| بي واي دي سيل EV |
550كم هونر إيليت |
550كم هونور نوبل |
700كم هونور نوبل |
700أداء الشرف KM |
700KM الشرف الأداء 4WD |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| مستوى |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة |
الكهربائية النقية |
الكهربائية النقية |
الكهربائية النقية |
الكهربائية النقية |
الكهربائية النقية |
| وقت الوصول إلى السوق |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
| محرك كهربائي |
كهربائي نقي 204 حصانا |
كهربائي نقي 204 حصانا |
كهربائي نقي 231 حصانا |
كهربائي نقي 313 حصانا |
كهربائي نقي 530 حصانا |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
550 |
550 |
700 |
700 |
650 |
| وقت الشحن (الساعات) |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 11.79 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 11.79 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 11.79 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) |
150(204ملاحظة) |
150(204ملاحظة) |
170(231ملاحظة) |
230(313ملاحظة) |
390(530ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
670 |
| علبه التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4800x1875x1460 |
4800x1875x1460 |
4800x1875x1460 |
4800x1875x1460 |
4800x1875x1460 |
| هيكل الجسم |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
| وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
12.6كيلووات |
12.6كيلووات |
13كيلووات |
13كيلووات |
14.6كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.43 |
1.43 |
1.47 |
1.47 |
1.65 |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4800 |
4800 |
4800 |
4800 |
4800 |
| عرض(المليمتر) |
1875 |
1875 |
1875 |
1875 |
1875 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1460 |
1460 |
1460 |
1460 |
1460 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) |
1625 |
1625 |
1625 |
1625 |
1625 |
| هيكل الجسم |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
| عدد الأبواب (رقم) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| كبح الوزن (ك جم) |
1885 |
1885 |
1885 |
1885 |
1885 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2260 |
2260 |
2390 |
2390 |
2525 |
| حجم صندوق الأمتعة الأمامي (L) |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
| معامل السحب (سي دي) |
0.219 |
0.219 |
0.219 |
0.219 |
0.219 |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
كهربائي نقي 204 حصانا |
كهربائي نقي 204 حصانا |
كهربائي نقي 231 حصانا |
كهربائي نقي 313 حصانا |
كهربائي نقي 530 حصانا |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مكيف أمامي / مغناطيس خلفي دائم غير متزامن / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
150 |
150 |
170 |
230 |
390 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
204 |
204 |
231 |
313 |
530 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
670 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) |
|
|
|
|
160 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) |
|
|
|
|
310 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) |
150 |
150 |
170 |
230 |
230 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
360 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك |
الخلفي |
الخلفي |
الخلفي |
الخلفي |
أمام + الخلفي |
| شحن البطاريات |
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ميزات البطارية التكنولوجيا |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
| ماركة البطارية |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| سعة البطارية (كيلووات) |
61.4 |
61.4 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
| شحن البطاريات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 8.77 الساعات |
| ● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) |
110 |
110 |
150 |
150 |
150 |
| موقع واجهة الشحن السريع |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
| موقع واجهة الشحن البطيء |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل |
● التبريد السائل |
● التبريد السائل |
● التبريد السائل |
● التبريد السائل |
| وضع دواسة واحدة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| نوع علبة التروس |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
| الشاسيه / التوجيه |
| وضع القيادة |
الدفع بالعجلات الخلفية |
الدفع بالعجلات الخلفية |
الدفع بالعجلات الخلفية |
الدفع بالعجلات الخلفية |
دفع رباعي مزدوج المحرك |
| نوع الدفع الرباعي |
|
|
|
|
دفع رباعي كهربائي |
| شكل التعليق الأمامي |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| شكل التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| هيكل الجسم |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
225/50 آر 18 |
225/50 آر 18 |
225/50 آر 18 |
235/45 آر 19 |
235/45 آر 19 |
| حجم الإطارات الخلفية |
225/50 آر 18 |
225/50 آر 18 |
225/50 آر 18 |
235/45 آر 19 |
235/45 آر 19 |
| السلامة النشطة |
| ABS المضاد للانغلاق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
| ● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
| ● التحذير من الاصطدام الخلفي |
● التحذير من الاصطدام الخلفي |
● التحذير من الاصطدام الخلفي |
● التحذير من الاصطدام الخلفي |
● التحذير من الاصطدام الخلفي |
| ● تحذير جانبي عكسي |
● تحذير جانبي عكسي |
● تحذير جانبي عكسي |
● تحذير جانبي عكسي |
● تحذير جانبي عكسي |
| ● تحذير فتح مؤشر داو جونز |
● تحذير فتح مؤشر داو جونز |
● تحذير فتح مؤشر داو جونز |
● تحذير فتح مؤشر داو جونز |
● تحذير فتح مؤشر داو جونز |
| الكبح النشط |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| المساعدة الموازية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| توسيط المسار |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نصائح القيادة المتعبة |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الكشف عن التعب DMS النشط |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية |
| وسادة هوائية أمامية |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| وسادة هوائية جانبية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وسادة هوائية أمامية للركبة |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم |
| رادار وقوف السيارات |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
| ● العودة |
● العودة |
● العودة |
● العودة |
● العودة |
| صور مساعدة القيادة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
| ● صورة بانورامية 360 درجة |
● صورة بانورامية 360 درجة |
● صورة بانورامية 360 درجة |
● صورة بانورامية 360 درجة |
● صورة بانورامية 360 درجة |
| ● صورة شفافة |
● صورة شفافة |
● صورة شفافة |
● صورة شفافة |
● صورة شفافة |
| نظام الرحلات البحرية |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
| ● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
| مستوى القيادة المساعدة |
● مستوى L2 |
● مستوى L2 |
● مستوى L2 |
● مستوى L2 |
● مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل التعليق المتغير |
|
|
|
|
● لينة وصعبة |
| اختيار وضع القيادة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
| ● ثلج |
● ثلج |
● ثلج |
● ثلج |
● ثلج |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
| ● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
| نظام استعادة طاقة الفرامل |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التنسيب الخارجي |
| نوع كوة |
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
| مظلة مستشعرة للضوء |
○ اختياري(6600رنمينبي) |
○ اختياري(6600رنمينبي) |
○ اختياري(6600رنمينبي) |
○ اختياري(6600رنمينبي) |
● التكوين القياسي |
| شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مقبض باب مخفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي |
| مادة عجلة القيادة |
● القشرة |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
| تعديل عجلة القيادة |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
| نمط أداة LCD |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
| حجم مقياس LCD (البوصات) |
● 10.25 |
● 10.25 |
● 10.25 |
● 10.25 |
● 10.25 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة |
| باب خلفي كهربائي |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| استشعار الباب الخلفي |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| قفل مركزي في السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
| ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
| ● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
| الدخول بدون مفتاح |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| بدء التشغيل بدون مفتاح |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مركبة متنقلة للتحكم عن بعد |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مسجل قيادة مدمج |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
| 110مقبس طاقة V / 220V / 230V |
|
|
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تكوين المقعد |
| خامة المقعد |
● الجلود المقلدة |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
● جلد / جلد الغزال |
| مقاعد على الطراز الرياضي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل كهربائي للمقعد |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| التعديل العام لمقعد السائق |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| ● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
| تعديل جزئي لمقعد السائق |
|
|
|
● الخصر |
● الخصر |
| التعديل العام لمقعد الراكب |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| وظائف المقعد الأمامي |
|
● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
|
● التهوية |
● التهوية |
● التهوية |
● التهوية |
|
|
|
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
| مساند أذرع أمامية/خلفية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| حامل أكواب خلفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي |
● 40:60 |
● 40:60 |
● 40:60 |
● 40:60 |
● 40:60 |
| الإنترنت الذكي |
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) |
● 15.6 |
● 15.6 |
● 15.6 |
● 15.6 |
● 15.6 |
| شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام الملاحة GPS |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| إنترنت المركبات |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G |
● 5G |
● 5G |
● 5G |
● 5G |
● 5G |
| ترقية OTA |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
| نقطة اتصال Wi-Fi |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الترفيه الإعلامي |
| المتجر |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة |
● فتحة بطاقة SD |
● فتحة بطاقة SD |
● فتحة بطاقة SD |
● فتحة بطاقة SD |
● فتحة بطاقة SD |
| ● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
| عدد واجهات USB / Type-C |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
| ● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
| طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C |
الصف الأمامي 18W |
الصف الأمامي 18W |
الصف الأمامي 18W |
الصف الأمامي 18W |
الصف الأمامي 18W |
| 60W في الخلف |
60W في الخلف |
60W في الخلف |
60W في الخلف |
60W في الخلف |
| وظيفة الكاريوكي |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| سيارة وآلة بيض عيد الفصح |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| ماركة الصوت |
|
● الدينوديو |
● الدينوديو |
● الدينوديو |
● الدينوديو |
| عدد المتحدثين (القطع) |
● 10 |
● 12 |
● 12 |
● 12 |
● 12 |
| تكوين الإضاءة |
| أضواء شعاع منخفض |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
| شعاع عالي |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
| أضواء نهارية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة |
|
● متعدد الألوان |
● متعدد الألوان |
● متعدد الألوان |
● متعدد الألوان |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية |
| نوافذ كهربائية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
| ● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
|
|
|
● الذاكرة |
● الذاكرة |
|
|
|
● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف |
● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف |
| ● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
| مرآة الغرور للسيارة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
| زجاج الخصوصية الخلفي |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساحات استشعار المطر |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| مكيف الهواء / الثلاجة |
| طريقة التحكم في تكييف الهواء |
● تلقائي |
● تلقائي |
● تلقائي |
● تلقائي |
● تلقائي |
| مخرج الهواء الخلفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة |
● تكييف الهواء ثنائي المنطقة |
● تكييف الهواء ثنائي المنطقة |
● تكييف الهواء ثنائي المنطقة |
● تكييف الهواء ثنائي المنطقة |
● تكييف الهواء ثنائي المنطقة |
| جهاز تنقية هواء السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| فلتر PM2.5 داخل السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مولد الأيونات السالبة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الذكي |
| نظام السيارة الذكي |
● ديلينك |
● ديلينك |
● ديلينك |
● ديلينك |
● ديلينك |
| رقاقة السيارة الذكية |
● كوالكوم أنف العجل 690 |
● كوالكوم أنف العجل 690 |
● كوالكوم أنف العجل 690 |
● كوالكوم أنف العجل 690 |
● كوالكوم أنف العجل 690 |
| ذاكرة نظام السيارة (غيغابايت) |
● 8 |
● 8 |
● 8 |
● 8 |
● 8 |
| تخزين نظام السيارة (غيغابايت) |
● 128 |
● 128 |
● 128 |
● 128 |
● 128 |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
| ● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
| ● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
| ● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
| ● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
| نظام إدارة المضخات الحرارية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
| عدد الكاميرات في السيارة (رقم) |
● 1 |
● 1 |
● 1 |
● 2 |
● 2 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) |
● 3 |
● 3 |
● 3 |
● 3 |
● 3 |
| الحارس (استبصار) طريقة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.