| تويوتا راف 4 رونغفانغ |
2.5L E-CVT دفع رباعي Elite PLUS Edition |
2.5L E-CVT الإصدار الرئيسي للدفع الرباعي |
|
معلومات اساسية |
|
| الشركه المصنعه |
فاو تويوتا |
فاو تويوتا |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة |
هجين |
هجين |
| توافر |
2023.04 |
2023.04 |
| محرك |
2.5L 178HP L4 الهجين |
2.5L 178HP L4 الهجين |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
163 |
163 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
221 |
221 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
221 |
221 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
323 |
323 |
| علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4600x1855x1685 |
4600x1855x1685 |
| هيكل الجسم |
5-باب 5 مقاعد SUV |
5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
180 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
5.23 |
5.23 |
| فترة ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر |
6794.0 يوان |
6794.0 يوان |
|
جسم |
|
| طول(المليمتر) |
4600 |
4600 |
| عرض(المليمتر) |
1855 |
1855 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1685 |
1685 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2690 |
2690 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1605 |
1605 |
| المسار الخلفي (المليمتر) |
1620 |
1620 |
| هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب |
5 |
5 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1750 |
1755 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2230 |
2230 |
| سعة خزان الوقود(L) |
55 |
55 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
580 |
580 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
5.5m |
5.5m |
|
محرك |
|
| طراز المحرك |
أ 25 ف |
أ 25 ف |
| التشريد (مل) |
2487 |
2487 |
| التشريد(L) |
2.5 |
2.5 |
| شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
4 |
| نسبة الضغط |
14 |
14 |
| آلية الصمام |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية(ملاحظة) |
178 |
178 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
131 |
131 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5700 |
5700 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
221 |
221 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
3600-5200 |
3600-5200 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك |
VVT-iE |
VVT-iE |
| شكل الوقود |
هجين |
هجين |
| درجة الوقود |
92# |
92# |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
|
محرك كهربائي |
|
| وصف المحرك |
هجين 174 حصان |
هجين 174 حصان |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
128 |
128 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
174 |
174 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
323 |
323 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
88 |
88 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
202 |
202 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
40 |
40 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
121 |
121 |
| إجمالي الطاقة للنظام (كيلوواط) |
163 |
163 |
| عدد محركات القيادة |
محركات مزدوجة |
محركات مزدوجة |
| تخطيط المحرك |
أمام + الخلفي |
أمام + الخلفي |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.