| تويوتا أبارون |
2024 أبارون هايبرد كهربائي ذكي 2.0 لتر E-CVT Signature Edition |
2024 أبارون ذكي كهربائي هجين ثنائي المحرك 2.0L E-CVT الإصدار الفاخر |
2024 أبارون ذكي كهربائي هجين 2.0L E-CVT Prestige Edition |
2024 أبارون ذكي كهربائي هجين 2.0 لتر E-CVT إصدار حصري |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
فاو تويوتا |
فاو تويوتا |
فاو تويوتا |
فاو تويوتا |
| مستوى |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
سيارة متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة |
هجين |
هجين |
هجين |
هجين |
| توافر |
2024.07 |
2024.07 |
2024.07 |
2024.07 |
| محرك |
2.0L 152HP L4 الهجين |
2.0L 152HP L4 الهجين |
2.0L 152HP L4 الهجين |
2.0L 152HP L4 الهجين |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
145 |
145 |
145 |
145 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
188 |
188 |
188 |
188 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
188 |
188 |
188 |
188 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
206 |
206 |
206 |
206 |
| علبه التروس |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4990x1850x1450 |
4990x1850x1450 |
4990x1850x1450 |
4990x1850x1450 |
| هيكل الجسم |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
180 |
180 |
180 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
4.31 |
4.31 |
4.31 |
4.54 |
| جسم |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2870 |
2870 |
2870 |
2870 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1595 |
1585 |
1585 |
1585 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) |
1605 |
1595 |
1595 |
1595 |
| هيكل الجسم |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
| عدد الأبواب |
4 |
4 |
4 |
4 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
5 |
5 |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1625 |
1635 |
1640 |
1670 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2120 |
2120 |
2120 |
2120 |
| سعة خزان الوقود(L) |
49 |
49 |
49 |
49 |
| محرك |
| طراز المحرك |
M20G |
M20G |
M20G |
M20G |
| التشريد (مل) |
1987 |
1987 |
1987 |
1987 |
| التشريد(L) |
2 |
2 |
2 |
2 |
| شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك |
جانبيه |
جانبيه |
جانبيه |
جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
L |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
4 |
4 |
4 |
| نسبة الضغط |
14 |
14 |
14 |
14 |
| آلية الصمام |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
152 |
152 |
152 |
152 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
112 |
112 |
112 |
112 |
| الحد الأقصى لصافي قوة المحرك (كيلوواط) |
112 |
112 |
112 |
112 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
188 |
188 |
188 |
188 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
4400-5200 |
4400-5200 |
4400-5200 |
4400-5200 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك |
VVT-iE |
VVT-iE |
VVT-iE |
VVT-iE |
| شكل الوقود |
هجين |
هجين |
هجين |
هجين |
| درجة الوقود |
92# |
92# |
92# |
92# |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الصين السادس |
الصين السادس |
الصين السادس |
الصين السادس |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
هجين 113 حصان |
هجين 113 حصان |
هجين 113 حصان |
هجين 113 حصان |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
83 |
83 |
83 |
83 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
113 |
113 |
113 |
113 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
206 |
206 |
206 |
206 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
83 |
83 |
83 |
83 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
206 |
206 |
206 |
206 |
| إجمالي الطاقة للنظام (كيلوواط) |
145 |
145 |
145 |
145 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
قبل |
قبل |
قبل |
| البطارية / الشحن |
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية |
سينوجي تويوتا |
سينوجي تويوتا |
سينوجي تويوتا |
سينوجي تويوتا |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
| عدد التروس |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
| الشاسيه / التوجيه |
| وضع القيادة |
محرك أمامي أمامي |
محرك أمامي أمامي |
محرك أمامي أمامي |
محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| نوع التوجيه |
مساعد الطاقة الكهربائية |
مساعد الطاقة الكهربائية |
مساعد الطاقة الكهربائية |
مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص جيد التهوية |
قرص جيد التهوية |
قرص جيد التهوية |
قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
215/55 آر 17 |
235/45 آر 18 |
235/45 آر 18 |
235/40 آر 19 |
| حجم الإطارات الخلفية |
215/55 آر 17 |
235/45 آر 18 |
235/45 آر 18 |
235/40 آر 19 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية |
●ليس بالحجم الكامل |
●ليس بالحجم الكامل |
●ليس بالحجم الكامل |
●ليس بالحجم الكامل |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.