| بي واي دي سي ليون 05 مارك الماني |
2024 DM-i 75KM فاخرة |
2024 DM-i 75KM الإصدار المميز |
2024 DM-i 115KM الإصدار المميز |
2024 DM-i 115KM الرائد |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
| توافر |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
| محرك |
1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين |
1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين |
1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين |
1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
75 |
75 |
115 |
115 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك |
64 |
64 |
93 |
93 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي |
75 |
75 |
115 |
115 |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
1360 |
1360 |
1400 |
1400 |
| أقصى قوة للمحرك (كيلوواط) |
74(101ملاحظة) |
74(101ملاحظة) |
74(101ملاحظة) |
74(101ملاحظة) |
| أقصى قوة المحرك (كيلوواط) |
120(163ملاحظة) |
120(163ملاحظة) |
120(163ملاحظة) |
120(163ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
| علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4710x1880x1720 |
4710x1880x1720 |
4710x1880x1720 |
4710x1880x1720 |
| هيكل الجسم |
5-باب 5 مقاعد SUV |
5-باب 5 مقاعد SUV |
5-باب 5 مقاعد SUV |
5-باب 5 مقاعد SUV |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) |
8.3 |
8.3 |
8.5 |
8.5 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
2.08 |
2.08 |
1.14 |
1.14 |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
|
|
2.97 |
2.97 |
| أقل حالة من استهلاك الوقود الشحن (لتر / 100 كم) ولك |
4.85 |
4.85 |
4.9 |
4.9 |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) NEDC |
3.79 |
3.79 |
3.79 |
3.79 |
| فترة ضمان السيارة |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4710 |
4710 |
4710 |
4710 |
| عرض(المليمتر) |
1880 |
1880 |
1880 |
1880 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1720 |
1720 |
1720 |
1720 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2712 |
2712 |
2712 |
2712 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1573 |
1573 |
1573 |
1573 |
| المسار الخلفي (المليمتر) |
1582 |
1582 |
1582 |
1582 |
| هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب |
5 |
5 |
5 |
5 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
5 |
5 |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1635 |
1635 |
1765 |
1765 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2010 |
2010 |
2140 |
2140 |
| سعة خزان الوقود (L) |
52 |
52 |
52 |
52 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
407-1430 |
407-1430 |
407-1430 |
407-1430 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
5.8m |
5.8m |
5.8m |
5.8m |
| محرك |
| طراز المحرك |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
| التشريد (مل) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
| التشريد(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك |
جانبيه |
جانبيه |
جانبيه |
جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
L |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
4 |
4 |
4 |
| آلية الصمام |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
101 |
101 |
101 |
101 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
74 |
74 |
74 |
74 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
| أقصى عزم دوران (N路m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك |
في في تي |
في في تي |
في في تي |
في في تي |
| شكل الوقود |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
| درجة الوقود |
92# |
92# |
92# |
92# |
| طريقة إمداد الزيت |
EFI متعدد النقاط |
EFI متعدد النقاط |
EFI متعدد النقاط |
EFI متعدد النقاط |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
المكونات في الهجين 163 حصان |
المكونات في الهجين 163 حصان |
المكونات في الهجين 163 حصان |
المكونات في الهجين 163 حصان |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
120 |
120 |
120 |
120 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
163 |
163 |
163 |
163 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
120 |
120 |
120 |
120 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
قبل |
قبل |
قبل |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.