โซลูชันเต็มกระบวนการสำหรับการส่งออกรถยนต์

ใบสมัครใบอนุญาตส่งออก

• องค์กรต้องมีสถานะกฎหมายอิสระและลงทะเบียนกับกระทรวงพาณิชย์
• ส่งวัสดุผ่านระบบประกาศออนไลน์ (https://ecomp.licence.org.cn-
• ส่งไปยังกระทรวงพาณิชย์หลังจากการตรวจสอบเบื้องต้น
• 2024กรอกใบสมัครก่อนวันที่ 30 กันยายน 2562

ข้อกำหนดพิเศษสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่

• การยื่นเอกสารทางทะเล (แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ใน 9 ประเภทของสินค้าอันตราย)
• ระบุรายงาน Un38.3、การประเมินการขนส่ง
• การรับรองตลาดเป้าหมาย：การรับรองของสหภาพยุโรป、การรับรอง US FCC ฯลฯ

การปรับตัวตามกฎระเบียบของยานพาหนะ

• ปรับมาตรฐานการปล่อยตามกฎระเบียบของประเทศที่มีวัตถุประสงค์
• การปรับการกำหนดค่าความปลอดภัย：ส่วนประกอบที่ทนต่ออุณหภูมิสูงในตะวันออกกลาง，สหภาพยุโรปต้องการระบบโทรฉุกเฉิน e-call
• การแก้ไขภาชนะบรรจุมืออาชีพและการระบุสินค้าอันตราย (ต้องมีสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่)

การเลือกแผนโลจิสติกส์

• การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์： เหมาะสำหรับรถยนต์ระดับสูงหรือคำสั่งซื้อชุดเล็ก ๆ，ค่าใช้จ่ายสูง แต่การป้องกันที่ดี
• Ro-Ro Ship (RO-RO)： ค่าใช้จ่ายและมีประสิทธิภาพ，เหมาะสำหรับการส่งออกขนาดใหญ่，80% ของการขนส่งในอุตสาหกรรม

การเตรียมเอกสาร

• ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์、รายการบรรจุภัณฑ์、ใบอนุญาตส่งออก
• ใบรับรองแหล่งกำเนิด、Bill of Lading (B/L)

กระบวนการกวาดล้างศุลกากร

ข้อ จำกัด ที่สำคัญในประเทศนำเข้า (2025 กรณี)

• ตูนิเซีย：เฉพาะชาวต่างชาติในต่างประเทศหรือการนำเข้าที่ลงทะเบียนเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ซื้อรถยนต์，อัตราภาษีบันไดจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับการกำจัดเครื่องยนต์
• สหภาพยุโรป：การชำระเงินล่วงหน้า (สำหรับมลพิษแบตเตอรี่)

บริการท้องถิ่น

• ร่วมมือกับตัวแทนการกวาดล้างศุลกากรท้องถิ่นเพื่อจัดการเอกสารภาษี
• หลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมอาการเมาค้าง (ค่าธรรมเนียมรายวันโดยเฉลี่ยถึง 0.5% ของมูลค่าสินค้า)

จุดปวดอุตสาหกรรมและเครื่องมือที่เป็นนวัตกรรม

• จุดปวดแบบดั้งเดิม：ระยะเวลาบัญชียาว (เฉลี่ย 60 วัน)、ขาดทุนจากการแลกเปลี่ยนสูง (3%-5%)、แรงกดดันอย่างมากในการเพิ่มเงิน
• เครื่องมือชำระเงินที่กำหนดเอง：
  • Cogolinks แผนรถยนต์มือสอง：15 วันของการรวบรวมการชำระเงิน，อัตรา 0.5%
  • บัญชี Pingpong/B2B：การตั้งถิ่นฐานหลายสกุลเงิน，อัตราการถอน 1%

การเปรียบเทียบเครื่องมือชำระเงินข้ามพรมแดนหลัก