+86 18027135323
ترجمة
ب 
| البارامتر | قيمة |
| الشركه المصنعه | بي واي دي |
| فصل | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الكبيرة |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين |
| تاريخ الإطلاق | 2025.04 |
| محرك | 1.5T 156 حصان L4 المكونات في الهجين |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك | 150 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 200 |
| وقت الشحن | شحن سريع 30 دقيقة, الشحن البطيء 5 الساعات |
| مستوى شحن البطارية السريع (%) | 30-80 |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 115كيلوواط(156ملاحظة) |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 400كيلوواط(544ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 225 |
| عزم دوران المحرك الأقصى (N·m) | 670 |
| انتقال المرض | E-CVT متغير باستمرار |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 5040x1996x1760 |
| هيكل الجسم | 5-باب 7 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 |
| رسمي 0-100 كم / ساعة التسارع (s) | 4.3 |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC (لتر / 100 كم) | 0.95 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 20.1 |
| الحد الأدنى من استهلاك الوقود SOC (لتر / 100 كم) ولك | 6.3 |
| الحد الأدنى من استهلاك الوقود SOC (لتر / 100 كم) NEDC | 5.6 |
| — جسم — | |
| طول (المليمتر) | 5040 |
| عرض (المليمتر) | 1996 |
| ارتفاع (المليمتر) | 1760 |
| قاعدة العجلات (المليمتر) | 2950 |
| المسار الأمامي (المليمتر) | 1716 |
| المسار الخلفي (المليمتر) | 1720 |
| نوع الجسم | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب | 5 |
| طريقة فتح الباب | الأبواب التقليدية |
| عدد المقاعد | 7 |
| كبح الوزن (ك جم) | 2570 |
| الوزن الإجمالي للمركبة (ك جم) | 3175 |
| سعة خزان الوقود (L) | 60.0 |
| سعة صندوق السيارة (L) | 1960 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.8m |
| — محرك — | |
| طراز المحرك | BYD472ZQB |
| التشريد (مل) | 1498 |
| التشريد (L) | 1.5 |
| الطموح | توربو |
| تخطيط المحرك | مستعرض |
| ترتيب الاسطوانة | مضمنة (L) |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| صمامات لكل اسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | |
| قطار الصمام | DOHC |
| ماكس حصانا (ملاحظة) | 156 |
| أقصى قوة (كيلوواط) | 115 |
| ماكس صافي الطاقة (كيلوواط) | 110كيلوواط(150ملاحظة) |
| أقصى قوة دورة في الدقيقة (دورة في الدقيقة) | 5500 |
| أقصى عزم الدوران (N·m) | 225 |
| أقصى عزم الدوران دورة في الدقيقة (دورة في الدقيقة) | 2500-4500 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | 45.3 |
| تكنولوجيا المحرك الخاصة | في في تي |
| نوع الوقود | المكونات في الهجين |
| درجة الوقود | 92# |
| نظام تزويد الوقود | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| مادة كتلة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس |
| — محرك كهربائي — | |
| وصف المحرك | المكونات في الهجين 544 حصان |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 400كيلوواط(544ملاحظة) |
| إجمالي قوة المحرك بالحصان (ملاحظة) | 544 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 670 |
| قوة المحرك الأمامي القصوى (كيلوواط) | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 315 |
| قوة المحرك الخلفي القصوى (كيلوواط) | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) | 355 |
| عدد محركات القيادة | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | أمام + الخلفي |
ال 2025 BYD Tang L DM-p 200KM 4WD إصدار LiDAR الرائد هي سيارة دفع رباعي هجينة متميزة تجمع بين الأداء القوي للدفع الرباعي, نطاق كهربائي طويل وتكنولوجيا قيادة ذكية متقدمة.
مدعوم من BYD نظام هجين إضافي DM-p, يوفر Tang L DM-p أ 200 كم المدى الكهربائي النقي, مما يجعلها مناسبة للتنقل اليومي بالكهرباء مع الحفاظ على مرونة مجموعة نقل الحركة الهجينة للسفر لمسافات طويلة. ال 4نظام دبليو دي يوفر قوة جر معززة وثباتًا في القيادة, في حين أن نظام قيادة ذكي مزود بتقنية LiDAR يدعم وظائف مساعدة السائق المتقدمة.
النقاط الرئيسية:
توفر شركة AUTO IN CHINA سيارات BYD الجديدة مصدرها الصين للمشترين والتجار الدوليين. يمكننا المساعدة في مصادر المركبات, تأكيد التكوين, وثائق التصدير والشحن الدولي.
الاتصال بنا للحصول على أحدث سعر بي واي دي تانج L DM-p 200 كم, التوفر وعرض أسعار التصدير الصيني, أو اكتشف المزيد من سيارات الدفع الرباعي BYD, السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة المتاحة من الصين.
