+86 18027135323
ترجمة
ب 
| غرض | مواصفات |
| الشركه المصنعه | بي واي دي |
| فئة المركبة | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | Plug-in Hybrid Electric (سيارة كهربائية هجينة) |
| تاريخ الإطلاق | فبراير 2025 |
| محرك | 1.5T 156 HP Inline-4 Plug-in Hybrid |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ميت | 95 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك | 95 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 115 |
| نطاق مشترك (كيلومتر) NEDC | 1150 |
| وقت الشحن | 30 mins fast-charge, 3.3 hours slow-charge |
| Fast-charge SOC Range (%) | 30-80 |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 115 كيلوواط (156 ملاحظة) |
| قوة المحرك الكهربائي القصوى (كيلوواط) | 200 كيلوواط (272 ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 225 |
| المحرك الكهربائي أقصى عزم الدوران (N·m) | 315 |
| انتقال المرض | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4870 × 1950 × 1725 |
| نمط الجسم | 5-باب 7 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 |
| المسؤول 0-100 كم/ساعة (s) | 7.5 |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC (لتر / 100 كم) | 1.25 |
| استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 17.8 |
| WLTC Fuel Consumption at Minimum SOC (لتر / 100 كم) | 5.75 |
| NEDC Fuel Consumption at Minimum SOC (لتر / 100 كم) | 4.95 |
| جسم- طول (المليمتر) | 4870 |
| جسم- عرض (المليمتر) | 1950 |
| جسم- ارتفاع (المليمتر) | 1725 |
| قاعدة العجلات (المليمتر) | 2820 |
| Front Track (المليمتر) | 1650 |
| المسار الخلفي (المليمتر) | 1660 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (المليمتر) | – |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي |
| Number of Doors | 5 |
| Door Type | Conventional Swing Door |
| سعة الجلوس | 7 |
| كبح الوزن (ك جم) | 2130 |
| الوزن الإجمالي للمركبة (ك جم) | 2655 |
| قدرة السحب (ك جم) | – |
| سعة خزان الوقود (L) | 53.0 |
| Luggage Compartment Volume (L) | 235-1655 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.9 m |
| طراز المحرك | BYD472ZQB |
| التشريد (مل) | 1498 |
| التشريد (L) | 1.5 |
| Intake | توربو |
| Engine Orientation | Transverse |
| Cylinder Arrangement | مضمنة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| صمامات لكل اسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | – |
| Valve Train | DOHC |
| Max Horsepower (ملاحظة) | 156 |
| أقصى قوة (كيلوواط) | 115 |
| Max Net Power (كيلوواط) | 110 كيلوواط (150 ملاحظة) |
| أقصى قوة دورة في الدقيقة | 5500 |
| أقصى عزم الدوران (N·m) | 225 |
| أقصى عزم الدوران دورة في الدقيقة | 2500-4500 |
| Engine Thermal Efficiency (%) | 45.3 |
| Engine Special Technology | في في تي |
| نوع الوقود | المكونات في الهجين |
| Required Fuel Grade | 92# |
| Fuel Supply | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| Engine Block Material | سبائك الألومنيوم |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس (ب) |
| Electric Motor Description | المكونات في الهجين, 272 HP |
| نوع المحرك | Permanent-Magnet Synchronous |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 200 كيلوواط (272 ملاحظة) |
| Total Motor Horsepower (ملاحظة) | 272 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 315 |
| Front Motor Max Power (كيلوواط) | 200 |
| Front Motor Max Torque (N·m) | 315 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد |
| Motor Layout | Front-mounted |
| بطارية / الشحن | – |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| Special Battery Technology | بطارية بليد |
| ماركة الخلية | الأحلام المالية |
| ضمان حزمة البطارية | Lifetime warranty for first owner (exclusions subject to official terms) |
| سعة البطارية (كيلووات) | 21.5 |
| Battery Energy Density (واط / كجم) | – |
| Battery Charging Rate | – |
| شحن البطارية | 30 mins fast-charge, 3.3 hours slow-charge |
| Fast-charging Port | ● Equipped |
| Max Fast-charging Power (كيلوواط) | 40 |
| Fast-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Slow-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Battery Heating System | ● قياسي |
| Battery Cooling System | ● Direct cooling |
| One-pedal Mode | – |
| VTOL Vehicle-to-Load Function | ● قياسي |
| Max VTOL Discharge Power | 6 كيلوواط |
| Max VTOV Discharge Power | – |
| وصف الإرسال | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | Continuously Variable |
| نوع ناقل الحركة | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
| هيكل / Steering | – |
| Drive Layout | Front-wheel Drive |
| التعليق الأمامي | MacPherson Independent Suspension |
| التعليق الخلفي | Multi-link Independent Suspension |
| Steering Type | مقود كهربائي |
| Body Frame | Load-bearing Body |
ال بي واي دي تانغ DM-i 2025 Smart Driving 115KM Flagship Edition is a premium سيارات الدفع الرباعي الهجينة combining BYD’s efficient DM-i hybrid technology with advanced intelligent driving features. Positioned as a higher-specification version of the Tang DM-i range, it offers a strong combination of electric driving capability, كفاءة استهلاك الوقود, التكنولوجيا الذكية, and spacious SUV practicality.
ال BYD DM-i plug-in hybrid system combines electric drive with a gasoline engine to deliver an efficient and flexible driving experience. مع أ 115 كم المدى الكهربائي, the Tang DM-i can cover many daily commuting requirements using electric power while retaining the convenience of a gasoline engine for longer-distance travel.
This makes the Tang DM-i an attractive choice for customers who want the benefits of an EV while maintaining greater flexibility when charging infrastructure is limited.
كأ إصدار القيادة الذكية, the Tang DM-i 115KM Flagship Edition incorporates advanced intelligent driving and driver-assistance technologies designed to improve convenience and driving confidence.
The intelligent cockpit and connected vehicle functions further enhance the vehicle’s technology-focused driving experience, making it suitable for modern family and business users.
ال الطبعة الرائدة is positioned as a premium configuration within the Tang DM-i lineup, offering a higher level of equipment and comfort. Combined with its spacious SUV cabin, practical cargo capacity, and plug-in hybrid powertrain, it is suitable for family transportation, business use, and long-distance travel.
السيارات في الصين provides professional vehicle export services, including vehicle sourcing, factory procurement, وثائق التصدير, البيان الجمركي, and international shipping.
Contact us for the latest FOB price, vehicle availability, detailed specifications, and international shipping options.
