โครงการ Mona ของ Xpeng: บุกเบิกพรมแดนใหม่ในการสร้างแบรนด์และนวัตกรรม EV
CEO ของ Xpeng เปิดเผยว่าการริเริ่มโครงการ Mona ถือเป็นจุดเริ่มต้นของวินาทีที่มีศักยภาพ, หรือแม้แต่สาม, แบรนด์ภายในร่ม Xpeng. แบรนด์นี้มุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ไปสู่กลุ่มผู้บริโภครวมถึงลูกค้าองค์กร.
หลังจากการประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Didi Global, เซิงประธานและซีอีโอของ, เหอเสี่ยวเผิง, เน้นย้ำว่าโปรเจ็กต์ Mona ที่มีชื่ออย่างลับๆ ถือเป็นการปูทางสำหรับแบรนด์ต่างๆ ที่กำลังจะมีขึ้นเร็วๆ นี้.
เหอ เสี่ยวเผิงถ่ายทอดว่าโครงการ Mona แสดงถึงการเริ่มต้นโครงการที่สองของ Xpeng, หรืออาจเป็นที่สาม, การทำซ้ำแบรนด์. แบรนด์นี้จะให้ความสำคัญกับผู้บริโภครายบุคคลเป็นส่วนใหญ่ในขณะเดียวกันก็ขยายการเข้าถึงไปยังขอบเขตขององค์กรด้วย. คำพูดของเขา, เกิดขึ้นระหว่างการแถลงข่าวภายหลังการประกาศความร่วมมือ, รายงานโดยสื่อท้องถิ่น Sina Tech.
เหอ เสี่ยวเผิงแสดงความมั่นใจอย่างแรงกล้าในความสามารถในการแข่งขันของโมเดล Mona, จินตนาการถึงยอดขายประจำปีที่อาจแซงหน้า 100,000 เกณฑ์มาตรฐานหน่วย, ถ้าไม่เกินกว่านั้นมากนัก.
ในการประเมินของเขา, มีโอกาสสำคัญอยู่ในกลุ่มตลาด A-class, สามารถขยายขนาดและมูลค่าที่แท้จริงของระบบอัจฉริยะด้านยานยนต์ได้.
เขาเปิดเผยว่ารุ่นหลักของรุ่น Mona จะมีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง, เสริมด้วยตัวเลือกที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานด้านการเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน.
ผ่านความร่วมมือเป็นพันธมิตรกับ Didi, วัตถุประสงค์ของ Xpeng เกี่ยวข้องกับการสร้างโมเดลที่มีความต้องการสูงภายใน RMB 150,000 ($20,595) ช่วงราคา, ในขณะเดียวกันก็บูรณาการ NGP ด้วย (นักบินนําทาง) ฟังก์ชั่น.
โมเดลโมนา, ก่อนหน้านี้อยู่ภายใต้การพัฒนาโดย Didi, จะใช้ประโยชน์จากองค์ประกอบที่สำคัญของ SEPA ของ Xpeng 2.0 สถาปัตยกรรม. He Xiaopeng ยืนยันว่า Xpeng จะใช้รากฐานของ Didi เพื่อสรุปการพัฒนาแบบจำลอง, อำนวยความสะดวกในการผลิตจำนวนมาก, และประสานงานการขาย.
ก่อนหน้านี้วันนี้, Xpeng เปิดเผยข้อตกลงกับ Didi, แสดงถึงความตั้งใจที่จะซื้อสินทรัพย์ที่เกี่ยวข้องกับการร่วมทุนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Didi. ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อประกาศการเกิดขึ้นของแบรนด์ EV ใหม่ที่ตั้งชื่อว่า Mona, มีกำหนดเปิดตัวครั้งแรกใน 2024.
การเสนอขายครั้งแรกของโครงการ Mona จะอยู่ในรูปแบบของรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะระดับ A, มีกำหนดเปิดตัวใน 2024. จำเป็นต้องทราบว่าโมเดลและแบรนด์ใหม่นี้จะรักษาความแตกต่างที่ชัดเจนจากผลิตภัณฑ์แบรนด์ Xpeng และแบรนด์หลักที่มีอยู่, ตามที่บริษัทได้ชี้แจงไว้.
ร่วมกับความร่วมมือ, มีการสร้างโครงสร้างแรงจูงใจที่ขับเคลื่อนด้วยผลงาน, เชื่อมโยงกับปริมาณการผลิตของแบรนด์โมนา, รวมถึงเป้าหมายปริมาณที่ Didi ทำได้. ความสำเร็จเหล่านี้จะทำให้ Didi มีสิทธิ์ได้รับสิ่งจูงใจแบบใช้หุ้น.
เพื่อดำเนินการตามกรอบสิ่งจูงใจนี้, Xpeng ได้ระบุเหตุการณ์สำคัญด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันสองประการ, แต่ละอันตรึงไว้ที่สูงสุด 180,000 การส่งมอบรถใหม่ที่เข้าเกณฑ์.