| هوندا سي آر في |
e:الهايبرد 2.0L 2WD Zhiyi Edition |
e:HEV 2.0L 2WD الإصدار الذكي |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
دونغفنغ هوندا |
دونغفنغ هوندا |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة |
هجين |
هجين |
| توافر |
2024.04 |
2024.04 |
| محرك |
2.0L 150HP L4 الهجين |
2.0L 150HP L4 الهجين |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
965 |
965 |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) ولك |
965 |
965 |
| أقصى قوة للمحرك (كيلوواط) |
110(150ملاحظة) |
110(150ملاحظة) |
| أقصى قوة المحرك (كيلوواط) |
135(184ملاحظة) |
135(184ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
183 |
183 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
183 |
183 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
335 |
335 |
| علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4703x1866x1680 |
4703x1866x1680 |
| هيكل الجسم |
5-باب 5 مقاعد SUV |
5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
185 |
185 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
5.49 |
5.49 |
| فترة ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر |
12410.0 يوان |
12410.0 يوان |
|
جسم |
|
| طول(المليمتر) |
4703 |
4703 |
| عرض(المليمتر) |
1866 |
1866 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1680 |
1680 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2701 |
2701 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1611 |
1611 |
| المسار الخلفي (المليمتر) |
1627 |
1627 |
| هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب |
5 |
5 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1729 |
1738 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2260 |
2260 |
| سعة خزان الوقود(L) |
53 |
53 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
5.5m |
5.5m |
|
محرك |
|
| طراز المحرك |
LFB22 |
LFB22 |
| التشريد (مل) |
1993 |
1993 |
| التشريد(L) |
2 |
2 |
| شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
4 |
| نسبة الضغط |
13.9 |
13.9 |
| آلية الصمام |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
150 |
150 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
110 |
110 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6100 |
6100 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
183 |
183 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
4500 |
4500 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك |
i-VTEC |
i-VTEC |
| شكل الوقود |
هجين |
هجين |
| درجة الوقود |
92# |
92# |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المباشر |
الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
هجين 184 حصان |
هجين 184 حصان |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
135 |
135 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
184 |
184 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
335 |
335 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
135 |
135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
335 |
335 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
قبل |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.