وصف
| براني | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| داخل | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| معلومات اساسية | ||
| مرسيدس بنز EQB 260 | إي كيو بي 260 | إي كيو بي 350 4 ماتيتش |
| الشركه المصنعه: | بكين بنز | بكين بنز |
| فصل: | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة: | كهرباء نقية | كهرباء نقية |
| وقت الإدراج: | 2023.03 | 2023.09 |
| محرك كهربائي: | الكهربائية النقية 190 حصانا | الكهربائية النقية 292 حصانا |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر): | 600 | 512 |
| وقت الشحن (الساعات): | شحن سريع 0.75 ساعات الشحن البطيء 10.25 الساعات | شحن سريع 0.75 ساعات الشحن البطيء 10.25 الساعات |
| قدرة شحن سريع (%): | 10-80 | 10-80 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط): | 140(190ملاحظة) | 215(292ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (ن م): | 385 | 520 |
| علبه التروس: | علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
| الطول * العرض * الارتفاع (المليمتر): | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1693 |
| هيكل الجسم: | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة): | 160 | 160 |
| جسم | ||
| طول(المليمتر) | 4684 | 4684 |
| عرض(المليمتر) | 1834 | 1834 |
| ارتفاع(المليمتر) | 1693 | 1693 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2829 | 2829 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1584 | 1584 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1580 | 1580 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (رقم) | 5 | 5 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 |
| كبح الوزن (ك جم) | 2072 | 2072 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2520 | 2520 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 1620 | 1620 |
| محرك كهربائي | ||
| وصف المحرك | كهربائي نقي 190 حصانا | كهربائي نقي 292 حصانا |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | الحث الأمامي / المغناطيس الخلفي الدائم غير المتزامن / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 140 | 215 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 190 | 292 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 385 | 520 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 140 | 150 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 385 | 385 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | بادئه | أمام + الخلفي |
| شحن البطاريات | ||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية | تكنولوجيا فونينج | تكنولوجيا فونينج |
| سعة البطارية (كيلووات) | 73.5 | 73.5 |
| كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | 188 | 188 |
| شحن البطاريات | شحن سريع 0.75 الساعات, الشحن البطيء 10.25 الساعات | شحن سريع 0.75 الساعات, الشحن البطيء 10.25 الساعات |
| واجهة الشحن السريع | ● | ● |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 100 | 100 |
| موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| موقع واجهة الشحن البطيء | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | |
| وضع دواسة واحدة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| محطة شحن ذاتية التشغيل للعلامة التجارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | – | – |
| علبه التروس | ||
| وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس | 1 | 1 |
| نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
| الشاسيه / التوجيه | ||
| وضع القيادة | دفع أمامي | دفع رباعي مزدوج المحرك |
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 235/55 آر 18 | 235/50 آر 19 |
| حجم الإطارات الخلفية | 235/55 آر 18 | 235/50 آر 19 |
| السلامة النشطة | ||
| ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار ● تحذير من الاصطدام الأمامي |
| الكبح النشط | اختياري | اختياري |
| المساعدة الموازية | اختياري | اختياري |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توسيط المسار | اختياري | اختياري |
| نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية | ||
| وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي ○ الصف الخلفي(+3400رنمينبي) |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وسادة هوائية أمامية للركبة | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| وسادة هوائية مركزية | ||
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم | ||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام / ● العودة | ● إلى الأمام / ● العودة |
| صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة ● صورة بانورامية 360 درجة |
| نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة |
| ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | |
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |
| مستوى القيادة المساعدة | ● المستوى L1 ○ مستوى L2 (+21000رنمينبي) |
● المستوى L1 |
| وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي |
| ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | |
| نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الخارجي | ||
| نوع كوة | فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح | فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح |
| رف سقف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| باقة المظهر الرياضي | – | ● التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي | ||
| مادة عجلة القيادة | ● القشرة | ● جلد طبيعي |
| تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون |
| نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة |
| حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 10.25 | ● 10.25 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة | ||
| باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| استشعار الباب الخلفي | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
| ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
| الدخول بدون مفتاح | ○ السيارة بأكملها (+3900رنمينبي) | ● السيارة بأكملها |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | – | ○ اختياري (+9000رنمينبي) |
| مسجل قيادة مدمج | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تكوين المقعد | ||
| خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● جلد / جلد الغزال |
| مقاعد على الطراز الرياضي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تخطيط المقعد | ● 2 + 3 | ● 2 + 3 + 2 |
| تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
| التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
| ● الخصر | ● الخصر | |
| ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
| التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف ● تعديل الارتفاع ● زاوية مسند الظهر |
● التحرك للأمام والخلف ● تعديل الارتفاع ● زاوية مسند الظهر |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس ● الخصر ● مسند الساق |
● مسند الرأس ● الخصر ● مسند الساق |
| التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ● التحرك للأمام والخلف ● تعديل زاوية مسند الظهر |
● التحرك للأمام والخلف ● تعديل زاوية مسند الظهر |
| وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة |
| مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي ● الصف الخلفي |
● الصف الأمامي ● الصف الخلفي |
| حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:20:40 | ● 50:50 |
| الإنترنت الذكي | ||
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 10.25 | ● 10.25 |
| دقة الشاشة الملونة للكونسول الوسطي | 1920×720 | 1920×720 |
| كثافة بكسل الشاشة الملونة في الكونسول الوسطي (PPI) | ● 200 | ● 200 |
| نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| AR الملاحة الواقعية | ○ اختياري | ● التكوين القياسي (+4100رنمينبي) |
| عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● كاربلاي | ● كاربلاي |
| ● كارلايف | ● كارلايف | |
| ● أندرويد أوتو | ● أندرويد أوتو | |
| إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G | ● 4G | ● 4G |
| ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا بنز | مرحبا بنز |
| تكوين الإضاءة | ||
| أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ● أدى |
| شعاع عالي | ● أدى | ● أدى |
| أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● 64 لونا | ● 64 لونا |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||
| نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
| ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |
| ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
| مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
| مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| المساحات الخلفية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||
| نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
| ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |
| ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
| مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
| مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| المساحات الخلفية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مكيف الهواء / الثلاجة | ||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي |
| مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| جهاز تنقية هواء السيارة | ○ اختياري(+1800رنمينبي) | ● التكوين القياسي |
| جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
| التكوين الذكي | ||
| نظام السيارة الذكي | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات |
| ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 1 | ● 7 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 12 | ● 12 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ● 1 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.