| กัค ฮอนด้า เวเซล | 2025 1.5แอล ซีวีที คอมฟอร์ท เอดิชั่น |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | จีเอซี ฮอนด้า |
| ระดับ | เอสยูวีขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมัน |
| ความสะดวก | 2024.09 |
| เครื่องยนต์ | 1.5L 124 แรงม้า L4 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 91(124ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 145 |
| เกียร์ | CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4380x1790x1590 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 178 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) | 6.3 |
| ระยะเวลารับประกันรถ | 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ร่างกาย | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4380 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1790 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1590 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2610 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1548 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) | 1553 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ํา (มิลลิเมตร) | 150 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี |
| จํานวนประตู | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1296 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 1770 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L) | 40 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 5.5m |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | L15 ซีซี |
| การกระจัด (มล) | 1498 |
| การกระจัด(L) | 1.5 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จํานวนกระบอกสูบ | 4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.5 |
| กลไกวาล์ว | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด(ปล.) | 124 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 91 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6600 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 145 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4700 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | ไอ-วีเทค |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมัน |
| เกรดเชื้อเพลิง | 92# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน | ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | เนชั่นแนล VI |
| เกียร์ | |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| จํานวนเกียร์ | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (ซีวีที) |
| แชสซี/พวงมาลัย | |
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก |
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์