+86 18027135323
ترجمة
ب 
| 2025 MG5 180DVVT Global First Edition | |
| الشركه المصنعه | مجموعة سايك |
| فصل | سيارة مدمجة |
| نوع الطاقة | بنزين |
| تاريخ الإطلاق | 2024.09 |
| محرك | 1.5T 129HP Inline-4 |
| أقصى قوة(كيلوواط) | 95 كيلوواط (129 ملاحظة) |
| أقصى عزم الدوران(N·m) | 285 |
| انتقال المرض | CVT متغير باستمرار (محاكاة 8 سرعات) |
| الطول × العرض × الارتفاع(المليمتر) | 4715 × 1842 × 1473 |
| هيكل الجسم | 4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى(كم / ساعة) | 180 |
| المسؤول 0-100 كم/ساعة(s) | – |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC(لتر / 100 كم) | 6.38 |
| طول(المليمتر) | 4715 |
| عرض(المليمتر) | 1842 |
| ارتفاع(المليمتر) | 1473 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2680 |
| المسار الأمامي(المليمتر) | 1570 |
| المسار الخلفي(المليمتر) | 1574 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي(المليمتر) | – |
| نمط الجسم | سيدان |
| عدد الأبواب | 4 |
| نوع فتح الباب | باب سوينغ تقليدي |
| سعة الجلوس | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1260 |
| الوزن الإجمالي للمركبة(ك جم) | 1699 |
| سعة خزان الوقود(L) | 50.0 |
| حجم مقصورة الأمتعة(L) | – |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | – |
| طراز المحرك | 15FCD |
| التشريد(مل) | 1495 |
| التشريد(L) | 1.5 |
| نموذج المدخول | يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك | مستعرض |
| ترتيب الاسطوانة | مضمنة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| صمامات لكل اسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | – |
| قطار الصمام | DOHC |
| الحد الأقصى للقوة الحصانية(ملاحظة) | 129 |
| أقصى قوة(كيلوواط) | 95 |
| صافي الطاقة القصوى(كيلوواط) | 90 كيلوواط (122 ملاحظة) |
| أقصى سرعة للطاقة(دورة في الدقيقة) | 6000 |
| أقصى عزم الدوران(N·m) | 158 |
| أقصى سرعة عزم الدوران(دورة في الدقيقة) | 4500 |
| تكنولوجيا المحرك الخاص | – |
| نوع الوقود | بنزين |
| متطلبات الوقود | 92# |
| إمدادات الوقود | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| مادة كتلة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس (ب) |
| وصف الإرسال | CVT متغير باستمرار (محاكاة 8 سرعات) |
| عدد التروس | متغير باستمرار |
| نوع ناقل الحركة | ناقل الحركة المتغير باستمرار (سي في تي) |
