| Asosiy ma'lumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Geely Avto |
| Model seriyasi | Geely Galaxy M7 Voyage |
| Segment | Yilni SUV |
| Energiya turi | Plug-in gibrid (PHEV) |
| Emissiya standarti | Xitoy VI b |
| Platforma | GEA Evo global aqlli NEV flagman arxitekturasi |
| Avtomobil o'lchamlari | |
| L × w × h | 4770×1905×1685 |
| G'ildirak bazasi | 2785 |
| Old / orqa yo'l | 1630/1630 |
| Yondashuv/ketish burchagi | 17/22 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 |
| Yuk tashish hajmi | 700 (gacha kengaytirilishi mumkin 1990) |
| Surish koeffitsienti (CD) | 0.27 |
| Og'irlikni cheklash | 1870 |
| Avtomobilning yalpi og'irligi | 2290 |
| Eshiklar | 5 |
| O'tirish sig'imi | 5 |
| Tana tuzilishi | 5-eshikli 5 o'rinli SUV |
| Quvvat o'tkazgich & Batareya | |
| Quvvat o'tkazgich | Thor AI gibrid 2.0 |
| Elektron haydovchi | 11-in-1 gibrid e-drayv |
| Dvigatel turi | 1.5L Thor EM ajratilgan L4 |
| Siqilish | 1.5 (1499 ml) |
| Induksiya | Tabiiy aspiratsiyalangan |
| Yuqish | E-DHT aqlli CVT |
| Dvigatelning maksimal quvvati | 82 |
| Dvigatelning maksimal momenti | 136 |
| Dvigatelning issiqlik samaradorligi | 47.26% |
| Dvigatel turi | Doimiy magnit sinxron |
| Dvigatel quvvati | 175 |
| Dvigatel momenti | 262 |
| Xiyobon | Old g'ildirakli haydovchi (FWD) |
| Batareya markasi | Shendun Jinzhuan batareyasi |
| Hujayra kimyosi | LFP |
| Batareya quvvati | 29.8 |
| Hujayra ishlab chiqaruvchisi | Yaoning |
| CLTC EV diapazoni | 225 |
| WLTC EV diapazoni | 155 |
| CLTC birlashtirilgan diapazoni | 1730 |
| Zaryadlovchi yoqilg'i sarfi | 3.35 |
| 0-100 km/soat tezlashuv | 7.7 |
| Eng yuqori tezlik | 180 |
| Maksimal doimiy zaryadlash quvvati | 78 |
| 30-80% DC tez zaryadlash vaqti | 15 |
| DC SOC oynasi | 30%-80% |
| V2L zaryadsizlanishi | ● |
| V2V quvvat manbai | ● |
| Shassi & Tormozlash | |
| Old suspenziya | MacPherson tirgak mustaqil |
| Orqa suspenziya | E-turi ko'p havoladan mustaqil (pastki ramka bilan) |
| Rulda boshqarish | 3-bosqichli sozlanishi elektr quvvat boshqaruvi |
| Tormozlar | Old tomondan shamollatiladigan disk / orqa qattiq disk |
| Tormoz energiyasini qayta tiklash | Avtomatik / Past / O'rta / Baland |
| Vites almashinuvi | Elektron ustun o'zgartirgich |
| Haydash rejimlari | Aqlli / EV / Diapazon kengaytirilgan / Sport |
| Moose-test eng yuqori tezlik | 81 |
| 100-0 km/soat tormozlash | 35.6 |
| Xavfsizlik | |
| Xavfsizlik tushunchasi | Yaxlit xavfsizlik 2.0 |
| Tana tuzilishi | Yulduzli qo'l qafas tanasi |
| Yuqori quvvatli po'lat | 100% asosiy yashash zonasida yuqori quvvatli po'lat |
| Burilish qattiqligi | 32,000 |
| ESC | ● |
| ABS | ● |
| EBD | ● |
| BA | ● |
| TCS | ● |
| EPB | ● |
| Avtomatik ushlab turish | ● |
| Havo yostiqlari | 6 xavfsizlik yostiqchalari (oldingi ikkilik + old tomoni + old/orqa parda) |
| 540° shaffof shassi | ● (Xudo nazari 540°) |
| Shinalardagi bosim monitoringi | ● (to'g'ridan-to'g'ri turdagi) |
| CST qulay tormozlash 2.0 | ● |
| Tashqi ko'rinish | |
| Tashqi ranglar | Moviy tumanlik / Yarim tun qora / Yashil o'rmon / Tuman kulrang / Yulduzli kumush / Oq bulut |
| Far | To'liq kenglikdagi DRL to'lqinli LED |
| LED DRL | ● |
| Avtomatik far | ● |
| Meni uyga kuzatib boring | ● |
| Moslashuvchan uzoq nur | ● |
| To'liq kenglikdagi orqa chiroq | ● |
| Yomg'irni sezuvchi tozalagichlar | ● |
| AGS faol panjara | ● |
| Uyingizda relslari | ● |
| Chimishga qarshi bir marta bosiladigan oynalar | ● |
| Oyna quvvatini sozlash | ● |
| Oynali isitish | ● |
| Oynani avtomatik katlama | ● |
| Panoramik lyuk | ● (ochiladigan) |
| Orqa ko'rinish oynasi | Manual anti-glare |
| Shina o'lchami | 235/55 R18 |
| G'ildirak | 18-dyuymli qotishma |
| Ichki & O'rindiqlar | |
| Ichki ranglar | Tog'li kulrang / Quyosh botishi apelsin / Hali ham Oq ko'l |
| Rulda materiali | Teri |
| Rulni sozlash | 4-yo'l qo'llanma |
| Raqamli asboblar klasteri | 10.2-dyuym |
| HUD | — |
| O'rindiq materiali | Sintetik teri (10-qatlamli paxta konfetlari o'rindiqlari) |
| Haydovchi o'rindig'ini sozlash | 6-yo'l kuchi |
| Yo'lovchi o'rindig'ini sozlash | 4-yo'l qo'llanma |
| O'rindiqlarni isitish | — |
| O'rindiqlarni ventilyatsiya qilish | — |
| O'rindiq massaji | — |
| Haydovchi o'rindig'i xotirasi | — |
| Orqa o'rindiqning buklanishi | 4/6 bo'linish |
| Orqa qavat | Yassi qavat |
| Iqlim nazorati | Avtomatik iqlim (yagona zonali) |
| Orqa havo teshiklari | ● |
| Atrofni yoritish | 256-rangli AI ritmik muhit yoritish |
| CN95 filtri | ● |
| Oynali yorug'lik | ● |
| Kokpit | |
| Kokpit operatsion tizimi | Geely Flyme Auto 2 |
| SoC chipi | — |
| Markaziy displey | 14.6-inch 2K |
| Audio tizimi | 6-ma'ruzachi |
| Simsiz zaryadlash | — |
| Dashcam | — |
| Navigatsiya | Moslashtirilgan Amap navigatsiyasi |
| Telefon aloqasi | Flyme havolasi / Hijriy / Carlink |
| AI ovozli yordamchisi | Salom Galaxy / Salom Eva |
| OTA yangilanishlari | To'liq avtomobil FOTA |
| Ulanish | 4G + Wi-fi |
| USB portlari | Turi-A × 2 + Turi-C × 2 |
| Tashqi dinamik | ● |
| Masofadan boshqarish pulti | ● |
| Kalitsiz kirish | ● |
| Kalitsiz ishga tushirish | ● |
| Quvvatli orqa eshik | — |
| Haydovchi yordami | |
| ADAS yechimi | Asosiy ADAS |
| ADAS chipi | — |
| Kameralar | 4 |
| Millimetrli to'lqinli radarlar | — |
| Ultrasonik sensorlar | 6 (rear parking) |
| Kruiz nazorati | ● |
| Zanjir | — |
| ICC | — |
| LKA | — |
| LDW | — |
| AEB | — |
| BSD | — |
| RCW | — |
| AUK | — |
| FCTA | — |
| AES | — |
| MAY | — |
| DMS | — |
| MASIH | — |
| NUH | — |
| NIMA | — |
| RPA | — |
| HPA | — |
| PEB | — |
