+86 18027135323
ترجمة
ب 
| غرض | مواصفات |
| الشركه المصنعه | بي واي دي |
| فئة المركبة | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | المكونات في الكهربائية الهجينة (سيارة كهربائية هجينة) |
| تاريخ الإطلاق | فبراير 2025 |
| محرك | 1.5T 156 HP Inline-4 Plug-in Hybrid |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ميت | 95 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك | 95 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 115 |
| نطاق مشترك (كيلومتر) NEDC | 1150 |
| وقت الشحن | 30 mins fast-charge, 3.3 hours slow-charge |
| نطاق SOC سريع الشحن (%) | 30-80 |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 115 كيلوواط (156 ملاحظة) |
| قوة المحرك الكهربائي القصوى (كيلوواط) | 200 كيلوواط (272 ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 225 |
| المحرك الكهربائي أقصى عزم الدوران (N·m) | 315 |
| انتقال المرض | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4870 × 1950 × 1725 |
| نمط الجسم | 5-باب 7 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 |
| المسؤول 0-100 كم/ساعة (s) | 7.5 |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC (لتر / 100 كم) | 1.25 |
| استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 17.8 |
| WLTC Fuel Consumption at Minimum SOC (لتر / 100 كم) | 5.75 |
| NEDC Fuel Consumption at Minimum SOC (لتر / 100 كم) | 4.95 |
| جسم- طول (المليمتر) | 4870 |
| جسم- عرض (المليمتر) | 1950 |
| جسم- ارتفاع (المليمتر) | 1725 |
| قاعدة العجلات (المليمتر) | 2820 |
| المسار الأمامي (المليمتر) | 1650 |
| المسار الخلفي (المليمتر) | 1660 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (المليمتر) | – |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب | 5 |
| نوع الباب | باب سوينغ تقليدي |
| سعة الجلوس | 7 |
| كبح الوزن (ك جم) | 2130 |
| الوزن الإجمالي للمركبة (ك جم) | 2655 |
| قدرة السحب (ك جم) | – |
| سعة خزان الوقود (L) | 53.0 |
| حجم مقصورة الأمتعة (L) | 235-1655 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.9 م |
| طراز المحرك | BYD472ZQB |
| التشريد (مل) | 1498 |
| التشريد (L) | 1.5 |
| تناول | توربو |
| Engine Orientation | مستعرض |
| ترتيب الاسطوانة | مضمنة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| صمامات لكل اسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | – |
| قطار الصمام | DOHC |
| ماكس حصانا (ملاحظة) | 156 |
| أقصى قوة (كيلوواط) | 115 |
| ماكس صافي الطاقة (كيلوواط) | 110 كيلوواط (150 ملاحظة) |
| أقصى قوة دورة في الدقيقة | 5500 |
| أقصى عزم الدوران (N·m) | 225 |
| أقصى عزم الدوران دورة في الدقيقة | 2500-4500 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | 45.3 |
| تكنولوجيا المحرك الخاصة | في في تي |
| نوع الوقود | المكونات في الهجين |
| Required Fuel Grade | 92# |
| إمدادات الوقود | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| مادة كتلة المحرك | سبائك الألومنيوم |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس (ب) |
| Electric Motor Description | المكونات في الهجين, 272 HP |
| نوع المحرك | Permanent-Magnet Synchronous |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 200 كيلوواط (272 ملاحظة) |
| إجمالي قوة المحرك بالحصان (ملاحظة) | 272 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 315 |
| قوة المحرك الأمامي القصوى (كيلوواط) | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 315 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | مثبتة في الأمام |
| بطارية / الشحن | – |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| Special Battery Technology | بطارية بليد |
| ماركة الخلية | الأحلام المالية |
| ضمان حزمة البطارية | Lifetime warranty for first owner (exclusions subject to official terms) |
| سعة البطارية (كيلووات) | 21.5 |
| كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | – |
| Battery Charging Rate | – |
| شحن البطارية | 30 mins fast-charge, 3.3 hours slow-charge |
| Fast-charging Port | ● Equipped |
| Max Fast-charging Power (كيلوواط) | 40 |
| Fast-charging Port Position | موضع تعبئة الوقود على الجانب الأيمن |
| Slow-charging Port Position | موضع تعبئة الوقود على الجانب الأيمن |
| نظام تسخين البطارية | ● قياسي |
| نظام تبريد البطارية | ● Direct cooling |
| One-pedal Mode | – |
| وظيفة VTOL من المركبة إلى التحميل | ● قياسي |
| Max VTOL Discharge Power | 6 كيلوواط |
| Max VTOV Discharge Power | – |
| وصف الإرسال | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | متغير باستمرار |
| نوع ناقل الحركة | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
| هيكل / توجيه | – |
| تخطيط محرك الأقراص | الدفع بالعجلات الأمامية |
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مقود كهربائي |
| إطار الجسم | الجسم الحامل |
ال بي واي دي تانغ DM-i 2025 القيادة الذكية لمسافة 115 كيلومتر الإصدار الرائد is a premium سيارات الدفع الرباعي الهجينة combining BYD’s efficient DM-i hybrid technology with advanced intelligent driving features. Positioned as a higher-specification version of the Tang DM-i range, it offers a strong combination of electric driving capability, كفاءة استهلاك الوقود, التكنولوجيا الذكية, and spacious SUV practicality.
ال نظام BYD DM-i الهجين الإضافي combines electric drive with a gasoline engine to deliver an efficient and flexible driving experience. مع أ 115 كم المدى الكهربائي, the Tang DM-i can cover many daily commuting requirements using electric power while retaining the convenience of a gasoline engine for longer-distance travel.
This makes the Tang DM-i an attractive choice for customers who want the benefits of an EV while maintaining greater flexibility when charging infrastructure is limited.
كأ إصدار القيادة الذكية, the Tang DM-i 115KM Flagship Edition incorporates advanced intelligent driving and driver-assistance technologies designed to improve convenience and driving confidence.
The intelligent cockpit and connected vehicle functions further enhance the vehicle’s technology-focused driving experience, making it suitable for modern family and business users.
ال الطبعة الرائدة is positioned as a premium configuration within the Tang DM-i lineup, offering a higher level of equipment and comfort. Combined with its spacious SUV cabin, practical cargo capacity, and plug-in hybrid powertrain, it is suitable for family transportation, business use, and long-distance travel.
السيارات في الصين provides professional vehicle export services, including vehicle sourcing, factory procurement, وثائق التصدير, البيان الجمركي, and international shipping.
اتصل بنا للحصول على أحدث سعر فوب, توافر السيارة, detailed specifications, and international shipping options.
