+86 18027135323
ترجمة
ب 
| فصل | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | مركبة كهربائية هجينة (سيارة كهربائية هجينة) |
| تاريخ الإطلاق | فبراير 2025 |
| محرك | 1.5L 101 HP L4 بلج إن هجين |
| مجموعة كهربائية نقية (ميت, كيلومتر) | 115 |
| مجموعة كهربائية نقية (ولك, كيلومتر) | 93 |
| مجموعة كهربائية نقية (سي إل تي سي, كيلومتر) | 115 |
| Comprehensive Range (ميت, كيلومتر) | 1400 |
| وقت الشحن | شحن سريع: 34 mins; الشحن البطيء: 5.36 hrs |
| نطاق SOC للشحن السريع | 30%-80% |
| قوة المحرك القصوى | 74كيلوواط (101ملاحظة) |
| قوة المحرك القصوى | 120كيلوواط (163ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 126 |
| عزم دوران المحرك الأقصى (N·m) | 210 |
| انتقال المرض | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| البعد (L×W×H, المليمتر) | 4735×1860×1710 |
| نمط الجسم | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 |
| المسؤول 0-100 كم/ساعة (s) | 8.5 |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC (لتر / 100 كم) | 1.14 |
| استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 15.8 |
| انخفاض استهلاك الوقود SOC WLTC (لتر / 100 كم) | 4.9 |
| استهلاك منخفض للوقود SOC وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). (لتر / 100 كم) | 3.79 |
| طول (المليمتر) | 4735 |
| عرض (المليمتر) | 1860 |
| ارتفاع (المليمتر) | 1710 |
| قاعدة العجلات (المليمتر) | 2712 |
| المسار الأمامي (المليمتر) | 1565 |
| المسار الخلفي (المليمتر) | 1565 |
| نمط الجسم | سيارات الدفع الرباعي |
| كمية الباب | 5 |
| نوع الباب | الباب التقليدي |
| كمية المقعد | 5 |
| كبح الوزن (ك جم) | 1765 |
| الوزن الإجمالي (ك جم) | 2140 |
| سعة خزان الوقود (L) | 52.0 |
| حجم مقصورة الأمتعة (L) | 407-1430 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.8m |
| طراز المحرك | BYD472QC |
| التشريد (مل) | 1498 |
| التشريد (L) | 1.5 |
| نوع المدخول | يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك | مستعرض |
| ترتيب الاسطوانة | L |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| صمامات لكل اسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | 16 |
| قطار الصمام | DOHC |
| أقصى قوة (ملاحظة) | 101 |
| أقصى قوة (كيلوواط) | 74 |
| ماكس صافي الطاقة (كيلوواط) | 70كيلوواط (95ملاحظة) |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 |
| أقصى عزم الدوران (N·m) | 126 |
| أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4500 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك | 46.06% |
| تكنولوجيا المحرك | في في تي |
| نوع الوقود | المكونات في الهجين |
| درجة الوقود | 92# بنزين |
| إمدادات الوقود | حقن الوقود الإلكتروني متعدد النقاط |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| مادة كتلة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس |
| وصف المحرك | سيارة كهربائية هجينة, 163 إتش بي |
| نوع المحرك | محرك متزامن بمغناطيس دائم |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 120كيلوواط (163ملاحظة) |
| إجمالي قوة المحرك بالحصان (ملاحظة) | 163 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 210 |
| قوة المحرك الأمامي القصوى (كيلوواط) | 120 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 210 |
| كمية المحرك | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | مثبتة في الأمام |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| تكنولوجيا البطارية | بطارية بليد |
| الشركة المصنعة للخلية | الأحلام المالية |
| سعة البطارية (كيلووات) | 18.3 |
| أقصى قوة للشحن السريع (كيلوواط) | 18 |
| موضع منفذ الشحن السريع | الجانب الأيمن, منطقة تعبئة الوقود |
| موقف ميناء الشحن البطيء | الجانب الأيمن, منطقة تعبئة الوقود |
| نظام تسخين البطارية | معيار |
| نظام تبريد البطارية | التبريد المباشر |
| وظيفة VTOL من المركبة إلى التحميل | معيار |
| VTOL ماكس انتاج الطاقة | 3.3كيلوواط |
| نوع محرك الأقراص | الدفع بالعجلات الأمامية |
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نظام التوجيه | مقود كهربائي |
| هيكل الجسم | الجسم الحامل |
ال BYD Song Pro DM-i Second Generation 115KM Excellence Edition is a plug-in hybrid SUV from BYD, combining the brand’s DM-i hybrid technology with practical SUV space, efficient urban driving and extended driving range. It is well suited for family use and international markets looking for fuel-efficient Chinese hybrid SUVs.
The Song Pro DM-i uses BYD’s DM-i plug-in hybrid system, designed to prioritize electric driving in daily use while retaining the flexibility of a gasoline engine for longer journeys. ال 115 km electric range provides additional flexibility for commuting and short-distance driving, while the hybrid system reduces reliance on gasoline during everyday use.
As a compact family SUV, the second-generation Song Pro DM-i offers a practical balance between exterior dimensions, passenger space and cargo capacity. Its SUV body style makes it suitable for family transportation, daily commuting and longer-distance travel.
The BYD Song Pro DM-i is an attractive option for overseas buyers seeking a Chinese PHEV SUV with modern hybrid technology and competitive pricing. AUTO IN CHINA can assist international dealers, wholesalers and vehicle buyers with sourcing, vehicle inspection, وثائق التصدير, الإجراءات الجمركية والخدمات اللوجستية الدولية.
Contact AUTO IN CHINA for BYD Song Pro DM-i export prices, التوفر وخيارات الشحن.
