وصف
| جيتور T2 ترافيلر | 2.0TD 4WD عبر | 2.0TD 4WD عبر PRO | 2.0TD 4WD عبر برو + | 2.0TD 4WD قهر | 2.0TD 4WD قهر برو |
| معلومات اساسية | |||||
| الشركه المصنعه | شيري للسيارات | شيري للسيارات | شيري للسيارات | شيري للسيارات | شيري للسيارات |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | بنزين | بنزين | بنزين | بنزين | بنزين |
| وقت الوصول إلى السوق | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.10 | 2023.09 |
| محرك | 2.0T 254 قوة حصان L4 | 2.0T 254 قوة حصان L4 | 2.0T 254 قوة حصان L4 | 2.0T 254 قوة حصان L4 | 2.0T 254 قوة حصان L4 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 187(254ملاحظة) | 187(254ملاحظة) | 187(254ملاحظة) | 187(254ملاحظة) | 187(254ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| علبه التروس | 7 سرعة القابض المزدوج | 7 سرعة القابض المزدوج | 7 سرعة القابض المزدوج | 8-سرعة ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي | 8-سرعة ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 |
| هيكل الجسم | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 8.83 | 8.83 | 8.83 | 9.58 | 9.58 |
| جسم | |||||
| طول(المليمتر) | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 |
| عرض(المليمتر) | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 |
| ارتفاع(المليمتر) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (رقم) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن (ك جم) | 1843 | 1869 | 1869 | 1927 | 1927 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 |
| حجم خزان الوقود (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| محرك | |||||
| طراز المحرك | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| التشريد (مل) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| التشريد(L) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| شكل المدخول | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو |
| نموذج تخطيط المحرك | أفقي | أفقي | أفقي | أفقي | أفقي |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L | L | L |
| عدد الاسطوانات (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| نسبة الضغط | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| تزويد الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 254 | 254 | 254 | 254 | 254 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 187 | 187 | 187 | 187 | 187 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| شكل الوقود | بنزين | بنزين | بنزين | بنزين | بنزين |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| علبه التروس | |||||
| وصف علبة التروس | 7 سرعة القابض المزدوج | 7 سرعة القابض المزدوج | 7 سرعة القابض المزدوج | 8-سرعة ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي | 8-سرعة ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي |
| عدد التروس | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة مزدوج القابض رطب (دي سي تي) | ناقل حركة مزدوج القابض رطب (دي سي تي) | ناقل حركة مزدوج القابض رطب (دي سي تي) | ناقل حركة أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة أوتوماتيكي (في) |
| الشاسيه / التوجيه | |||||
| وضع القيادة | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي |
| نوع الدفع الرباعي | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
| الهيكل التفاضلي المركزي | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 |
| حجم الإطارات الخلفية | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 | 255/60آر 19 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | ●ليس بالحجم الكامل | ●ليس بالحجم الكامل | ●ليس بالحجم الكامل | ●ليس بالحجم الكامل | ●ليس بالحجم الكامل |
| وضع الإطارات الاحتياطية | ●حقيبه | ●حقيبه | ●حقيبه | ●حقيبه | ●حقيبه |
| السلامة النشطة | |||||
| نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط | ●تحذير مغادرة المسار | ●تحذير مغادرة المسار | ●تحذير مغادرة المسار | ●تحذير مغادرة المسار | |
| ●نظام التحذير من الاصطدام الأمامي | ●نظام التحذير من الاصطدام الأمامي | ●نظام التحذير من الاصطدام الأمامي | ●نظام التحذير من الاصطدام الأمامي | ||
| ●نظام التحذير من الاصطدام الخلفي | ●نظام التحذير من الاصطدام الخلفي | ●نظام التحذير من الاصطدام الخلفي | ●نظام التحذير من الاصطدام الخلفي | ||
| ●تحذير الجانب العكسي | ●تحذير الجانب العكسي | ●تحذير الجانب العكسي | ●تحذير الجانب العكسي | ||
| ●تحذير افتتاح مؤشر داو جونز | ●تحذير افتتاح مؤشر داو جونز | ●تحذير افتتاح مؤشر داو جونز | ●تحذير افتتاح مؤشر داو جونز | ||
| الكبح النشط | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| المساعدة الموازية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| توسيط المسار | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| نصائح القيادة المتعبة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| اختبار التعب DMS النشط | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| الكشف عن العلامات الحيوية داخل السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |||
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| السلامة السلبية | |||||
| وسادة هوائية أمامية | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق |
| ●مقعد مساعد الطيار | ●مقعد مساعد الطيار | ●مقعد مساعد الطيار | ●مقعد مساعد الطيار | ●مقعد مساعد الطيار | |
| وسادة هوائية جانبية | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم | |||||
| رادار وقوف السيارات | ●أمامي | ●أمامي | ●أمامي | ●أمامي | |
| ●ظهر | ●ظهر | ●ظهر | ●ظهر | ●ظهر | |
| صور مساعدة القيادة | ●عكس الصورة | ●عكس الصورة | ●عكس الصورة | ●عكس الصورة | ●عكس الصورة |
| ●صورة النقطة العمياء من جانب السيارة | ●صورة النقطة العمياء من جانب السيارة | ●صورة النقطة العمياء من جانب السيارة | ●صورة النقطة العمياء من جانب السيارة | ●صورة النقطة العمياء من جانب السيارة | |
| ●360°صورة بانورامية | ●360°صورة بانورامية | ●360°صورة بانورامية | ●360°صورة بانورامية | ●360°صورة بانورامية | |
| ●صورة شفافة | ●صورة شفافة | ●صورة شفافة | ●صورة شفافة | ●صورة شفافة | |
| نظام الرحلات البحرية | ●مثبت السرعة | ●مثبت السرعة | ●مثبت السرعة | ●مثبت السرعة | ●مثبت السرعة |
| ●رحلة بحرية تكيفية | ●رحلة بحرية تكيفية | ●رحلة بحرية تكيفية | ●رحلة بحرية تكيفية | ||
| ●مثبت السرعة التكيفي كامل السرعة | ●مثبت السرعة التكيفي كامل السرعة | ●مثبت السرعة التكيفي كامل السرعة | ●مثبت السرعة التكيفي كامل السرعة | ||
| مستوى القيادة المساعدة | ●مستوى L2 | ●مستوى L2 | ●مستوى L2 | ●مستوى L2 | |
| وقوف السيارات التلقائي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |||
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نزول التل (إتش دي سي) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| تقنية بدء تشغيل المحرك | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| وضع الانزلاق المحدود للمحور الخلفي | ●ترس تفاضلي محدود الانزلاق + القفل التفاضلي | ●ترس تفاضلي محدود الانزلاق + القفل التفاضلي | ●ترس تفاضلي محدود الانزلاق + القفل التفاضلي | ●ترس تفاضلي محدود الانزلاق + القفل التفاضلي | ●ترس تفاضلي محدود الانزلاق + القفل التفاضلي |
| وظيفة القفل التفاضلي المركزي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| وضع الزحف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة | ●رياضي | ●رياضي | ●رياضي | ●رياضي | ●رياضي |
| ●الطرق الوعرة | ●الطرق الوعرة | ●الطرق الوعرة | ●الطرق الوعرة | ●الطرق الوعرة | |
| ●ثلج | ●ثلج | ●ثلج | ●ثلج | ●ثلج | |
| ●اقتصادي/اقتصادي | ●اقتصادي/اقتصادي | ●اقتصادي/اقتصادي | ●اقتصادي/اقتصادي | ●اقتصادي/اقتصادي | |
| ●الراحة القياسية | ●الراحة القياسية | ●الراحة القياسية | ●الراحة القياسية | ●الراحة القياسية | |
| نظام استشعار الخوض في المياه | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم | |||||
| نوع كوة | ●يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ●يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ●يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ●يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | |
| رف سقف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| دواسات جانبية للسيارة | ●ثابت | ●ثابت | ●ثابت | ●ثابت | ●ثابت |
| التكوين الداخلي | |||||
| مادة عجلة القيادة | ●القشره | ●القشره | ●القشره | ●القشره | ●القشره |
| تعديل عجلة القيادة | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة | ●تحكم متعدد الوظائف | ●تحكم متعدد الوظائف | ●تحكم متعدد الوظائف | ●تحكم متعدد الوظائف | ●تحكم متعدد الوظائف |
| ●نقل التروس | ●نقل التروس | ●نقل التروس | ●نقل التروس | ●نقل التروس | |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ●لون | ●لون | ●لون | ●لون | ●لون |
| نمط أداة LCD | ●شاشة LCD كاملة | ●شاشة LCD كاملة | ●شاشة LCD كاملة | ●شاشة LCD كاملة | ●شاشة LCD كاملة |
| حجم مقياس LCD (البوصات) | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||||
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نظام قفل مركزي في السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | ●مفتاح التحكم عن بعد الذكي | ●مفتاح التحكم عن بعد الذكي | ●مفتاح التحكم عن بعد الذكي | ●مفتاح التحكم عن بعد الذكي | ●مفتاح التحكم عن بعد الذكي |
| ●مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | ●مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | ●مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | ●مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | ●مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | |
| الدخول بدون مفتاح | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| مسجل قيادة مدمج | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 110مقبس طاقة V / 220V / 230V | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| صندوق الأمتعة 12V مقبس الطاقة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| تكوين المقعد | |||||
| خامة المقعد | ●الجلود المقلدة | ●الجلود المقلدة | ●الجلود المقلدة | ●الجلود المقلدة | ●الجلود المقلدة |
| تخطيط المقعد | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 |
| تعديل المقعد الكهربائي | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | |
| ●مقعد مساعد الطيار | ●مقعد مساعد الطيار | ||||
| التعديل العام لمقعد السائق | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف |
| ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | |
| ●تعديل الارتفاع | ●تعديل الارتفاع | ●تعديل الارتفاع | ●تعديل الارتفاع | ●تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس |
| ●خصر | ●خصر | ||||
| التعديل الكلي لمقعد الراكب | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف | ●التحرك للأمام والخلف |
| ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | ●زاوية مسند الظهر | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس | ●مسند الرأس |
| ●مسند الساق | ●مسند الساق | ||||
| التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ●تعديل زاوية مسند الظهر | ●تعديل زاوية مسند الظهر | ●تعديل زاوية مسند الظهر | ●تعديل زاوية مسند الظهر | ●تعديل زاوية مسند الظهر |
| وظائف المقعد الأمامي | ●التهوية (المحرك الرئيسي) | ●التهوية | ●التهوية (المحرك الرئيسي) | ●التهوية | |
| ●ذاكرة (المحرك الرئيسي) | ●ذاكرة | ●ذاكرة (المحرك الرئيسي) | ●ذاكرة | ||
| ●تدليك (المحرك الرئيسي) | ●تدليك (المحرك الرئيسي) | ||||
| ●تدفئه | |||||
| مساند أذرع أمامية/خلفية | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | |
| حامل أكواب خلفي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| حامل أكواب ساخن / مبرد | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 |
| الإنترنت الذكي | |||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 |
| نظام الملاحة GPS | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| إنترنت المركبات | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| ترقية OTA | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| التعرف على الوجوه | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ●المحرك الرئيسي | ●المحرك الرئيسي | ●المحرك الرئيسي | ●المحرك الرئيسي | ●المحرك الرئيسي |
| ●مساعد طيار | ●مساعد طيار | ●مساعد طيار | ●مساعد طيار | ●مساعد طيار | |
| ●الصف الثاني | ●الصف الثاني | ●الصف الثاني | ●الصف الثاني | ●الصف الثاني | |
| التعرف المستمر على الكلام | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| يمكن القول أنه مرئي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا شياو جي | مرحبا شياو جي | مرحبا شياو جي | مرحبا شياو جي | مرحبا شياو جي |
| نقطة اتصال Wi-Fi | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| الترفيه الإعلامي | |||||
| التحكم في الشاشة الطائرة متعددة الأصابع | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة | ●يو إس بي/تايب سي | ●يو إس بي/تايب سي | ●يو إس بي/تايب سي | ●يو إس بي/تايب سي | ●يو إس بي/تايب سي |
| عدد واجهات USB / Type-C | ●الصف الأمامي 4 | ●الصف الأمامي 4 | ●الصف الأمامي 4 | ●الصف الأمامي 4 | ●الصف الأمامي 4 |
| ●2 في الصف الخلفي | ●2 في الصف الخلفي | ●2 في الصف الخلفي | ●2 في الصف الخلفي | ●2 في الصف الخلفي | |
| طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W |
| 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | |
| وظيفة الكاريوكي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| عدد المتحدثين (القطع) | ●6 | ● 8 | ● 12 | ● 8 | ● 12 |
| تكوين الإضاءة | |||||
| أضواء شعاع منخفض | ●قياده | ●قياده | ●قياده | ●قياده | ●قياده |
| شعاع عالي | ●قياده | ●قياده | ●قياده | ●قياده | ●قياده |
| أضواء نهارية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| ضوء مساعد الانعطاف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| مصابيح ضباب أمامية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||||
| نوافذ كهربائية | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي |
| ●تدفئه | ●تدفئه | ●تدفئه | ●تدفئه | ●تدفئه | |
| ●الطي الكهربائي | ●الطي الكهربائي | ●الطي الكهربائي | ●الطي الكهربائي | ●الطي الكهربائي | |
| ●ذاكرة | ●ذاكرة | ●ذاكرة | ●ذاكرة | ||
| ●الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ●الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ||||
| ●طي تلقائي عند قفل السيارة | ●طي تلقائي عند قفل السيارة | ●طي تلقائي عند قفل السيارة | ●طي تلقائي عند قفل السيارة | ||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ●التلقائي المضادة للانبهار | ●التلقائي المضادة للانبهار | |||
| مرآة الغرور للسيارة | ●مقعد القيادة الرئيسي + لا إضاءة | ●مقعد القيادة الرئيسي + لا إضاءة | ●مقعد القيادة الرئيسي + لا إضاءة | ●مقعد القيادة الرئيسي + لا إضاءة | ●مقعد القيادة الرئيسي + لا إضاءة |
| ●مقعد الراكب + لا إضاءة | ●مقعد الراكب + لا إضاءة | ●مقعد الراكب + لا إضاءة | ●مقعد الراكب + لا إضاءة | ●مقعد الراكب + لا إضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |||
| مساحات استشعار المطر | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| المساحات الخلفية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ●تلقائي | ●تلقائي | ●تلقائي | ●تلقائي | ●تلقائي |
| مخرج الهواء الخلفي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | ●تكييف هواء ثنائي المنطقة | ●تكييف هواء ثنائي المنطقة | ●تكييف هواء ثنائي المنطقة | ●تكييف هواء ثنائي المنطقة | ●تكييف هواء ثنائي المنطقة |
| جهاز تنقية هواء السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| فلتر PM2.5 داخل السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
| مولد الأيونات السالبة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |
| جهاز عطر السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي | |||
| التكوين الذكي | |||||
| رقاقة السيارة الذكية | ●كوالكوم أنف العجل 8155 | ●كوالكوم أنف العجل 8155 | ●كوالكوم أنف العجل 8155 | ●كوالكوم أنف العجل 8155 | ●كوالكوم أنف العجل 8155 |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ●المفتاح الرقمي | ●المفتاح الرقمي | ●المفتاح الرقمي | ●المفتاح الرقمي | ●المفتاح الرقمي |
| ●مراقبة المركبات | ●مراقبة المركبات | ●مراقبة المركبات | ●مراقبة المركبات | ●مراقبة المركبات | |
| ●جهاز التحكم عن بعد | ●جهاز التحكم عن بعد | ●جهاز التحكم عن بعد | ●جهاز التحكم عن بعد | ●جهاز التحكم عن بعد | |
| ●موعد الخدمة | ●موعد الخدمة | ●موعد الخدمة | ●موعد الخدمة | ●موعد الخدمة | |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ●4 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ●1 | ●1 | ●2 | ●1 | ●2 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ●4 | ●8 | ●12 | ●8 | ●12 |
| 3 | 3 | 3 | 3 | ||
لماذا تختار السيارات في الصين كشريك تصدير السيارات في الصين
مع 20 سنوات من التراكم العميق في صناعة السيارات, لا تمتلك السيارات في الصين فقط نظاما قويا لسلسلة توريد السيارات يغطي جميع العلامات التجارية والموديلات, ولكنها حازت أيضا على ثقة واسعة من العملاء العالميين من خلال المشتريات المخصصة الاحترافية, حل مشاكل التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية الشاملة الفعالة. اختيار السيارات في الصين كلك شريك تصدير Jetour T2 يعني اختيار الكفاءة, الموثوقية والاحتراف. نحن ملتزمون بتوفير حلول مشتريات الطاقة الصينية والبنزين الأكثر تنافسية للعملاء العالميين للمساعدة في تسريع توسيع عملك. مرحبا بكم في اتصل بنا لمزيد من تفاصيل التعاون, السيارات في الصين - شريكك الاستراتيجي الموثوق به في مجال صادرات السيارات الصينية.
شبكة المبيعات
البلدان التي تم وضع علامة عليها في الصورة هي البلدان التي نتصدير بها في كثير من الأحيان. لقد قمنا أيضًا بتصديرها إلى البلدان التي لم يتم وضع علامة عليها, مثل بولندا, سويسرا, فرنسا في أوروبا, المغرب, غانا, نيجيريا في أفريقيا, كولومبيا, كوستاريكا في أمريكا, الخ.
رخصة تصدير السيارات
رخصة تصدير السيارات
نموذج عقد البيع
نموذج البيان الجمركي للسيارة
طلب الشحن
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.