฿17 | 215/60 ฿17 | 225/50 ฿18 |
| ข้อมูลจําเพาะของยางอะไหล่ | ●ขนาดไม่เต็ม | ●ขนาดไม่เต็ม | ●ขนาดไม่เต็ม | ●ขนาดไม่เต็ม |
| ตําแหน่งยางอะไหล่ | ●ซ่อน | ●ซ่อน | ●ซ่อน | ●ซ่อน |
ทำไมต้องเลือกอัตโนมัติในประเทศจีนเป็นพันธมิตรส่งออกยานยนต์ของคุณในประเทศจีน
กับ 20 ปีแห่งการสะสมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมยานยนต์, อัตโนมัติในประเทศจีนไม่เพียง แต่มีระบบซัพพลายเชนยานยนต์ที่ทรงพลังซึ่งครอบคลุมทุกยี่ห้อและรุ่น, แต่ยังได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั่วโลกด้วยการจัดซื้อจัดจ้างแบบมืออาชีพ, การแก้ปัญหาการกวาดล้างศุลกากรและบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่มีประสิทธิภาพ. การเลือกรถยนต์ในประเทศจีนเป็นของคุณ Toyota Corolla Cross Export Partner หมายถึงการเลือกประสิทธิภาพ, ความน่าเชื่อถือและความเป็นมืออาชีพ. เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชั่นการจัดหาพลังงานและน้ำมันเบนซินใหม่ของจีนที่มีการแข่งขันสูงที่สุดให้กับลูกค้าระดับโลกเพื่อช่วยเร่งการขยายธุรกิจของคุณ. ยินดีต้อนรับสู่ ติดต่อเรา สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความร่วมมือ, อัตโนมัติในประเทศจีนหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้ของคุณ ในสาขา การส่งออกยานยนต์จีน.
เครือข่ายการขาย
ประเทศที่มีเครื่องหมายในภาพเป็นประเทศที่เรามักจะส่งออกไป. เราได้ส่งออกไปยังประเทศที่ไม่ได้ทำเครื่องหมาย, เช่นโปแลนด์, สวิตเซอร์แลนด์, ฝรั่งเศสในยุโรป, โมร็อคโค, กานา, ไนจีเรียในแอฟริกา, โคลัมเบีย, คอสตาริกาในอเมริกา, ฯลฯ.
ใบอนุญาตส่งออกรถยนต์
ใบอนุญาตส่งออกรถยนต์
ตัวอย่างสัญญาขาย
แบบฟอร์มสําแดงศุลกากรรถยนต์
ใบสั่งจัดส่ง