| 表 | |||
 アークティックホワイト |  コズミックブラック |  ハオシャシルバー |  溶岩レッド |
 マウンテンアッシュ |  サファイアブルー |  ウォータームーンシルバー |  マットマウンテングレー |
| インテリア | |||
 コスメティックミラー |  ダッシュボード |  電動シート |  電動式テールゲート |
 最前列 |  キーレススタート |  リアアームレスト |  シフトレバー |
| 基本情報 | ||
| メルセデス・ベンツ EQB | イクイエブ 260 | イクイエブ 350 4 マチック |
| 生産者: | 北京ベンツ | 北京ベンツ |
| クラス: | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類: | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 上場時間: | 2023.03 | 2023.09 |
| 電気モーター: | 純粋な電気 190 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル): | 600 | 512 |
| 充電時間 (時間): | 急速充電 0.75 時間遅い充電 10.25 時間 | 急速充電 0.75 時間遅い充電 10.25 時間 |
| 急速充電容量 (%): | 10-80 | 10-80 |
| 最大出力 (キロワット): | 140(190追伸) | 215(292追伸) |
| 最大トルク (エヌエム): | 385 | 520 |
| ギアボックス: | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ (ミリメートル): | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1693 |
| ボディ構造: | 5-ドア 5人乗りSUV | 5-ドア 5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時): | 160 | 160 |
| 体 | ||
| 長さ(ミリメートル) | 4684 | 4684 |
| 幅(ミリメートル) | 1834 | 1834 |
| 高さ(ミリメートル) | 1693 | 1693 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2829 | 2829 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) | 1584 | 1584 |
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1580 | 1580 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの |
| ドアの数 (数) | 5 | 5 |
| かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 (席) | 5 | 5 |
| 車両重量 (キログラム) | 2072 | 2072 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2520 | 2520 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 1620 | 1620 |
| 電気モーター | ||
| モーターの説明 | 純粋な電気 190 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期リア永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 140 | 215 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 190 | 292 |
| モーターの総トルク (N・m) | 385 | 520 |
| フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 140 | 150 |
| フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 385 | 385 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターレイアウト | 接頭辞 | 前線 + 育てる |
| バッテリーの充電 | ||
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド | Funengの技術 | Funengの技術 |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 73.5 | 73.5 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 188 | 188 |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.75 時間, 充電が遅い 10.25 時間 | 急速充電 0.75 時間, 充電が遅い 10.25 時間 |
| 急速充電インターフェース | ● | ● |
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 100 | 100 |
| 急速充電インターフェースの場所 | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| 低速充電インターフェースの位置 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
| ●液冷 | ●液冷 | |
| シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブランドの自営充電ステーション | ●標準構成 | ●標準構成 |
| VTOL移動式発電所の機能 | – | – |
| ギアボックス | ||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | ||
| ドライブモード | 前輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
| ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ | 235/55 R18の | 235/50 R19の |
| リアタイヤサイズ | 235/55 R18の | 235/50 R19の |
| アクティブセーフティ | ||
| ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 |
| アクティブブレーキ | 随意 | 随意 |
| 並列支援 | 随意 | 随意 |
| 車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| レーンセンタリング | 随意 | 随意 |
| 疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 受動的安全性 | ||
| フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 |
| ●助手席 | ●助手席 | |
| サイドエアバッグ | ●フロントロー | ●フロントロー ○後列(+3400人民元) |
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 |
| フロントニーエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 |
| センターエアバッグ | ||
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| パッシブ歩行者保護 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | ||
| パーキングレーダー | ●フォワード / ●戻る | ●フォワード / ●戻る |
| 運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 ●360°パノラマ画像 |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | |
| ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | |
| 運転支援レベル | ●レベルL1 ○L2レベル (+21000人民元) | ●レベルL1 |
| 自動駐車 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ドライビングモード選択 | ● エコ/エコノミー | ● エコ/エコノミー |
| ●標準の快適さ | ●標準の快適さ | |
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 外部構成 | ||
| 天窓タイプ | セグメント開閉式パノラミックサンルーフ | セグメント開閉式パノラミックサンルーフ |
| ルーフラック | ●標準構成 | ●標準構成 |
| スポーツアピアランスパッケージ | – | ●標準構成 |
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 内部構成 | ||
| ステアリングホイールの材質 | ●大脳皮質 | ●本革 |
| ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
| 運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー |
| LCD計器スタイル | ●フル液晶 | ●フル液晶 |
| LCDメーターサイズ (インチ) | ●10円25秒 | ●10円25秒 |
| 快適性/盗難防止構成 | ||
| 電動テールゲート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアテールゲートのセンシング | ○オプション | ●標準構成 |
| 電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
| キーレスエントリー | ○車全体 (+3900人民元) | ●車全体 |
| キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | – | ○オプション (+9000人民元) |
| ビルトインドライブレコーダー | ○オプション | ●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シート構成 | ||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●レザー/スエード |
| スポーツスタイルのシート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 座席レイアウト | ●2+3(ツー) | ●2+3+2 |
| シート電動調整 | ●運転席 ●助手席 | ●運転席 ●助手席 |
| 運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
| 運転席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●ウエスト | ●ウエスト | |
| ●レッグレスト | ●レッグレスト | |
| 助手席の全体調整 | ●前後移動 ●高さ調節 ●背もたれの角度 | ●前後移動 ●高さ調節 ●背もたれの角度 |
| 助手席部分調整 | ●ヘッドレスト ●ウエスト ●レッグレスト | ●ヘッドレスト ●ウエスト ●レッグレスト |
| 2列目シート全体調整 | ●前後移動 ●背もたれの角度調整 | ●前後移動 ●背もたれの角度調整 |
| フロントシート機能 | ●加熱 | ●加熱 |
| フロント/リアアームレスト | ●フロントロー ●後列 | ●フロントロー ●後列 |
| リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●40名:20:40 | ●50名:50 |
| インテリジェントインターネット | ||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●10円25秒 | ●10円25秒 |
| センターコンソールのカラー画面解像度 | 1920×720 | 1920×720 |
| センターコンソールのカラー画面のピクセル密度 (PPIの) | ●200名 | ●200名 |
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ARリアルナビゲーション | ○オプション | ●標準構成 (+4100人民元) |
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| モバイルインターネットマッピング | ●CarPlay(カープレイ) | ●CarPlay(カープレイ) |
| ●カーライフ | ●カーライフ | |
| ●アンドロイドオート | ●アンドロイドオート | |
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク | ●4G(4G) | ●4G(4G) |
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| 音声アシスタントのウェイクワード | ハローベンツ | ハローベンツ |
| 照明構成 | ||
| ロービームライト | ●LED化 | ●LED化 |
| ハイビーム | ●LED化 | ●LED化 |
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車室内のアンビエントライト | ●全64色 | ●全64色 |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | ||
| 電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ●車全体 |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●加熱 | ●加熱 | |
| ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | |
| ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | |
| ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | |
| 車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
| ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
| 雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | ||
| 電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ●車全体 |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●加熱 | ●加熱 | |
| ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | |
| ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | |
| ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | |
| 車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
| ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
| 雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エアコン・冷蔵庫 | ||
| 空調制御方式 | ●自動 | ●自動 |
| リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車の空気清浄機 | ○オプション(+1800人民元) | ●標準構成 |
| 車載用PM2.5フィルター装置 | ○オプション | ●標準構成 |
| インテリジェントな構成 | ||
| 車両インテリジェントシステム | ●MBUX(エムビーバックス) | ●MBUX(エムビーバックス) |
| モバイルアプリのリモコン | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング |
| ●リモコン | ●リモコン | |
| ●充電管理 | ●充電管理 | |
| ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) | ●1台 | ●7名 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●12名 | ●12名 |
| ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●1台 | ●1台 |
